當旋耕機啟動進風口並成為出風口時會發生什麼？

汽車保養是乙個非常重要的問題。 因為關係到車輛的使用壽命和駕駛員和乘客的人身安全，所以不容小覷，這方面的知識是很大的。 每隔一段時間開啟引擎蓋檢查各種液體的高度是延長汽車壽命應該做的事情之一。

無論是潤滑油、制動液還是冷卻液，過多或過少都不是好兆頭。 如果檢查清楚，可以及時自行補救，以免出現大錯，影響行車安全。

1.制動液。

汽車的制動液裝在主缸上方的塑料容器中，檢查時與發動機的狀況無關，換句話說，可以做或停，冷或熱，一目了然。

正常：制動液的高度應高於最低點，但不必達到最高點。 通常，制動液的量會隨著剎車片的磨損程度而變化。

制動液過多。

過多的制動液不會妨礙。 但是，如果您剛剛用新的剎車片更換了剎車片，則應小心。 由於新剎車片較厚，過滿的剎車液會溢位。 重要的是要知道，滴在車身油漆或底盤上的制動液具有很強的腐蝕性。

建議使用針頭或吸管吸出更多的制動液。

制動液太少。

如果制動液的高度下降到最低點以下，則意味著是時候更換剎車片了。 當然，也有制動液洩漏的可能。 一般情況下，即使制動液少了，也不會影響制動的效果，但如果制動液乾燥，就會導致制動踏板下降，制動失靈。

建議如果制動液減少不是由於剎車片磨損而是由洩漏引起的，則必須立即補充制動液並由經銷商進行維修。 因為事關安全，我們絕不能大意。

制動液應顯示在最低點上方。 如果接近最低點，則剎車片磨損。

2.舵機潤滑油。

舵機中的潤滑油一般不要變化太大。 最輕微的洩漏將是顯而易見的。 許多汽車轉向器潤滑油有不同的容器，有些是透明的，有些是不透明的。 當發動機停止時，看一眼就很清楚了。

正常：只要舵機油在最高點和最低點之間，就沒關係。 您也可以自己動手並使用 ATF

D2車型專用油，但要注意使用與自動變速器潤滑劑相同型別的油液，否則會有害。

轉向油潤滑過多。

不要擔心轉向油過多，它會自動排出多餘的油。

汽車維修是汽車保養和修理的總稱。 就是通過技術手段對故障車進行調查，找出故障原因，並採取一定措施排除故障，使其恢復到一定的效能和安全標準。