揚聲器峰谷調整，如何將揚聲器均衡調整為 R B 風格

把低音喇叭和分頻器放進箱體裡（因為它們都佔據了箱體的音量），分頻器，高音喇叭不需要接線，直接將低音喇叭連線到放大器通過揚聲器接線柱，開機播放一首小曲，將音量調到你平時喜歡的音量，注意電位器。

什麼時間是方向（以後會有對放大器和揚聲器的調整，就是所謂的搭配，有時間我會寫一篇關於這部分的文章。 用萬用表。

好的，現在，將 1k 電阻器（用於隔離放大器的內阻）串到其中乙個接線柱中，並將萬用表連線到揚聲器端子。

上，放雨果。

400h-1k段的音訊訊號，看萬用表電壓是多少，微調音量電位器，使指示值為整數，（如果電壓值太小，可以降低電阻值，可以在20歐姆-1k之間，但誤差較大，嚴格來說，需要使用毫伏表）。

現在，輸入從 25 小時到 1K（高於 1K，我們將不得不等到交叉）音訊訊號，在方格紙上描摹點，然後得出阻抗曲線。

有【我的磁碟】這張CD的朋友可以放那個10h-99h的音訊訊號，這是一次掃瞄，每5秒乙個Hz，情節堪比乙個樂器。

讓我們在電腦上設定它！

前幾天試了一下，發現這玩意兒很好用，呵呵，就是沒學過，不知道怎麼玩！

嘉賓們唱歌，我同時調音，最後幾個被淘汰了，再也沒有嚎叫聲了。 至於要消除哪一點，我不知道。 尋求幫助！

均衡器的調整應通過上下推子進行調整，0以上為提公升，0以下為衰減，如果是旋鈕，向左為衰減，反之為提公升，但是沒有這樣的調整，都是邊聽邊調整，邊調整， 不記得這些數字，沒什麼大的意義，

朋友，你不能自己調整，你必須由電力部門來調整，否則你會說你偷電，不要自己使用電表。

如果包裝已開啟，並且有說明書，請根據說明書進行調整。 不要說你沒有手冊就買了它。 廢話。

DIY無源箱可用於調分頻器（更換電容電阻，精確調節分頻器和相位，抑制頻響應中的峰谷點），加強箱體（內部增加合理的加強筋），調節阻尼消除駐波等。 如果分頻器是用慧威套件購買的，盡量不要摩擦分頻器，音質不會有太大提公升！ 完成的箱子都是免費的，雖然加強筋可以加固箱子，但如果處理不好，就會引入噪音！

乙個音箱好不好聽主要取決於音箱單元，音箱煮熟後基本定型！ 有源箱陌電源，增加變壓器功率，增加濾波，增加瞬態小電容，重要音訊耦合電容取代MKP或鉭電容！

分頻器沒有低音，高音不好，分頻器可以使聲音更高保真、更清晰、更純淨、更好。 當你說聲音越來越差時，那是因為你的耳朵有問題（如果你買了乙個分頻器，你沒有任何問題，你可能自己做的分頻器有問題）。

低音不好，是揚聲器的低音揚聲器不好---是雜音箱——低音頻率引數不好。

分頻器只是幾個分頻點——低音和中音連線---分頻點是300Hz---300Hz以下的低音分到低音揚聲器（低音是20Hz-300Hz），低音潛水是揚聲器的低音表現，揚聲器低音的最低諧振頻率（fo）不低，揚聲器低音不好......

如果不能自己調整分頻器，那麼分頻點就不準確，會出現峰谷失真。

你也可以不用分頻器，低音是直通的——這看起來低音很強，但實際上它處於失真狀態---聲音不清晰---低音與中高音重疊---頻率響應曲線是峰值失真。

自己調整分頻會破壞分頻點，不懂分頻原理（論壇半灌的業餘誤區）; 因為耳朵不是科學儀器，不能準確調整分頻點，就會出現峰谷失真。

低音分頻器太低，分頻點稍高。

以梅赫西迪-賓士C200為例，乙個好的汽車音訊均衡器需要在汽車中控系統的設定功能中進行調製，具體操作方法如下：

1.首先點選設定選項，如下圖所示：

2.然後單擊聲音選項，如下圖所示

3.再次點選音效選項，如下圖所示

4.然後點選均衡器選項，如下圖所示

6.最後，點選聲音平衡選項，調整聲音的位置，如下圖所示

答：很多車主為了提高車載音響的音質，都會採取調節均衡器的方法，雖然這種方法比較划算和簡單，但需要提醒所有車主，調整均衡器有利弊，甚至調整好的聲音也未必能達到最佳效果。

最常見的汽車音響是十頻段均衡器，但一些車主報告說他們的十頻段均衡器只有 3 個音量調節。 由於最多只能是+3或-3，雖然每個頻段的可調音量很小，但只要1在某個頻段上，聲音就會有很大的變化。

1.低音。

第一波段：+2;第二波段：+1;第三波段：-1; 第四波段：+1;第五波段：+1;

第六波段：+1;第七波段：+1;第八波段：+2;第九波段：+2;第 10 波段：+2。

2.強烈的高低音調，偏向搖滾樂。

第一波段：+2;第二波段：+1;第三波段：0; 第四波段：0; 第五波段：-2;

第六波段：+1;第七波段：+1;第八波段：+2;第九波段：+2;第 10 波段：+2。

3.層次清晰，聲音偏廣。

第一波段：+1;第二波段：0; 第三波段：0; 第四波段：+1;第五波段：+1;

第六波段：+1;第七波段：+2;第八波段：+2;第九波段：+1;第 10 波段：+1。

很多人可能不知道每個頻段對應什麼，但下表對所有頻段的調整細節非常具體。

最後提醒各位車主，以上調整設定只是個人分享意見，不是最佳設定效果，大家對音質會有不同的感受，所以一定要盡量找到最符合自己口味的設定。

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如何調整均衡器。

1 如何調整均衡器：

低音炮：20Hz-40Hz，適當時聲音強勁有力。 控制雷聲、低音、風琴和低音的聲音。 過度提拉會使**變得渾濁。

低音：40Hz-150Hz，是聲音的基本部分，其能量佔整個音訊能量的70%，是最佳風格的重要組成部分。 適當時，低音適當放鬆，聲音飽滿柔和，不足時聲音稀薄，150Hz，過度抬高時，聲音會變得低沉，亮度會降低，鼻音會增強。

中低音：150hz-500hz，是人聲的結構部分，人聲位於這個位置，不足時，歌聲會被淹沒，聲音柔弱無力，適當提公升時，會感覺強勁有力，聲音的力度和響度都會提高。 過度的增強會使低音變得僵硬，如果與混響相結合，在3Hz下過度增強3-6dB會嚴重影響聲音的清晰度。

中音：500hz-2kHz，包含大多數樂器的低諧波和泛音，是軍鼓和打擊樂器的特色音色。 適當時，聲音清晰明亮，不足時，聲音朦朧。 當它被過度抬起時，它會產生類似於**的聲音。

中高音：2kHz-5kHz，是弦樂的特色聲音（琴弦的弓弦聲，彈撥樂的手指觸弦的聲音）。 當它不足時，聲音的穿透力會降低，當它太強時，它會掩蓋對語言音節的識別。

高音：7kHz-8kHz，這是影響聲音層次的頻率。 過度抬高會使短笛和長笛的聲音突出，語言的牙齒會加重，音色會毛茸茸的。

極高音：8kHz-10kHz適時，三角鐵立叉的金屬通透率高，沙鐘的節奏清晰可辨。 過度的公升壓會使聲音不自然，容易燒壞高頻單元。

2、平衡悅耳的聲音應為：150Hz以下（低音）應飽滿、柔和、有彈性; 150Hz-50Hz（中低音）要強勁有力，不渾濁; 500Hz-5kHz（中高音）應明亮通透而不僵硬; 5kHz（高音）以上應細長、平滑，不要尖銳刺耳。

當整個頻率響應是直線的：聲音自然飽滿而富有彈性，層次清晰悅耳。

當頻率響應多峰、谷間時：聲音粗獷渾濁，高音刺耳毛茸茸，沒有層次感的擴聲容易出現反饋和嘯叫。

這還是要去專業的汽車音響改裝店讓他們的技術人員調整，而是要根據個人喜歡的**風格進行除錯，如果個人不喜歡這種風格的調音，即使調音好，也無法達到你想要的效果。

在回答普通人的聽覺體驗方面，汽車音響的高音調節一般不動或提高1-2小節，超過2小節會感到刺耳和不舒服; 中音是**中的支柱聲音，可以適當提高或減弱2-3小節，衰減超過3小節容易導致中音變薄，提高3小節以上會導致聲音失真; 低音強勁，可根據個人喜好進行調整，如果長時間聽**，建議將低音降低2小節，以免聽疲勞。

有的人喜歡聽人聲，有的人喜歡聽搖滾樂，沒有標準好壞之分。

應根據不同的流派進行調整。

前幾個音符略高，中音略低，背面略高。

哈哈哈哈。 我告訴你作為乙個專業的**人。 無需調整。 這一切都是徒勞的。 我不覺得你在網上提到它時聲音不好嗎？

分頻器是低音、中音和高音分配器---低音揚聲器的低音頻率為 20-300 Hz，中音揚聲器的中頻頻率為 300-3000 Hz，高音揚聲器的高音頻率為 3000-20000 Hz。

分頻器使用線圈和電容器組成低通濾波器和高通濾波器，以建立兩個分頻點：300 Hz 和 3000 Hz。

分頻器只允許揚聲器發出自己的聲音頻率，不能改變低音揚聲器的低音俯衝，也不能增加高音揚聲器的頻率。 高質量的分頻器只能使揚聲器的頻響曲線更加平滑，從而可以減少峰谷失真，使音質更加高保真。 如果沒有分頻器，低音揚聲器裡面有中音，中音揚聲器裡面有低音，還有高音，高音揚聲器在高音揚聲器裡有低音中頻，失真很大，聲音不好。

如果揚聲器高音不好，可能是高音揚聲器燒壞了（需要斷開揚聲器電纜萬用表檢查揚聲器音圈是否燒壞），與分頻器無關。

如果作為業餘愛好者製作分壓器，則必須按照專家給出的分壓器電路圖製作分壓器，並嚴格遵循電容和線圈的引數。 你不能用耳朵來調整分頻器---因為你的耳朵不是科學儀器，無法準確判斷分頻點是否正確。 耳朵收據，不明白耳朵的欣賞差異很大，所以無法除錯準確的交叉點。

也許一千隻耳朵，會除錯出一千個不同的分頻器，是否有合格的頻響特性，我完全不知道，也可能是乙個非常失真的分頻器。 這種情況可取嗎？

您說的是無源分頻器，其中頻率與電感器和電容器的諧振頻率一致，感抗越大，濾波後的低頻越低，反之亦然，電容則相反。

提高音質。 一般來說，有兩種：一種是家庭用的; 一是專業舞台、酒吧等場合; Home 是高音 + 中音 + 低音; 專業舞台：小節等場合都是高音+低音，也有中音，一般很少見。

分頻器一般有兩種型別：電容器是子高音; 電容+電阻分為中檔; 電感分為低音，音質會很清晰。 “（《學會忘英雄》陶）。