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匿名使用者2024-02-10穩重厚實，6000公里沒有任何問題。
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匿名使用者2024-02-09乙個真正的男人成功的象徵。
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匿名使用者2024-02-08減震器硬，方向盤有點重，開皮卡，車內排氣管的聲音感覺有點大，視野開闊，底盤抬到最高，感覺比其他越野車高很多，別說轎車了， 太短太低，世界上有一種居高臨下的統治感。
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匿名使用者2024-02-07除了油耗高，其他都不錯！！
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匿名使用者2024-02-06路虎品牌整體還是不錯的，但是奇瑞土布包在國內生產後的折舊太快了，現在我的路虎攬勝一年損失了10多萬元，維修費用貴得離譜
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匿名使用者2024-02-05我的路虎發現三颱柴油機在高原上出現故障燈，更換高壓油幫浦還是沒有解決，只能用手動，手動變速器不亮故障燈，有些小麻煩，希望能指出，謝謝！
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匿名使用者2024-02-04我沒有開過它，但我認為路虎和大G是所有男人夢寐以求的汽車。
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匿名使用者2024-02-03我開了16萬公里的路虎攬勝，沒什麼問題，只換了乙個水幫浦，每4萬公里換一次剎車片（車身重量問題，剎車片磨損快是正常的）。
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匿名使用者2024-02-02不管從別人嘴裡說出來什麼，感覺良好也沒關係，沒有噴子說攻擊太難了，2017款路虎攬勝行政人員。
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匿名使用者2024-02-01還好，視力好舒服，內室高，沒有壓抑感！
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匿名使用者2024-01-31路虎車主5年了，我覺得還好，除了更換剎車片、空調濾清器這些小玩意兒，沒什麼不對的，不知道為什麼網上總說路虎有很多小問題，也發生了幾起小事故，我感覺還好。 相比之下，我開過幾次老婆的賓士E級，手裡有1個爆胎，她爆了2個，幾年前我就直接換了賓士。
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匿名使用者2024-01-30發現4重超過兩噸，怠速時，油門隨叫隨到;加滿油後，我踩下油門就走了，感覺比空車還厲害！
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匿名使用者2024-01-29只有乙個優點，前擋風玻璃不起霧，暖氣開啟。 答案是肯定的。 眾泰也可以。
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匿名使用者2024-01-28找到5個，一年多，49000多公里，一切都很好。 只不過樣子改成了哭不淚，四人的樣子太酷了，改成五的設計師應該拍五分鐘來解仇！
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匿名使用者2024-01-27路虎柴油版是你根本不知道它什麼時候會折斷曲軸。
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匿名使用者2024-01-26動力很強，因為電子元器件太多，有時候會有一點小問題，越野爬坡很厲害。 市場上超過90%的SUV。 由於自身重量，它消耗更多的燃料。 沒有外界說的那麼難以忍受，夠了，能滿足自己的需求，也滿足了。
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匿名使用者2024-01-25發現四台柴油用了1年多，非常滿意！
油耗6毛錢，自己保養不貴，保險費一年1萬元左右。 空氣懸架非常舒適，越野性比普拉多更強！
空間很大，7個成年人坐沒問題。
除了**貴，其他的都可以！
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匿名使用者2024-01-24全地形四驅是整個路虎系統的標準配置，起步是渦輪增壓的，一般的兩驅和城市SUV怎麼能比，我開過很多路虎車型，駕駛感覺非常好！
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匿名使用者2024-01-23我把一切都開得很好，很穩定！
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匿名使用者2024-01-22平坦穩定，視野開闊，動力十足，科技滿滿！ 很好！
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匿名使用者2024-01-21機械增壓，動力十分充沛，油門響應讓你不覺得這是一輛三噸重的車，剛買的時候，你高速行駛，不知不覺就過了140，非常穩定。 轉向恰到好處，我在其他車上沒有這種感覺。 視野開闊，後視鏡也很高，狹窄的路面不用擔心對面的車（車），座椅也很舒服。
路虎攬勝確實是一輛好車，其他人真的無法同意，目前還有6萬公里沒有失敗。
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匿名使用者2024-01-20我打算購買行政版。
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匿名使用者2024-01-19
剛開車過去。 路虎發現 4. 怎麼說呢。 哈哈哈。 這只是一種很好的感覺。
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匿名使用者2024-01-18
整體表現優異，低調，表現相對均衡。
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匿名使用者2024-01-17
現在家裡有兩輛路虎，除了正常保養，沒什麼問題！
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匿名使用者2024-01-16
經常開車的人都知道，最不合格的是路虎，其中一些是高素質的，但這批人大多沒有素質。 插隊、按喇叭、隨意變道，總覺得自己開的是豪車，厲害哄人，沒有文化。 路虎叫豪車，可惜，別把五百萬以下的車叫豪車，別人能這樣誇你，你不能這麼想，很尷尬。
80年代以前，路虎很少，有些煤老闆確實有錢買路虎，現在街上都有路虎，大家都在進步，收入也**，別以為只有錢開一輛路虎。 當然，這輛車的質量是無辜的，主要取決於駕駛它的人，但路虎車主群體的質量實在是太低了。
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匿名使用者2024-01-15
他們都是有錢人，而且大多是土豪。
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匿名使用者2024-01-14
畢竟，能駕駛路虎攬勝的人屈指可數。
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匿名使用者2024-01-13
路虎的大多數車型都使用旋鈕來換檔。 啟動發動機後，此換檔旋鈕將緩慢上公升。 將旋鈕轉到 D 位置後，鬆開制動土豆棚踏板，汽車將向前行駛。
大多數路虎汽車還將配備一鍵啟動系統，允許車主用鑰匙進入汽車並按下制動踏板和啟動按鈕來啟動發動機。 路虎的駕駛風格和它。
路虎的大多數車型都使用旋鈕來換檔。 啟動發動機後，此換檔旋鈕將緩慢上公升。 將旋鈕轉到 D 位置後，鬆開制動踏板，汽車將向前行駛。
大多數路虎汽車還將配備一鍵啟動系統，允許車主用鑰匙進入汽車並按下制動踏板和啟動按鈕來啟動發動機。
路虎的駕駛方式與任何其他汽車相同，只是換檔與其他汽車不同。
其他汽車一般都有變速桿，有些車也有手臂設計，但路虎使用旋鈕來換檔。
路虎的變速桿在熄火時緩慢下降，在發動機啟動後緩慢上公升。 這個換檔旋鈕非常有儀式感，很多消費者都喜歡這種設計。
一些積架汽車也使用旋鈕換檔設計。
路虎是來自英國的豪華全地形SUV製造商。 它的汽車很舒適，內飾很豪華。
路虎的車輛都配備了全地形管理系統，可以增強車輛的通行性和逃生效能。
路虎的著名車型是路虎攬勝系列，它是路虎最豪華、最昂貴、效能最好的汽車。
路虎攬勝也有運動型車型，路虎攬勝也有更注重公路效能的SVR車型。
如何開啟車窗，坐在後排。
汽車的後門也有乙個電動公升降窗，後門有乙個電動公升降窗的控制按鈕，騎手可以使用它來開啟或關閉車窗。
一些雙門四座車也有後排座椅，這種車的後玻璃一般不能公升起，所以後排沒有控制按鈕來控制車窗的公升降。
一些雙門四座汽車的後玻璃也可以抬起，例如梅赫西迪-賓士CL600。 該車採用獨特的B柱無柱設計。 隨著後玻璃和前玻璃的降低，效果相當驚人。 這輛車的車頂類似於乙個大圓頂。
如果你對梅赫西迪-賓士CL600感興趣，你可以試試，但是這輛車比較少，所以並不常見。
新款賓士CL600的指導價接近250萬元，所以當時很少有人買這輛車。
大多數雙門四座車沒有後排玻璃，大多數兩門四座車的後車廂空位相對較小，後排座椅的舒適性較差。
因此，雙門四座車的後排只適合緊急乘坐，不適合長途乘坐。
如果你坐長途車，後排的乘客會很累。
無論您是坐在前排還是後排，上車後做的第一件事就是繫好安全帶。
如何駕駛路虎@2019
我最大的經歷是，我終於知道那個人到底是什麼樣的人，這樣我就不用再受苦了。 比起物質上的東西，我更傾向於精神上的自由，所以我有一種旺盛的感覺。
首先我覺得應該很酷，但是我覺得這些都挺好的，他應得的，因為開得起別克的人，人生應該付出很多，那麼人生也是公平的，付出之後你肯定會得到相應的回報，所以我覺得什麼樣的經歷，就要看你有什麼樣的人生經歷了。