如果賣家以到岸價為基礎出口一批易碎品，應該投什麼險？

沒有保險。

海事保險只保證外包裝完好，外包裝好就破了，沒人賠償。

答：中國保險的基本險包括平安保險、水災險和一切險。

1、其中，安全險的範圍最小，水災保險不僅包括安全險的責任，還包括被保險貨物因惡劣天氣、雷電、海嘯、**、洪水造成的部分損失。 （這裡注意，海運履約保險只對個人平均負責，如果您的貨物是全損的，將不予賠償。 除安全險和水災保險外，所有險種還包括11種附加險（1）盜竊、無風險交付貨物2

淡水降雨風險 3短額保險 4混合和染色風險 5

洩漏保險 6損壞和破損保險 7異味保險 8

濕熱保險 9吊鉤損壞保險 10包裝破損風險 11

2、當然，保險的承保範圍越大，保險費率越高，支付的保險費就越多。 因此，如果買家沒有規定，您可以投資最小的保險，即基本保險和安全保險，外加附加保險、損壞和破損保險。 但是，如果您擁有所有保險，則無需新增損壞和破損保險，因為所有風險保險都已包括損壞和破損保險。

CIF條款下賣方承擔的風險只是在貨物到達船舶之前，雖然我們投保了，但最終受益人仍然是買方，所以首先要向客戶說明，我們不承擔船舶後的風險。 您應該在保險單上簽注並將其傳送給客戶。

然後你就此事與人保聯絡，然後你可以直接與客戶聯絡人保！

你能可靠嗎 不，我急於得到答案。

CFR是貨物到運輸的字串，對吧？ CIF將是整個事情。

這個問題錯了嗎？

在CIF條件下，如果貨物越過船舷，風險將轉移給買方，貨物在海上運輸過程中遇險，賣方的問題得不到答覆，為什麼作為出口商的外貿公司要向保險公司索賠？ 賣方不麻煩，保險公司也不會賠付給他，因為保單的受益人不是賣方，而是買方。

因此，進口商應向保險公司索賠，保險公司應賠償進口商。

因為平安保險的承保範圍涵蓋車輛在事故中的全部或部分損失（指途中突然降落，導致貨物部分損失）和交通工具事故前後自然災害造成的部分損失（指暴風雨， 導致部分貨物被水損壞）。

因此，賠償金額不得超過敗訴方貨物損壞的金額。 即 2,100,8,000 美元和 10,100 美元。

CIF風險費用中轉點在裝運港，越船風險由買方承擔，買方向保險公司索賠。

在CIF交易的情況下，所有問題均由賣方承擔。

CFR效價到CIF**的公式為：

1-（保險費率保險加價）= CIF CIP**。

CIF**為250,000 1-（美元）

然後我們可以看到保險費是 1,813 美元。

因為CIF條款中的風險劃界線是在裝運港上空，那麼貨物越過船舷後的一些風險由買方承擔，我們可以將成本降低到最低，只有投保安全保險，祝你好運

貨物保險一般會承擔所有風險

通常承擔所有風險。

平安保險是最低保險型別，所以部分水災不予賠償，只為礁石支付8000美元。

1）保險公司應予以賠償。（2）因為，根據中國人民保險公司《海運貨物保險條款》平安保險責任範圍第2條、第3條的規定，礁石損壞的8000美元是運輸工具事故造成的損失的一部分，保險公司負責賠償; （3）在暴風雨中損失的2,100美元是運輸過程中自然災害造成的損失的一部分，但由於貨物是在珊瑚礁事故造成的事故發生之前造成的，保險公司也應負責賠償2,100美元。 因此，保險公司有責任賠償上述貨物的損失。

它應該得到補償。

雖然平安保險意味著單人不承擔賠償責任，即部分損失不予賠償，但平安保險的責任範圍現在已經超出了只賠付全部損失的限額。

特別是，由於運輸工具上的事故而導致的全部或部分貨物損失。

只要運輸工具發生過擱淺、擱淺、沉沒、焚燒等事故，無論事故是在惡劣天氣、雷電、海嘯等自然災害發生之前還是之後發生的海上，部分被保險貨物的損失。

因此，在這種情況下，損失應該得到補償。

保險費率是5/10000，這是所有保險中最低的，1/1000是相當高的，你做5/1000，是不是易碎了？ 普通商品沒那麼高，24000的乘車保險費率就足夠了。

保險費是你的貨物價值乘以你的保險費率，我是一家物流公司。

CIF價格=1980 [1-（1+20%）x2%]=USD））。

投保額 = 美元）。

保險費 = 美元）。

難道就沒有更多的問題要問了嗎？