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以這個價格,巨人只有一台ATX680 但是這輛車很一般 高一點可以買到普通的ATX770 比較好 一般在2000年代初 給人一點東西的那種 7系照片 6系會公升級很多 貨架變速會公升級 而6系是21速變速器 如果以後想公升級什麼的, 很麻煩 7系是24速 公升級更換 網上的東西 自己改了很方便。
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配置如下:車架:來福山車架,6061鋁合金,執行歐盟EN14766生產標準。
前叉:SR Suntour XCM V2鎖止避震前叉,行程為100mm。
換擋杆:Shimano EF-60 24速。
前撥鏈器:Shimano Altus FD-M310
後撥鏈器:Shimano Acera RD-M360
曲柄組:SR Suntour XCT 22-32-42 齒。
中軸:清昊軸承中軸。
鏈條: Shimano HG40
飛輪: Shimano HG30 Class 8 Cassette.
座墊:Velo符合人體工程學的空心透氣座墊。
輪胎:Kenda 26*經典公路輪胎。
制動器: Tektro 837AL
輪轂:九宇JY751 JY852輪轂。
輪輞:威盟XP26鋁合金雙層輪輞。
踏板:Wellgo LU-955 山地自行車踏板。
我已經踩了 2760 公里。 就我個人而言,我不認為入門車的車架與它有任何關係,我根本不在乎下沉點或光強度。
其餘的車輪、曲柄組、變速箱和飛輪與 Duke Giant ATX750 相似。 這輛車的前叉比較好,大部分杜克和ATX系列都使用XCT。 雖然XCM也是低端的,但比這個XCT要好。
但是整車便宜了300 400
剛開始的時候,你不必追求這麼高的配置,再好的貨,因為沒有比較,你會覺得不好。
如果房東買了這輛車,換座墊,我用WTB的rocketv,既舒適又容易用力。
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可以購買入門級休閒山地自行車,21速,V型制動器。 一般來說,外出壓路,騎幾十公里,或者偶爾在碎石路上都沒有問題,可以陪騎手出門。
如果LZ想買的話,還是建議買捷安特和梅里達的整車。 以這個價格,你可以看看巨人的ATX670,這是我剛開始玩的,推薦的。 至於其他國產車,最好不要看它們,騎它們出去,你知道的。
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也可以買到21速V型剎車,現在有很多山地自行車品牌,比如2010年作為中德合資企業進入中國的所羅門山地車,外觀非常漂亮,價效比也很高,而且價格也不算太貴。 希望對你有所幫助。
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二手是乙個不錯的選擇,主要取決於房東想做什麼。 玩汽車? 運輸? 如果你是二手的,你可以買8速或9速,你不必追求盤式制動器。
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最好的是 ATX690,配備 21 速鋁製框架 V 型制動器。
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普通山地自行車的入門級汽車。
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現在巨人有一輛 24 速 + 盤式制動器汽車。 模型是:yokon 你可以去下面問。 **也在1600左右。
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1600也是買一般的。
根據你的描述,推測你可能說的是一輛固定裝置車,它是一種“死蒼蠅”,色彩鮮豔,結構簡單,在一般自行車經銷商處組裝,與公路自行車和山地自行車相比並不貴,但如果你想騎得好,你必須練習一段時間。 向離您最近的汽車經銷商詢問 Fixgear 和 Dead Fly,您應該會得到您正在尋找的答案。 希望它對你有用。
同意MCLUS的建議,20043032也是有道理的! 裝置更重要! 雖然1200比較遠,但只是乙個星期(或兩周)的長距離! >>>More
在巨人1100之下,效能好的汽車基本上不多。 乙個好的單字最基本的配置是1500左右。 但如果你要去上學,我可以建議你買一輛寶馬山地自行車,在我的**商店裡有賣。 >>>More
巨大。 梅里達的都不錯,巨人的好看,但是價格昂貴,不建議買這些牌子,雖然好車騎起來很費力,但是小孩子精力更充沛,而差的車也可以鍛鍊得更好,重要車的尺寸應該適合小朋友騎,然後是小朋友騎自行車的姿勢(這個網上沒有詳細介紹, 這就是重點)。