斯摩稜斯克戰役2024年

<> “第二次斯摩稜斯克戰役的原因是什麼。

在蘇聯方面，史達林決心解放德國占領的領土，這一過程始於 1942 年底的天王星行動，導致史達林格勒的解放。 第聶伯河戰役達到了解放烏克蘭並將南部戰線向西推進的目標。 然而，為了進一步削弱德軍的防禦，斯摩稜斯克行動同時進行，這將迫使德軍將其預備隊轉移到北方，從而削弱德軍在南部的防禦。

這兩次行動都是同一戰略進攻行動的一部分，旨在盡可能多地收復被德國人控制的蘇聯領土。

地理位置。 攻擊區域是一片略微覆蓋的平原，丘陵溝壑，有大面積的沼澤和森林，這將限制軍事行動。 它最重要的丘陵高度達到 250 至 270 公尺（750 800 英呎），有時甚至更高，從而提高了對火炮的防禦能力。

1943年，大部分地區被松樹和混交林以及茂密的灌木叢覆蓋。

許多河流也流經該地區，其中最重要的是頓內次克盆地、西德維納河、第聶伯河、德斯納河、沃洛斯河'和尤格拉河。 這些河流不是很寬，分界線從10到120公尺（30到360英呎）不等，不是特別深，分別約為40到250厘公尺（1到8英呎）。 然而，它周圍廣闊的沼澤很難穿越，特別是對於機械化部隊來說。

交通基礎設施。

對於蘇聯軍隊來說，由於該地區缺乏足夠的交通基礎設施，道路網路不發達，鋪砌的道路很少，進攻變得更加複雜。 在夏季俄羅斯常見的降雨之後，其中大部分變成了泥潭（這種現象被稱為大沼澤地），這大大減緩了機械化部隊的前進速度並加劇了後勤問題。 至於鐵路，蘇聯軍隊唯一可用的主要鐵路線是Kwanzev-Vyazma-Kirov線。

另一方面，國防軍控制了更多的公路網和鐵路線，以斯摩稜斯克和羅斯拉夫爾為中心。 這兩個城市都是重要的後勤中心，使德國人能夠迅速獲得**和增援。 對德國人來說，最重要的鐵路線是斯摩稜斯克-布良斯克線和涅維爾-奧爾沙-莫吉廖夫線，它們將集中在奧廖爾的德軍與西部的部隊連線起來。

然而，作為蘇聯計畫的一部分，由於蘇聯軍隊的**行動，德國鐵路通訊遭到游擊隊的襲擊，這是第二次世界大戰中最大的鐵路破壞行動之一。