被困電梯人員救援時間標準,以及被困電梯人員30分鐘以上的賠償依據

發布 社會 2024-05-04
8個回答
  1. 匿名使用者2024-02-08

    是的,該州規定您必須在 30 分鐘內到達現場。

    如果你被困在電梯裡怎麼辦。

    1、保持冷靜,安慰被困人員,向大家說明不會有危險,電梯不會掉進電梯槽裡。 說明電梯槽槽有防墜落安全裝置,將電梯兩側的導軌牢牢夾住,安全裝置不會失效。

    2、用警鈴或對講機呼救,如果沒有警鈴或對講機,可以敲門喊,怕手疼可以脫鞋敲,請立即求人救援。

    3.如果不能立即找到電梯技工,可以讓外面的人打電話給消防員。 消防員通常會將電梯向上或向下扭到最近的樓層並開啟門。 即使停電,消防員也可以使用手動裝置上下扭轉電梯。

    4.如果外面沒有訓練有素的救援人員,請勿自行爬出電梯。

    5、不要試圖強行開啟電梯的內門,即使能開啟,也可能達不到外門。 如果你想開啟外門,安全出去,當然是做不到的。 電梯外壁上的油脂也會導致人員滑倒。

    6、如果電梯天花板有緊急出口,請勿爬出。 一旦出口板開啟,安全開關就會使電梯保持運動。 但是,如果出口板意外關閉,電梯可能會突然啟動並失去平衡,在漆黑的電梯槽中,您可能會被電梯電纜絆倒,或者由於踩到油脂而從電梯頂部滑落。

    7.如果你在深夜或週末下午被困在商業樓的電梯裡,有可能幾個小時甚至幾天都不會有人走進電梯。 在這種情況下,最安全的做法是保持冷靜並等待幫助。 最好忍受飢餓、口渴和悶熱,以挽救你的生命,傾聽外面的動靜,並在看門人路過時盡量引起他的注意。

    如果不起作用,請等到上班時間敲門並尋求幫助。

  2. 匿名使用者2024-02-07

    國家規定是30至60分鐘到達救援現場,但沒有具體的救援時間限制。

  3. 匿名使用者2024-02-06

    乙個人被困在電梯裡的時間被認為是事故。

  4. 匿名使用者2024-02-05

    法律分析:國家規定,救援部隊必須在電梯被困後30分鐘內到達現場。 以青島為例,接到電梯被困或影響安全執行的報告後,應派人及時趕到處理; 在城市的建成區,到達時間不超過30分鐘,其他地區不超過1小時。

    法律依據:《青島電梯安全監督管理辦法》第三十四條 電梯維保單位在維保中應嚴格執行電梯維保技術規範,確保維保電梯的安全效能,並遵守下列規定:

    a)在電梯轎廂的顯眼位置標明單位名稱、緊急救援**號和最新維修人員姓名、時間、內容等資訊;

    2)建立電梯維保檔案;

    3)現場操作人員經過工作認證,實施現場安全防護措施,確保作業安全;

    4)制定維修計畫和應急救援計畫,並設定24小時值班,確保接到故障通知後及時排除;

    5)至少每15天對電梯進行一次維護並做好記錄,應詳細記錄電梯故障情況;按照委託事項對電梯進行自檢,並向電梯使用管理單位出具自檢記錄或報告;

    (六)發現安全隱患的,應當及時採取措施消除;不能及時消除的,應當及時書面通知電梯使用管理單位暫停使用電梯; 發現嚴重安全隱患的,應當同時向所在地區(市)電梯安全監督管理部門報告;

    7)接到電梯被困或影響安全執行的報告後,應派人及時趕到處理;在城市的建成區,到達時間不超過30分鐘,其他地區不超過1小時。

  5. 匿名使用者2024-02-04

    法律分析:電梯被困超過30分鐘的,由電梯安全監督管理部門對電梯使用者進行處罰,沒有法律規定電梯被困超過30分鐘,需要賠償。

    第十二條 《北京市電梯安全監督管理辦法》應當對電梯進行日常維護保養,應當做好下列工作:

    1)按照電梯維保手冊中提出的維保專案、方法和週期要求,制定電梯的日常維保計畫,確保維保電梯的安全和技術效能;

    2)至少每15天進行一次日常維護工作;

    3)制定應急措施和救援預案,至少每半年進行一次應急演練;

    4)設定24小時日常維護保養值班,接到故障通知後及時排除;

    5)接到電梯乘客被困故障報告後,30分鐘內趕到現場進行救援;

    6)在進行電梯日常保養時,執行《北京市電梯日常保養規程》並做好記錄;

    7)協助電梯使用者制定電梯安全管理制度和應急預案。

    第十五條 電梯使用者應當做到:

    1)設立電梯安全管理機構或配備電梯專職安全管理人員;

    2)建立並嚴格執行電梯安全執行管理制度,建立完整的電梯安全技術檔案;

    3)確保電梯緊急報警裝置能有效接聽緊急呼叫;

    4)在電梯轎廂內或出入口的顯眼位置張貼安全注意事項、警示標誌和有效的“安全檢查”標誌;

    5)制定電梯事故應急措施和救援預案,定期組織演練;

    6)電梯乘客被困時,應迅速採取措施,對被困人員進行慰問和組織救援。

    第四十一條 電梯使用者違反本辦法第十五條規定的,由電梯安全監督管理部門按照《特種裝置安全監管條例》的有關規定予以處理。 其中,違反第(三)、(四)、(六)項規定的,由電梯安全監督管理部門責令限期改正; 逾期不改正的,按照下列寬大數額處罰:

    a)違反(三)項規定,電梯緊急報警裝置不能有效接聽緊急呼叫的,處2000元罰款;

    2)違反第(四)項規定,未在電梯轎廂內或出入口的明顯位置張貼有效的“安全檢查”標誌的,處500元罰款;

    3)違反第(六)項規定,電梯乘客被困故障時,未及時採取措施安撫和組織救援被困人員的,處5000元罰款。

  6. 匿名使用者2024-02-03

    國家規定,電梯必須在30分鐘內到達現場。

    以青島為例:

    根據《青島市電梯安全監督管理辦法》第三十四條規定,電梯維保單位在維保中應當嚴格執行電梯維保技術規範,確保維保電梯安全效能,並遵守維保計畫和應急救援計畫的制定,並設定24小時值班,確保故障通報及時消除;

    至少每15天一次,對電梯進行維護和記錄,詳細記錄電梯故障; 按照委託事項對電梯進行自檢,並向電梯使用管理單位出具自檢記錄或報告; 接到電梯被困或影響安全執行的報告後,應派人及時趕到處理; 在城市的建成區,到達時間不超過30分鐘,其他地區不超過1小時。

  7. 匿名使用者2024-02-02

    電梯被困人員2小時是特種裝置事故。 根據《特種裝置安全監管條例》第六十四條規定:“有下列情形之一的,屬於一般事故:(3)電梯轎廂滯留2小時以上;

    有下列情形之一的,屬於一般事故:

    (一)特種裝置事故造成死亡3人以內,重傷10人以下,或者直接經濟損失在1萬元以上1000萬元以下的;

    2)有毒介質從壓力容器或壓力管道洩漏,導致轉移500至10,000人;

    3)在電梯轎廂內滯留2小時以上的人員;

    4)起重機械主要受力結構件斷裂或起公升機構墜落;

    5)旅客在客運索道上高空滯留超過12小時;

    6)在大型遊樂設施高海拔滯留1小時以上12小時以下的人員。

    除前款規定外,特種裝置安全監督管理部門可以對其他一般事故情形作出補充規定。

  8. 匿名使用者2024-02-01

    法律分析:如沒有及時發生人身傷害,沒有法律要求賠償的,但電梯內人員因電梯事故受傷,造成傷害的,當事人可以要求賠償受害人遭受的人身傷害、因就醫而產生的費用和因失去工作而減少的收入, 包括醫療費用、誤工費用、護理費用、交通費用、住宿費用、住院膳食補貼、必要的純營養費用。

    法律依據:《最高人民法院關於審理人身傷害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條:賠償義務人應當賠償受害人的人身傷害、因醫療**而發生的一切費用和因失去工作而造成的收入損失,包括醫療費用; 損失工費、護理費、交通費、住宿費、住院餐費補貼、必要的營養費。

    受害人因受傷致殘的,賠償義務人還應當賠償受害人因生活需求增加和喪失工作能力而造成的收入損失而發生的必要費用,包括傷殘賠償金、殘疾輔助器具費、受撫養人生活費以及必要的費用; 護理費用,以及因實際轉移護理和繼續護理而發生的隨訪費用。被害人死亡的,賠償義務人除應當根據救助情況賠償本條第一款規定的有關費用外,還應當賠償喪葬費、受撫養人生活費、死亡賠償費以及交通費等其他合理費用; 受害人親屬因辦理喪葬事宜而產生的住宿費及工費損失。

相關回答
5個回答2024-05-04

電梯被困人員應急處理預案。

當被困在電梯內時,按下緊急按鈕、敲橋門或揮手,救援人員可以通過對講機或手機喊話聯絡被困乘客,務必要求乘客保持冷靜,耐心等待救援,被困乘客不能將身體的任何部位伸出轎外。 如果車門半開,救援人員應嘗試完全關閉車門,以備不時之需。若遇困客人中若有老人、體弱病者、孕婦,或有人士因困倦而出現異常,可向以下部門求助: >>>More

3個回答2024-05-04

法律分析:特殊之手和窮人的援助和支援標準包括基本生活水平和護理和護理標準。 基本生活水平應當滿足赤貧者的基本生活需要。 >>>More

9個回答2024-05-04

GB6067-85 起重機械安全規程。

GB7588-2003《電梯製造安裝安全規範》。 >>>More

22個回答2024-05-04

一般來說,先回來再回去給後人空間。

當有足夠的空間時,通常禮貌地站在一邊 45 度並靠在牆上。 >>>More

10個回答2024-05-04

歐盟有特殊的電梯CE認證。

指令LIFT,對應2014年6月1日指令號33,歐盟發布了EN81-50電梯安全部件的新標準,原EN81-1和EN81-2在過渡期後被廢止。 EN81-50 標準規定了用於乘客電梯、貨運電梯、貨運電梯和其他型別電梯設計的電梯部件的設計原則、計算、檢查和測試。 >>>More