為什麼牧馬人被稱為在城市中行走的荷爾蒙？

在第二次世界大戰期間，超過600,000輛吉普車被用作穿梭於戰場上的軍用車輛。 2003 年，作為唯一一款征服“世界十大最困難的地方”——Rubicon Trail 的量產車，牧馬人 Rubicon 成為“越野硬漢”的代名詞。

隨著時代的變遷，這個鐵血硬漢逐漸露出溫柔，4月1日牧馬人四門電動敞篷版正式上市，將再次重新整理大眾對牧馬人的認知，從戰場到野外，從野外到城市。

硬漢必須有乙個“調情神器”。 相較於其他不斷追求顛覆性變革的新車，吉普更像是乙個成熟穩重的人，每一步都格外小心。 新一代傑普牧馬人撒哈拉依舊充滿韌性，前臉沿襲了家式七孔格柵、LED圓形大燈、梯形輪眉、外露鉸鏈等經典標誌性設計。

車身長寬高分別為4882*1894*1838mm，軸距為3008mm，整體線條強勁有力，尾車無蓋的全尺寸外胎非常狂野。

新車基於牧馬人四門版，在原有車型的基礎上實現了一鍵敞篷車的執行，並首次搭載了Sky One Touch電動敞篷車，可在20秒內開啟星空，後擋風玻璃可拆卸。 去掉擋風玻璃的牧馬人，加上極光藍、珊瑚橙、夏威夷夕陽等10種耀眼的車色，就像一匹野馬，是硬漢必備的“調情神器”。

因為這種車一般都是粗獷的，給人一種比較大膽的感覺，所以叫做行走的荷爾蒙。

因為它真的很強大，很強大，所以人們給它起了這樣的名字。

因為很多人對牧馬人的車型情有獨鍾，所以設計非常時尚。

因為牧馬人真的非常有個性，所以他們這麼說。

因為他的設計很漂亮，符合男人的審美標準。 你覺得怎麼樣？

因為這種車的設計特別強，所以有這樣的說法。

那是因為牧馬人的外觀非常強大，所以有人這麼說。

這應該證明他們的氣場看起來與普通人不同。

因為它很高，給人一種荷爾蒙旺盛的感覺。

越野土地不適合牧馬人屬性，因此在越野土地中很少見到它們。

達喀爾拉力賽賽道幾乎覆蓋了所有地形、沙漠、戈壁、草原、山脈、丘陵......嚴格來說，這場比賽屬於：越野耐力賽。

總之，時間長，任務艱鉅。 因此，在越野土地上取勝的關鍵是要有很大的耐力。

然而，牧馬人的專長是攀岩，這是瞬間爆發力。 慢慢穿越地形，牧馬人很好。 但是，對於長距離，牧馬人沒有優勢。 這也是牧馬人在越野土地上很少見到的主要原因。

雖然牧馬人不適合越野，但它的其他優勢非常明顯：

吉普牧馬人個性獨特，非常經典，幾乎可以打動所有年齡和型別的消費者，這是它最大的優勢。

由於品牌獨特的專業四驅技術，吉普牧馬人在越野方面相當強大，是很多越野人士的首選。 更難得的是，吉普牧馬人擁有比較大的改裝空間，適合本土暴君玩家。

這個模型出現在哪裡，主要取決於人們如何駕駛，這並不容易解釋。

汽車只是一種交通工具，你喜歡的東西你可以買，你不一定要去越野的地方。

因為人們真的不想到處越野。

因為越野用地只是乙個名稱，所以基本上是用來工作的。

牧馬人一般都喜歡在城市裡開車，越野也是乙個名字，所以沒有必要在意。

因為這種車比較少，所以目前用的人並不多。

因為越野用地只是乙個名稱，所以沒有必要去越野用地。

因為有很多人沒有那麼多時間去越野，基本上是為了工作。

這是因為他的車效能不是很好，所以很少出現。

看到這個問題，我基本上崩潰了。 好多啊！ 這輛車適合真正了解這種文化並認同生活方式的人。 它不適合你。

好的，問題。

一：這輛車是乙個整體式的橋梁結構。 沒有辦法改變這種結構，它決定了這輛車的適用性，沒有厚厚的垂直度。

二：可以將懸架和輪胎更換為更適合城市通勤的輪胎和減震器。

三：如果有可靠的方法，可以重新調整頭髮和動力。 但我懷疑任何人都能勝任這項工作，但無論棚子有多大，它仍然給你很多你在城市裡不需要的扭矩輸出，當然它的油耗很高。

四：改變內飾。 更舒服。

五：將踏板安裝在汽車上。 這使得女性更容易上車。

最後一條建議：你不要買這輛車。 沒有別的了。 乙個人適合做一件事，這與興趣和環境有關。 不能一概而論，也沒有必要反覆無常。

目前，牧馬人的舒適性非常好，城市駕駛很安靜。 特別是，2門Rubicon必須有速度，雖然牧馬人不用於速度，但許多轎車都無法超越它。 0-100公尺，10秒內。

Rubicon的雙門版其實並不像我們想象的那樣不切實際，相反，從極致越野的角度來看，恰恰是兩門版高於普通的四門版（長軸距版），這意味著該車型的兩門版在特定領域更有針對性。 另外，雖然兩門版車型一般載客不多或載客不方便，但我們買越野車“招攬客戶”的幾率有多大？ 因此，如果您想在崎嶇不平的道路上乘風破浪，請考慮 Rubicon 的兩門版本。

推薦：終極越野---牧馬人 Rubicon 2 門

吉普車：吉普車是克萊斯勒吉普在美國的註冊商標，吉普車是指“吉普”牌車。 越野車一般是指某種型別的車輛。

吉普車創始人：威利斯品牌：吉普車

越野車：Type 82 品牌：保時捷

誰說不好，如果你在城市裡開車，會有很多人看著你，因為他們羨慕你，然後你可以生氣。 呵呵。

吉普牧馬人的越野能力更好，但舒適性和配置有點差。 在市區和高速公路上行駛，基本上和一輛20萬多、10萬多的汽車沒什麼區別，就是油耗都比他們都多。

牧馬人越野能力強，舒適性不如轎車，但最好的牧馬人採用精心設計的前後5連桿懸架，並配備了採用可調閥技術（LST）的高壓單管減震器，可以根據車速自動調節減震器的軟硬剛性， 讓公路車感覺更舒適。還引入了多項先進的主動安全技術，為車主提供卓越的公路和越野駕駛保護，使其具有一流的操控穩定性。 由於牧馬人的超強越野能力，他的油耗相對較高，但安全性和質量還是值得的。

當時的舒適性還可以，但是在城市裡開車真的只能和20萬輛左右的汽車相比。 最高時速只有180km，油耗也很高，懸架僵硬，會有點不舒服。

吉普牧馬人可以在城市裡賺到頭，僅此而已，它真正能玩得開心的地方還是在郊區，如果純粹在城市裡使用，或者考慮轎車或SUV，你可以買一輛非常好的車。