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匿名使用者2024-02-11如果你的電池沒有變形（即充電鼓包），如果沒有變形，其中乙個電池一定是壞了（壞了），很少壞兩塊，不可能壞三塊，也就是說，有三塊是好的，你可以說維修部門先更換一塊， 只花20-30元左右，但這個肯定是舊的，不可能是新的，20-30塊錢也是他賺的，因為舊電池也是別人換的（一般都是換一套電池，我說，不可能四塊都壞了），他只能當舊電池賣， 你花了20-30塊錢買這件東西，據說他賺的錢多了，還能賣掉你的舊電池。
按照你說的充電器，只要極性正確，就一定要匹配，也就是你用過一次，沒有異常，說明充電器沒有問題。
你說二爺說有三塊電池壞了，他一定是騙你，要你換一套電池，你要是換了，那他就賺大錢了，因為你不光給他錢買新電池，他也賺了你的舊電池，因為有些電池好， 他也可以改變（出售）給別人。
你可以去找第一位大師，看來他“更現實一點”。 你換乙個舊電池，也許它比一套新電池好，真的，相信我，因為我在商業上非常務實。
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匿名使用者2024-02-10我從事電動汽車的銷售和維修。
你應該聽第乙個，你的電池確實壞了。 應該更換。
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匿名使用者2024-02-09可以跑20公里是一塊電池壞了，建議更換舊電池，更換新電池不划算，根據電池的使用年限，一年內幾乎全部更換。
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匿名使用者2024-02-08不，他們吃什麼？
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匿名使用者2024-02-07如果電池沒電了，症狀是：充滿電後，行駛距離明顯比以前短，電動汽車顯示充電倉數量不穩定。 如果您在沒有電源的情況下充電，如果一段時間未充電，充電器將顯示為充滿電。
2. 拔下電池倉上的主電源插頭，然後取下電池倉外殼。
萬用表使用。
調整到DC 50V檔位，兩支儀表筆（紅+、黑-）分別接觸每節電池的+-極，標準是12V電壓，乙個電池低於這個電壓，說明電池老化壞了。 有些單體電池剛充滿電後也會顯示12V，但儲存電流不足，有專門的電池測量儀器進行檢測。
如果沒有測量儀器，可以連線乙個大負載，例如，乙個12V100W燈泡，將萬用表連線到+-極，然後連線燈泡，這時，看儀表上的讀數，低於10V，說明電池壞了。
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匿名使用者2024-02-061、通過電池的外包裝來判斷新舊電池。
2、檢查外包裝是否破損或已開啟。
3、檢查蓄電池本身的外觀，觀察正負極端子是否有劃痕和鏽跡。
4、檢查電池外殼上是否有防偽標籤，生產日期是否比較陳舊，廠家相關資訊標記是否齊全，書寫是否清晰完整。 如果電池外包裝有1點或以上，則認為電池是舊電池標誌，可能存在質量問題。
5、將剛剛充滿電的電池安裝到電動車上，啟動電動車電源，行駛中突然加速電動車，觀察燃油表指標的變化，加速行駛過程中燃油表指標僅落不到半格，然後判斷電池是全新的還是效能好的。
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匿名使用者2024-02-05如果是新電池，在進行測試時，85%以上的容量是合格的電池。
電池檢測的指標一般是電壓、內阻、容量等。 例如，乙個 12 伏 10 安培小時的電池充滿電。 內阻小於 1 歐姆。 1 安培的放電時間超過 8 小時。 那麼這個電池是合格的。
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匿名使用者2024-02-04如果電動汽車電池的標稱電壓超過48V，則不合格。
在國家強制性標準中，為了保證電動自行車的安全，蓄電池的標稱電壓不應大於48V。 然而，在現實生活中，一些電動汽車專賣店也採用了增加電池容量的方法，以使新車能夠行駛更多公里。
消費者協會提醒，擅自增加電池容量會讓電動自行車調整速度，但對於消費者來說，最直接的危害是行駛過程中無法剎車的危險。
當電池老舊丟失時，消費者應定期到售後維修點更換電池，購買新電池也要注意質量和匹配，而不是簡單的比較和隨意選擇。
不同廠家生產的不同電動車會有一定的電池匹配差異，最合適的電池是更換的首選，劣質或不匹配的電池可能會帶來一定的安全隱患。
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匿名使用者2024-02-03如果是新電池，在進行測試時，85%以上的容量是合格的電池......
1、蓄電池額定容量：
它是國家標準中規定的電池容量。 該單位以 Ah 表示，代表安培小時，反映了電池儲存的電量。
數值越大，儲存的電量越多，市場上電動汽車電池的容量是平均水平。
全部為10Ah，以5A的恆定電流放電120分鐘。
2、電池實際容量：
反映電池的實際儲存容量，單位以Ah安培小時表示。 安培小時越大，電池容量越大。
它越大，電動汽車的續航里程就越長。 在使用過程中，電池的實際容量會逐漸衰減。
國家標準規定，新製造的蓄電池實際容量大於合格蓄電池的額定容量值。 比如目前的市場力量。
行駛中的自行車的電池應以5A的恆流放電2小時以上（120分鐘）以上（2A為5小時）。
10ah。相當於一輛電動車在平坦的道路上連續行駛2小時以上。
3、放電迴圈壽命：
它是指電池充放電到電池容量降低到70額定容量，充足後再放電到一定深度的迴圈次數。 電池迴圈次數越多，使用壽命越長，電動。
自行車電池的迴圈壽命不低於350次，少於350次迴圈為不合格電池。 它現在在市場上。
一般來說，電動自行車用於通勤、上下班或接送孩子上學。
每天連續行駛約1小時（約25公里），相當於一年約180次電池迴圈，如果是合格的電池，可以使用近兩年，電池容量額定值為70，相當於電量。
列車還可以連續行駛70分鐘，約30公里。
4、蓄電池額定電壓和蓄電池組工作電壓
國家標準規定的蓄電池電壓值為額定電壓，以V伏特表示，鉛酸蓄電池各電網電壓值為。
2V，市面上的電動汽車電池每格只有6V和12V。 每個 6V 電池由單個隔間中的 3 節電池串聯連線。
12V電池由6個串聯的電池組成。 大多數電動自行車使用36V電池，6節6V電池或3節12V電池串聯組成電池組。
電池組的工作電壓是指電池組實際輸出電能時的電壓值，以及36V電池組的工作電壓。
一般在41V及以下，稱為電池過放或欠壓，容易損壞電池組，影響電池的使用壽命。
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匿名使用者2024-02-02新的電池標準應為13-14V
48V20A 表示您可以以 1 A 的電流放電 20 小時。 因此，以10A的電流放電大約需要120分鐘，對於48V12A，以6A的電流放電也需要120分鐘。
1.用電動汽車電池充電器修理電池電動汽車充電器充電的電壓和電流與電動汽車電池的型號和規格相匹配。 因此，電池組不能用車載充電器修復，電動汽車電池只能用更高功率的電動汽車充電器修復。 >>>More
天能 2松下 3朝威 4風帆 5雙人書房 6新天 7華 8海寶 9勝陽 10橫向（注：這也取決於電池的出廠日期，日期越接近現在越好）。
優質電動車的車架管通常是鑽孔的，這是因為酸洗和磷化工藝便於液體流動，通過鑽孔可以判斷出車架管的厚度，如果管子薄，那麼說明車架較差，如果管子較厚，則說明車架質量高。 另外，如果車架連鑽孔都沒有，那麼可以直接判斷為劣質車架，搭載這種車架的電動車就是劣質電動車。