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優點:與礫石路面相比,這種路面的強度和穩定性大大提高。 與水泥混凝土路面相比,瀝青路面表面光滑無接縫,行駛振動小,噪音低,開放交通快,維護簡單,適合路面分期施工,是我國重要的路面結構形式。
缺點:對溫度敏感性高。 在夏季,強度降低,如果控制不好,路面會變得柔軟,油膩或剪下和損壞。 在低溫下,瀝青材料會變脆,從而導致路面開裂。
瀝青路面是指以瀝青為粘結劑攤鋪面層的路面的總稱。 它是一種路面結構,在柔性基層和半剛性基層上鋪設一定厚度的瀝青混合料作為面層。
瀝青路面按其強度組成原理分為預埋式和壓實式兩大類。 聯鎖瀝青路面採用瀝青面處理、瀝青通人式和瀝青礫石攤鋪,屬於次高檔路面。 密實瀝青路面是用各種瀝青混凝土、瀝青膠泥礫石等鋪裝而成,密實度大,氣孔小,是強度和穩定性最高的瀝青路面,屬於高檔路面。
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空隙率可達20-25%。噪音低,可排水。
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1.不透水瀝青路面,簡單來說,瀝青混凝土、水泥混凝土、石板或水泥磚鋪路面都可以成為不透水瀝青路面,雖然它整齊耐用,但最大的缺點是不透水,排水依賴於地下排水管道,雨水在下雨時直接作為汙水處理,阻礙了雨水向地下水的補充,不利於地下水的產生。
雨水和汙水容易積聚在路面上並溶入城市,汙染物嚴重影響城市衛生。 此外,這種路面會吸收、儲存和反射太陽的熱量,從而提高地面的平均溫度,加劇城市熱島效應的形成,容易造成負面的環境和生態影響。 不利於生態平衡和環境保護。
2.透水瀝青路面,透水瀝青路面又稱“排水降噪路面”,是一種新型的道路結構,在原料中加入高粘度改性瀝青、熟石灰和纖維,既能調節城市氣候,降低地表溫度,又有助於緩解城市熱島現象,而且能充分利用雨雪降水, 增加地表相對濕度,補充城市地區枯竭的地下水資源。
從而發揮了透水路基的“儲層”功能; 它還具有完整的排水系統,使雨水滲透,減少了道路水的反射,也大大減少了機動車在雨天打滑的現象,有效降低了高速車輛與路面摩擦引起的爆破聲。
注意:瀝青易老化,路面顏色深,容易吸熱產生一定程度的溶解。 但是,您可以使用改性瀝青,這些問題可以在一定程度上得到解決。
柏油路面舒適,輪胎抓地力強,但機油成本高(軟路面阻力高),鋪設和維護成本高。 水泥路面舒適性差,汽車省油,鋪設和維護成本低。
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透水瀝青路面又稱“排水降噪路面”,是一種新型的路面結構,在原料中摻入專門研製的改性瀝青、熟石灰、纖維,能有效降低高速車輛與路面摩擦引起的爆破聲,且本身具有完整的排水系統,使雨水滲透, 水在道路上的倒影已成為歷史,雨天機動車打滑的現象也將大大減少。不透水瀝青路面採用普通瀝青,原料不摻渣石灰和纖維,不能有效降低高速車輛與路面摩擦引起的爆破聲,本身沒有完整的排水系統,不能使雨水滲入,不能避免路面上水的反光現象, 而且機動車在雨天容易打滑。
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答案]:A 本題考察瀝青路面透水性、粘合層和密封層的施工情況。透水層的作用:為了使瀝青面層與基芯層很好地結合,在基層上澆築淮清河乳化瀝青、煤瀝青或液態瀝青,形成一層薄薄的鉛,滲透到基層表面。
瀝青路面。 優點有:表面光滑、無接縫、駕駛舒適、振動小、噪音低、耐磨、無塵易清潔、施工周期短、維護維修簡單、可再生、適合分期施工等 >>>More
初始壓力鏈路的溫度一般保持在110至140攝氏度之間。 路面再壓縮連桿溫度應保持在120-130攝氏度。 最終壓力結束時的溫度應大於 90 攝氏度。 >>>More
孔清潔。
確定坑的開挖位置,在銑刨或切割煤層後,清理待修復坑內及周圍的礫石和廢渣,坑內不得有泥、冰等雜物,待修復的坑應有整齊的切削刃,廢渣的清除應看到堅實的固體表面,直至看到為止。 >>>More