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您好,如果三座車的組裝更簡單,則有以下必要元件:
框架(具體包括:框架、碗套、尾鈎等)。
叉子(具體為:叉子、墊圈、芯子等)。
車輪(具體為:輪輞、內胎、外輪胎、輪胎墊、輪轂(前後)、輻條、輻條蓋、快拆桿等)。
車把套件和座椅(具體為:車把、把立、座管、坐墊、座桿夾、把手等)。
傳動系統(具體為:前撥鏈器、後撥鏈器、指撥鏈器、中軸、曲柄組、塔輪、鏈條、腳踏板等)。
制動系統(盤式制動器,V型制動器,非特定)。
其他必須(導管等)。
安裝工具(具體為:內六角扳手、螺絲刀、鋼鋸或專用切管工具、氣缸、曲柄塔輪專用工具、鏈鉗等)。
稍微複雜一點,你可以在後面有其他常見的用品(具體來說:支架、前後擋泥板、後衣架、杯架、電腦儀表、大燈和尾燈、休息把手、陀螺儀、包、鏈條貼、叉鞘、風火輪等)。
另外:騎行裝備(騎行服、頭盔、護目鏡、手套、護膝和護肘、水瓶、面巾等戶外裝備等)。
常規工具(內六角扳手、輪胎維修工具、十字螺絲刀等)。
希望對你有所幫助!
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山地自行車最重的部分是車架,佔自行車總重量的60%-65%。 車架裝有其各種部件,這些部件可能由鋁合金或鈦合金材料等輕質材料製成,如果重量較重,則會增加車輛的總重量,從而影響行駛速度和耐久性。
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第一名是:頭盔、手套、水瓶、汽車維修裝置(輪胎修理、氣幫浦、可攜式工具)第二名是:騎行服褲、遙控後架、各種包及各種備用配件(馬鞍包、前包、尾包、車架包、剎車片、備胎等)。
第三名是:鎖鞋等。
可能是乙個類別,但最好根據自己的需求來獲取。 分類不是很有必要,但它可以給出一些必要的順序。
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如果它沒用,它就一文不值。 如果它有用,則永遠不需要裝備。 建議安裝尾袋+尾燈。 尾袋用於攜帶自行車工具、輪胎維修工具等。 夜間騎行的尾燈。 當然,頭盔和手套也是必須的。
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呃。。。。。。自行車的分類很多,不同的分類規格也不同,同一輛自行車的零件規格也不同! 不能簡單地把它分為普通自行車和運動自行車! 自行車的系統很大!
即使是我們這些騎自行車的人,也只是熟悉我們自己的汽車零件。
因為內容太多,我就只談談你提到的。
前叉上管是有區別的,一些民用車輛或仿山地車和休閒山地車的管徑比標準小,因此無法替代標準避震前叉。 山地自行車26英吋輪轂輪輞的相容性基本相同,即輪轂的寬度和厚度與輪胎的差異有關。 踏板。。。。。。這一切都是相容的......好......與壞的區別中軸幾乎與......相容以上相容性前提是同型別的汽車(如山地自行車、公路自行車、BMX等.......)。一些山地和道路部分也相容......
如果你不知道,可以再問,我可以繼續回答
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不同的自行車部件是不同的,你的問題並不具體。
當然,如果不考慮您的實際使用和資本儲備,則越高越好。 一般來說,換檔次數越多,換檔越平穩,可以給乘坐帶來舒適、平穩的感覺,當然速度也越高。 從近1000元的DEORE到近10000元的XTR,都是27速的傑作。 >>>More
哥哥,你可以得到乙個! 便宜的巨人變速山地車,我前段時間去巨人看了看,叫巨人CTX26四川綿陽實體店賣的618元,是26寸鋼架,Shimano 18變速器,雖然是SHIMANO的低端變速器,但比起我在國內從未聽說過的變速器好多了! >>>More
如果房東是入門級玩家,則沒有必要選擇盤式制動器,盤式制動器的維護和調整似乎需要技術。 特別是像dunk600的bb5,很多人說這個盤式制動器調得不好就是雞肋骨,而且很蔬菜。 770D好像是SHIMANO的盤式制動器,我就不說了,房東可以翻看一下網上的一些帖子。 >>>More
轉彎山地自行車時,最好將速度降低到 15 公里/小時以下。 沒有什麼技巧比減速更安全,主要是因為路上的一切都變化很快,最重要的是安全。 >>>More