Ressa 車載幫浦怎麼樣？ 請介紹給使用過的朋友

採用大口徑輸送缸，吸力高，有效提高施工效率; 大排量液壓系統，減少液壓系統的阻尼，降低系統的發熱，達到節能效果; 混凝土自動回料活塞技術：福田雷薩自主設計、開發並擁有自主智財權的混凝土活塞自動回料技術，方便混凝土活塞的日常維護和保養; 物料適應性好，物料不挑，粗細物料幫浦送效果好，幫浦送效率高; 採用國際一線品牌的道依茨柴油機（DEUTZ）具有機油適應性強、動力強勁、燃油經濟性突出、噪音低、振動小等特點; 主油幫浦、副油幫浦、關鍵閥均採用國際一線品牌，保證液壓系統的穩定性和可靠性; 採用電動比例無級位移調節技術，根據不同混凝土等級調節位移，滿足各種工況的需要; 福田雷薩與國際國內知名電控系統廠商共同研發了幫浦送工況專用控制系統，防護等級高，輸入輸出監控顯示，故障排除簡單明瞭，降低了維護難度; 發動機起動保護：為防止誤操作損壞起動機和發電機，一般車輛幫浦的發動機啟動時，按下啟動按鈕的時間不應超過10s，間隔啟動時間應在60s以上; 福田雷薩車載幫浦配有發動機啟動保護程式，即使操作不當也不會損壞起動機和發電機; 底盤採用福田歐曼底盤：

底盤具有安全性高、成熟可靠、駕駛乘坐舒適、承載能力強、依託福田服務網路體系、維護及時、備件少等特點。

車載幫浦容量大、安全性高、出料快、殘留少、壽命長、效能好、技術尖端。

穩定性好，服務一流，值得購買。

福田雷薩重型機械是福田汽車集團“六大戰略支柱產業”的核心成員，雷薩重型機械在中國、美國、德國等國家設有研發分支機構; 在印度設立了業務部門，產品遠銷80多個國家和地區。 雷薩重型機械業務是福田汽車2020年戰略規劃的重要業務之一，預計在未來5-10年內，通過雷薩重型機械業務的整合和發展，將成為福田汽車新的利潤增長點。

福田瑞莎的前身是著名的福田雷沃。 以“福田汽車”為母品牌，“雷薩重型機械”為產業品牌，以“雷薩幫浦送機械”為產品品牌，為全球使用者提供最超值的混凝土成套裝置和起重裝置作為整體解決方案，實現全球高階幫浦送機械使用者的價值理想。

超可靠：1、研發、設計、製造一體化，確保整車質量可靠，上座率高，有效降低運營成本; 2.中美德三國打造研發融合品質; 3、歐洲一流的測試和測試系統; 4.世界領先的鏈條，採用高強度耐磨材料; 5.材料改進技術。

超高效：1.布程20，布高15; 2、輸送混凝土效率提高10倍; 3.每年多抽水100小時; 4.強吸料性，電控大排量油幫浦輸出技術，混凝土自適應技術，動臂技術，PAC幫浦送系統行程精確控制，HEPC幫浦送連續性控制。

超節能：1、發動機自適應抽氣負荷節能技術; 2.怠速洗車節能技術，動力系統節油; 3、每年節約油耗5萬元; 4、整車配套節油。

超安全：1.機身符合歐洲最嚴格的安全EEC法規; 2、車輛具有動臂抗干擾、防側翻、迴轉油缸自適應載荷擺動等安全技術; 3、確保人身安全，減少事故發生; 4、電網聯動安全防護技術; 5、採用電子恆功率控制。

超智慧型：1、發動機自適應幫浦送負荷節能技術; 2.怠速洗車節能技術，動力系統節油;

該單位有一台Ressa幫浦車，使用起來非常好，並且一直在使用，但是一直沒有問題。 但是，我單位非常重視裝置的維護保養，這也可能使裝置像新的一樣好。

福田雷薩重型機械近年來發展迅速，精通自主研發和自主製造。 他們的售後服務得到了業界的認可，維護能跟上，維護成本低。

我檢查了一些 Ressa 隨車幫浦的優點和特點，希望對您有所幫助：

1、採用大口徑輸送缸：採用230大口徑輸送缸，幫浦送系統安裝傾角小，吸入率高，施工效率得到有效提高。

2、大排量液壓系統：通過選用大流量直徑的閥塊和管路部件，降低液壓系統的阻尼，減少系統發熱，達到節能效果。

3、混凝土活塞自動拆卸技術：福田雷薩自主設計、開發並擁有自主智財權的混凝土活塞自動回料技術，方便混凝土活塞的日常維護和保養，混凝土活塞更換時間僅為10分鐘。

4、物料適應性好：吸料性好，幫浦送混凝土時不掐料，粗細物料幫浦送效果好，幫浦送效率高。

5、動力系統：採用國際一線品牌道依茨柴油機（DEUTZ），具有耐油性強、動力強勁、節油出色、噪音低、振動小等特點。

6、液壓系統：主油幫浦、副油幫浦、關鍵閥均採用國際一線品牌，保證液壓系統的穩定性和可靠性。

7、電控高低壓開關技術：採用電控高低壓開關技術，使高低壓開關無需停機，無需拆管，無洩漏，無汙染，只需按乙個按鈕，即可實現幫浦送過程中高低壓的快速切換。

8、幫浦送位移無級調節：採用電動比例無級位移調節技術，根據不同混凝土等級調節位移，滿足各種工況的需要。

9、特殊控制系統：福田雷薩與國際國內知名電控系統廠家共同研發了幫浦送工況專用控制系統，防護等級高，並具有輸入輸出監控顯示，故障排除簡單明瞭，降低了維護難度。

10、發動機起動保護：為防止誤操作損壞起動機和發電機，一般車輛幫浦的發動機啟動時，應按下啟動按鈕10s以上，間隔啟動時間應在60s以上; 福田雷薩車載幫浦配有發動機啟動保護程式，即使操作不當也不會損壞起動機和發電機;

11、底盤採用福田歐曼底盤：底盤具有安全性高、成熟可靠、行駛舒適、承載能力強等特點，依託福田服務網路體系，維護及時，備件少。

Ressa的裝置非常好，採用德國技術，**適中，物超所值。

一般情況下，一輛幫浦車乙個月要打10000平方公尺左右的混凝土，如果因配件損壞而中斷施工，損失是不可估量的。 其次，幫浦車最重要的是材料、結構和價效比。

雷薩L9動臂的頭部和頂板採用整體技術設計，可大大減少對接焊縫，銷軸採用整體貫穿軸式，連桿採用外部史蒂芬森連桿，使分配杆的承載能力和壽命更長、更可靠。 其次，Ressa的吊臂、支腿和支撐台均採用瑞士SSAB Weida高強度鋼，在衝擊韌性、強度和焊接效能方面明顯領先於行業水平。 此外，Ressa的輸送管設計可以延長使用壽命。

雷薩對彎頭和異徑管不同部位的法蘭和內管厚度進行了不同程度的區域性加固，避免了早期磨損，輸送管採用雙層耐磨管技術，內管硬度大於67HRC，耐磨性更好。

所以如果你想買一輛幫浦車，選擇Ressa是件好事。 "

是的，其實說到雷薩的幫浦車，給人的印象是不是沒有道理的，雷薩幫浦車的高效效能主要體現在吸力、幫浦送排量、排放連續性、有效分布範圍、現場施工便利性等方面。

雷薩進料速度非常快，排量可達200立方分鐘。 通過位移感測器，準確檢測氣缸的實際運動行程，並配合PAC換向補償技術，將怠速行程從110mm減少到競品的30mm以下，一分鐘可沖孔更多的方形混凝土。 此外，Ressa 的低傾角、大口徑吸力技術將吸力角減小至 11 度，從而減少吸力、更充分的吸力和更好的幫浦送連續性。

吸力完成後，當雷薩在換向中向前推動混凝土時，主油幫浦的排量增加，輸送筒內的混凝土以最快的速度壓實，換向速度大約為此，卸料連續性提高10%。

從抽吸開始到完成抽吸推動，每一步都有技術優化，抽水當然是高效的。

提高混凝土幫浦車工作效率的方法：

1、採用超大排量抽氣技術，可大大降低神的抽氣頻率，提高抽吸效率，減少相關部件的損耗。

2、大功率抽水機的選擇，還可以提高抽水效率。

混凝土土幫浦車是一種利用壓力沿管道連續輸送混凝土的機器。 它由幫浦體和輸送管組成。 按結構形式可分為活塞式、擠壓式和液壓膜片式。

幫浦體安裝在汽車底盤上，然後裝有可伸縮或可靈活摺疊的分配杆，形成幫浦車。 混凝土幫浦車在卡車的底盤上進行改造，在底盤上裝有運動和動力傳動裝置、幫浦送攪拌裝置、分配裝置和其他一些輔助裝置。

Ressa幫浦車的省油，幾種節能技術非常有名。

1、發動機自適應幫浦送負荷節能技術。

德國尖端的節能技術與福田戴姆勒的底盤CAN匯流排完美匹配，可以保證發動機在任何抽氣工況下都能在最佳的燃油經濟性消耗區工作，並能實現20%的節能。

2.閒置洗車節能技術。

可實現發動機怠速時幫浦管、料斗的清洗，降低汽車油耗50%。

3、動力系統節油技術。

配備最新一代康明斯全球ISG發動機，其XPI供油系統可實現噴射壓力高達2000bar的精確控制，具有多級噴射能力和最佳燃油噴射特性。 IS G發動機的最小穩態油耗為184G kWh，經濟油耗範圍超寬，比高達70%，是全球唯一一家根據抽氣工況優化發動機通用特性的廠家，使發動機的經濟油耗範圍與抽速範圍100%匹配。

4.混凝土適應技術。

根據混凝土牌號的實際幫浦送情況，根據不同的混凝土阻力，選擇相應的檔位，使整車匹配不同的發動機負載率，解決了行業內幫浦送高等級混凝土時的無動力、減速、熄火等問題，從而實現混凝土幫浦送更經濟、平穩、高效。

這款雷薩車是市面上的新車，各方面效能都不錯，而且非常省油環保。