為什麼大運河在飛機、高鐵和輪船時代仍然很重要？

大運河除了航運外，主要功能是運河還可用於灌溉、洩洪、排水、供水等。

中國運河建設歷史悠久，西元前506年開鑿的徐江是世界上最古老的人工運河，是中國有記載的最早的運河，也是世界上最早的運河。 秦始皇二十八年（西元前219年），開鑿陵渠，通送湘江與漓江之間的航運。 京杭大運河主要建於中國隋朝，是世界上最長的運河。

在古代，有兩種型別的河流運輸：天然河流運輸和人工運河。 自然的內河運輸給人類交通帶來了便利，既省力又經濟，只要水力能勝任，就可以用水路到達沿海的各個地方。

雖然陸上運輸不受河流限制，可以隨意進行，但除了平地、高山、丘陵外，到處都是運輸困難; 而且，在運輸量方面，車輛和船舶之間的差距非常大，力量的差距也非常大。 當然，天然河流的運輸也有其缺點和不足，即河流應與高地的地形確定，而河流有一定的流向和流動問題，遠離河流的區域將不方便。 這樣，就出現了人工開鑿運河的方法，以補充天然河道的不足。

運河走廊通過能量、物質和資訊的長期流動和流通，長期橫跨南北多種不同型別的自然、半自然和人工生態系統。

雖然陸上運輸不受河流限制，可以隨意進行，但除了平地、高山、丘陵外，到處都是運輸困難; 而且，在運輸量方面，車輛和船舶之間的差距非常大，力量的差距也非常大。

大運河還可以給國家帶來好處，天然的內河運輸給人類帶來交通的便利，既省力又經濟，一葦通航，只要水力能勝任，就可以用水路到達其沿岸的各個地方。

大運河具有多種功能，用於灌溉、洪水分配、排水和供水。

運河還可用於灌溉、洪水分配、排水、供水等。

除了開闊的土地，還有山溝壑，到處都是交通困難，需要大運河來彌補。

我認為，除了開闊的土地，在丘陵和溝壑中到處都有交通困難; 而且，在運輸量方面，車輛和船舶之間的差距非常大，力量的差距也非常大。