渝安鐵路是否經過界首？ 臨泉到界首有沒有修鐵路？ 羅浮鐵路是否經過界首？

渝安鐵路改建，改建路線西起豫州交子山，東沿現有窄軌鐵路進行改建（新）建設，先後經過豫州、許昌、燕嶺、富溝、泰康、淮陽、丹城，以及新丹城-亳洲段和丹城-第一段的邊界，並新建豫州西延至嘉縣段， 線路全長380公里。

羅浮鐵路臨泉支線專案由安徽通達鐵路有限公司承建，全長公里，總投資1萬元。 主要建設內容為改建擴建界首站，新建臨泉站，線路從界首站東端南側引出，羅浮鐵路東面平行數公尺，東轉至K145+，橫跨S308公路與英河， 西南方向經過天營鎮、吳橋洞、江莊、巽大庄、張莊、王吉、馬莊、劉新莊、小家莊、棗王莊、高莊等村鎮，過泉河後右轉至臨泉站。主要技術標準：

國家鐵路等級，主線單線，限坡4，最小彎半徑600公尺，內燃牽引（東風4），近期牽引質量3500噸，長期4000噸，有效長度850公尺至起跑線（預留1050公尺），接力半自動封堵。

省政府以2007年第32號文批復了該專案，標誌著羅浮鐵路臨泉支線專案前期工作的階段性成果。

檔案全部通過，因為這幾年國家鐵路大修、大修、大修、大修、大修、現金等問題一直沒有全額投入，建設時間將推遲。

按照規劃，未來首城將與丹城鐵路相連，臨泉支線即將開工建設。 在不久的將來，界首市將形成乙個小型鐵路樞紐。

羅浮鐵路是由河南省和安徽省共同投資建設的連線京廣鐵路和京九鐵路的標準軌距地方鐵路。 全線橫跨河南、安徽兩省，於1990年鋪設，結束了河東準軌距鐵路的歷史。 線路西起河南省漯河東站，東經漯河市運城區和上水縣至周口市，再沿應河南岸向東南轉至相城市，經相城後渡過應河至神丘縣， 然後沿英河進入安徽省界首市，經太和縣到安徽省阜陽市。

該線路是“新中國第一條跨省地方鐵路”，有“最佳通道”的美譽。

2008年底，國家重點建設專案羅浮鐵路雙線電氣化工程全面開工，該專案將於2010年底有70%的路段開通運營，2014年7月全線投運，是國家鐵路網規劃的洛陽-洛河-阜陽-南京大容量運輸通道的一部分。