您能負擔得起多少年收入來駕駛一輛頂級跑車？

如果你看看現在是誰在駕駛它，一目了然。 頂級跑車很容易就要花費幾百萬甚至幾千萬，普通的商業精英是無法企及的。 現在演藝圈大部分都能開頂級跑車，或者是純粹的富二代和商界貴族都能開得起跑車，那麼我覺得年收入超過100萬，居然可以開一輛跑車，如果要談頂級跑車，那麼你可能年薪有幾百萬， 而且你會買這樣的車，因為是那種車，後續保養也是乙個問題。

而一般擁有頂級跑車，家裡有不止一輛車，平時上班的人，我覺得他們平時不會經常開車，也就是有時間的時候，出去照顧妹妹或者閒暇時間出去開車。 其實按照我們普通人的經濟情況，我們可以比較一下，假設我們想買一輛30萬元左右的車，那麼我覺得這個人的年薪大概是20萬元左右，幾年之內就能買到一輛車，而且你也不用擔心他後續的保養費用， 所以與同年相比，對於頂級跑車來說，一輛300萬元的車，那麼你需要200多萬元的年薪才能買得起。

我心目中排名靠前的跑車是麥拿輪、阿什頓馬丁、法拉利等一線品牌，稍微低一點的是賓士AMG、奧迪RS7等等，我曾經夢想自己有一輛跑車，但做白日夢，總是無關緊要的，我現在的目標是有一天能買一輛30萬元左右的車。 不過，相對於30萬輛左右的汽車，每年的維修費用也在2萬或3萬左右，所以保養一輛車也需要有很強的經濟基礎，什麼樣的價格可以買到一輛車，對應你的經濟能力，所以能開頂級跑車的人一般都處於金字塔頂端。

一年2000萬以上，就別提超級跑了，開一輛年收入在200到1000左右的跑車開500萬跑車就好了。

跑車收入高的平台是神舟專車。

神舟轎車是專門接待商務接待客戶的，而且車費也比較高，一天的流量，大概在500到1000元左右，但入站的要求也很高，車輛必須達到18萬元以上的B型轎車、轎車，司機也要經過培訓合格才能上崗。

主要跑車平台的優缺點：

曹操出遊，預訂單不錯，**高，數量大，基本上每個訂單都是70多張缺拍，100多張訂單需要碰碰運氣。

陽光旅遊，經濟模式與其他平台類似，但入駐的平台很多，所以訂單數量不會少，舒適和商務訂單會賺更大的利潤，尤其是商業模式，因為包機訂單很多，平均價格是每小時100元。

高德飛地，這是乙個聚合平台，各種亂清單，可以提現到支付寶，這裡就不多說了，作為輔助平台也沒關係。

享受少喊出行，上汽集團旗下，滴滴和高德80%的訂單分流，沒有經濟，起點是優惠模式，所以**也比較高，大部分都是上海本地人和企業使用者使用，單量比不上滴滴美團，但獎勵還可以。 <>

一輛好車，一輛高階的、一步到位的跑車，往往：

它是先進生產力的象徵，是高科技豐富的象徵，是人類智慧的體現。。

有些事情是不能用金錢“衡量”的。 對於上面提到的“那些”來說，“錢”只是乙個符號。 在日常生活中，人們以高智商和高智商享受著先進的生產力和先進的科學技術。

當乙個產品或服務衍生出來時，它就像一輛跑車，數百萬或數千萬。 只不過，這“產品成本，勞動者的生產成本加上車企的一定利潤”，你看得見的就是“車”，看不到的就是裡面蘊含的高科技含量，換個角度來說，可以說是物有所值！

當然，它（也）是批量生產的......

乙個國家要進步，乙個社會要前進，不被外圍欺負，就要發展生產力，積極鼓勵發展研發，創造更多的產品，提高工作效率，節約能源...... 等高科技技術，創造出更多的“奇蹟”，或許在當時一輛車上千萬種可能。 當然，國家的繁榮和人民的實力是同步的......

你好，親愛的！ 它們在很多方面都很昂貴。 1.

貨運。 從國外發貨，到目前為止，運費至少是10000元。 2.

效能。 跑車發動機比普通汽車更複雜、更昂貴。 你花的很大一部分錢都花在了高效能引擎上。

加上那些配件：剎車片、輪胎等，**飆公升。 3.

安慰。 跑車不僅要好，還要舒適。 每輛跑車都比普通汽車更舒適。

柔軟靈活的減震器、舒適的座椅、豪華的內飾、精密的儀表板。 想想在比我們普通汽車小的汽車中安裝舒適的內飾是多麼困難。 4.

精密打造。 跑車外殼有很多風原理，製造商必須一次又一次地設計其外殼以流線型，阻力較小，而將其外殼設計得比普通汽車更硬，但比普通汽車更輕，這是乙個複雜的工程。 製造一輛跑車是巨大的，更不用說跑車製造商必須賺取數百萬美元的利潤來養活其員工。

老闆自己要錢。 每個員工都很優秀，乙個月5萬元的工資不成問題。 從這個角度來看，跑車的成本是多方面的。

不，你可以看到**外國人是最tm坑。