山地自行車上的貓眼尾燈是什麼？ 什麼效果

Knog 3V 5W，防水遠距離手電筒，三個LED燈。 乙個是閃爍的警告。 一種是弱光，另一種是強光。

強光的亮度甚至比汽車前燈的亮度還要亮。 如果你搖晃你的眼睛，你會失去視力大約5秒鐘。 頭部也可以安裝在車把或頭盔上，電池是分體式的，可以掛在橫樑或背包裡，細長的雙芯鋰離子電池。

我忘記了多少安。 單次充電，強光模式的連續工作時間可達24-30小時。 強大的防水功能。

它可以在5公尺的水深下連續工作。 高抗衝擊性。 山間長途旅行，野外考察、科研、掘墓必備工具

價格要看你買不起，價格在3000元左右。。。其他是 Q5、Pro、Cat's Eye...... 青蛙燈單色約3元，5色約5元。

國內最便宜的尾燈3元左右（5LED），約6元，較好的品牌如貓眼、**約50-80元。 也有國內品牌以太陽能為動力，價格在8元左右。 （青蛙燈不如甲蟲燈有效）。

對於手套，最好使用所有手指，最好防止割傷。 你看，不上山也沒關係，半指電腦也沒關係，國外品牌主要是德國西格瑪和日本貓眼電腦。 國外**會更高，功能更少。

博鰲電腦14功能，外殼接頭採用超聲波焊接，可24小時放入水中，防水性超好。 公尺防水**30-600 建議買乙個50左右的這種小零件應該不便宜，也很重要，建議去好的車銷店或者專賣店安裝，這種小東西不能貪圖任何便宜的小東西。。。 祝您騎行愉快，複製後嚴禁貼上。

希望這些對您有所幫助。 尼斯， 2011 10 9 15：44：29

優點和效果，我個人認為在夜間可能能夠對其他車輛起到警示作用，安全性更好，更關鍵的優點和效果是看起來更耀眼、更明亮。 我認識乙個有DIY效果的朋友，第乙個，費用不超過五十元。 如果你喜歡，就買乙個。

就個人而言，我認為這不切實際。

它安裝在座管上，在夜間閃爍以確保安全。

他非常節能，工作時間長，重量輕。

這些只是我的一些意見，我不知道它們是否正確。

詳情可以去868自行車論壇詢問，裡面有很多高手。

貓眼雷射尾燈，是不是日本貓眼貓眼，好像貓眼只有普通的尾燈，我還沒見過雷射尾燈，如果有的話，估計價格會很高，一般人買不起，他的東西很貴，普通尾燈巨人店都是88， 最普通的velo 5碼表，全部138元。

程式碼表和尾燈是非常正常和必要的。

手機支架更傻，風火輪太傻了......

呵呵，你喜歡的話，我以前車上的東西很多，久久不見煩了，現在只有乙個超級響亮的車鈴，其他的都不卸。

新手一般穿了很多東西，感覺風很大。 等你騎很久。 你會發現汽車越輕越好。 只會有尾燈、手電筒。

風火輪算了，尾燈是正常的。

電腦是必備品，閃爍的尾燈是夜間騎行的必備品，如果你要帥氣，那麼風火輪是乙個不錯的選擇。

從火焰狼那裡買來的自行車尾燈的青蛙燈非常精緻明亮。

1.涼爽的自行車燈。

2.貓眼自行車燈。

3.巨型自行車燈。

4.興城自行車燈。

5.樂軒自行車燈。

6.梅里達自行車燈。

7. Sigma自行車燈。

8.拓步自行車燈。

9.昊陽自行車燈。

10.變種昆蟲自行車燈。

昨晚騎車的時候，看到地上胡騎士山地車的尾燈有兩條紅線，後來才知道叫貓眼尾燈，貓眼尾肢擋光這麼貴有什麼好處？ 效果如何？

這東西不是探照燈，越亮越好。 好在光線柔和，不會引起眼睛疲勞，能反射物體原有的顏色和形狀，有一定的穿透力，而不是能照到前方100公尺，確實是一朵看不清的白花。

如果您不抗拒日本，我們推薦貓眼，這是一家專門生產反光裝置和騎行燈的日本小作坊。 Giant 的合作夥伴 ATX Pro 的框架上有乙個貓眼贊助標誌。 一切正常，防水效能也不錯。

慣例是低端大陸生產和高階日本生產，比日本生產略好，主要是因為材料稍微紮實一些，做工更好。 台灣的topeark也OK，但比貓眼還貴。

網上賣的騎電筒是上線的，買的時候不要在意品牌，亮度和品牌無關，和燈頭有關，注意燈頭，最亮的燈頭是T6，U2稍微亮一點但很少見，大約一套山寨大概100元左右， C8T6很合適，不要買C8Q5。T6 非常耗電，並配備了兩塊電池。

不需要品牌。 購買帶有燈夾的 LED 手電筒。 手電筒50左右。 燈架3元。 足夠。 賊明亮。

N 型電池 標準 n（平頭）電池高度、直徑。

長度 28cm？ 我怎麼看它不是那麼長？ 既然買了，就去問問售後服務。

想加個好看，多一點風，如果不注意實質的話，貓眼大燈是120元，尾燈是65元帶剎車燈，電腦是適馬BC509（今年不是506）85元。 輻條燈、閥門燈各50元各，青蛙燈兩盞綁在後插頭上16元，手機支架25元，導球8元，其餘125元。 當你把它全部加起來時，它很帥。

加盤式制動器BB5，前叉改為RST單側鎖緊。

那我們再說說前燈，現在的自行車大燈市場比較混亂，而中國人對車燈的認識也比較模糊，大部分人只知道車燈越亮，流明越好越好，這是乙個非常低階的錯誤，要知道車燈越亮，功耗越大， 而且對車的反方向很不友好，對於夜間騎行來說優點明顯，缺點也很明顯。等待的光線越亮，它就會越清晰，但在有霧的天氣裡，你會發現你的眼睛是白色的，越亮越白......

現在很多了解車燈的人都知道，如果有足夠的資金進入自行車大燈，可以選擇德國車燈，而德國車燈是用勒克斯（lux）作為單位來描述車燈的亮度，而不是LM（流明），所以很多人很容易混淆這兩者，比如：trelock， roxim這兩個牌子的燈一定要是好的燈，有足夠的亮度、續航時間和視角等。

說了一堆廢話，說了一些有用的話。

手電筒：鳳凰、狼眼、月湖、火炬等都可以作為騎行燈使用。 別說鳳凰的燈管了，狼眼的變焦管亮度和角度都足夠多，很多人都鄙視山寨火，但是山寨火的燈還可以用，一般騎車就足夠了。

燈光：Trelock、Roxim、Phoenix BT系列、貓眼等都不錯，含光的也還可以。 Trelock、Roxim 德國車燈來選擇，我推薦 Roxim 的車燈，M6、RX5 是公認的好燈，Phoenix BT 系列也不錯，非常明亮，貓眼，我不推薦，雖然品牌很硬，但東西真的很一般，而且**也不便宜。

就個人而言，我建議LZ你買乙個專業的大燈，雖然貴但物有所值。

換句話說，如果你想便宜又好用，你應該像山寨火一樣去手電筒。

如果沒有壞錢，可以直接去德標燈或者自己動手

同意樓上的意見。

最好不要把手電筒當成自行車燈，不管手電筒再先進，雖然原來的設計是用來照明的，但強力手電筒的長光束會嚴重干擾對面迎面而來的車輛和行人的視線，給他人和自己帶來不安全的隱患。

稍微專業一點的自行車燈會考慮到這些要點，手電筒作為自行車燈解決了照明問題，但會帶來其他安全隱患，得大於損失。

在自行車燈領域，應該是與質量掛鉤的德國標準，而德國標準的要求之一就是截止線，不能有向上的泛光燈; 二是光斑要均勻，斜鋪在地面上，光型輸出必須符合他規定的要求; 第三，必須有低電量指示，並且指示燈“不”具有閃爍功能。

如果不考慮**，只追求品質，建議選擇符合德國標準的自行車燈，但說實話，真正符合德國標準的車燈很少，甚至德國的Treklock也無法完全達到標準。 日本的貓眼不是德國標準，美國Magicshine和Bangtreger也沒有分界線，台灣的Rocim和Dosun提到的德國標準更指的是防眩目。

在這種情況下，可以選擇盡可能接近德國標準的自行車燈，比如上面提到的品牌，但一般更貴，更適合專業騎行。 樓上提到的鳳凰也有自行車燈，還不錯，還有乙個牌子叫Nared，可以從較少的款式中挑選，但質量不錯，接近德國標準，符合郊區騎行。

國內可供選擇的中中高階品牌相對較少，以下品牌提供供騎行朋友參考。

1）費雷。

來自深圳的歐美品牌合作夥伴，其最好的自行車燈**定位於2000以上，並採用雙燈設計，範圍驚人地達到270公尺，效能指標非常強。 然而，它的高**被認為會讓許多騎手望而卻步。

2）菲尼克斯鳳凰[4]。

作為國內手電筒品牌的領軍企業，於2012年進入自行車燈領域。 首款自行車燈採用行業首創的雙點系統設計，兼顧近光燈和遠光燈，中性白色LED燈色使其在霧天表現良好，並具有IPX-6防水（即防暴雨），**中等。 無論是要求苛刻的專業騎手，還是追求價效比的普通騎手，都能很好地滿足。

3）niteye

Niteye最好的自行車燈採用三燈線控和直接充電設計，最大流明值為900流明，多種顏色可供選擇。 然而，其較低的防水效能（IPX-4）在中高階自行車燈中也成為了乙個遺憾。

4）魔術閃耀。

深圳自行車燈、行車燈和潛水燈廠家，大部分車燈產品都是中檔的，產品型號更多，亮度更高。 MJ900 Seemee60在國內市場非常受歡迎，**從70美元到230美元不等，尾燈32-65美元不等。

5）NiteFighter夜間戰鬥機。

國內自行車燈製造商，產品定位在高階。 其多頭自行車燈很好地兼顧了泛光燈和範圍，亮度可達1600流明以上，適合專業騎手; 單頭自行車燈，多種顏色可供選擇，適合普通騎手。

除了保釋燈芯外，這沒有問題，所以我只希望 LED 選擇匯入的。

DAO可以像cree的T6型號比較流行，你可以根據你需要的亮度選擇不同的流明，也就是不同的型號，如果想要續命，就選擇低功耗，想要亮度就選擇大亮度，分體式電池組的種類比較好，可以使用大功率，不用擔心電池壽命不足， 國內很多手電筒愛好者企業都生產出來，你可以去手電筒愛好者論壇研究各種LED，看看你需要哪一種。不要選擇國產草帽LED什麼的，注意散熱，不要在高亮度的室內使用。

這要看你的車配置高不高，在什麼路況下騎，國內知名的、永久的、巨人的、鳳凰的都很好。

我是從黑鳥買的，還不錯。

手電筒如何用作車燈？

即使有截止線bai

變焦手電筒也無法從遠處實現

近乎均勻的洪水

首選應該是符合德國法規的自行車燈

德國法規是自行車燈的德國標準

主要有三個特點，一是截止線，不能有向上的泛光燈，截止線不能太高，這是為了保證你是近光燈，不會干擾對面的行車安全;

二是光斑要均勻，斜向鋪在地面上，亮度分布從遠到近要一致;

第三，色溫不能超過5000K，必須是暖色溫

真正能滿足這3條規則的德國燈寥寥無幾，日本的貓眼不是德國標準，美國magicshine沒有截止線，bangtreger也沒有截止線，台灣的roxim、dosun等都不是暖色溫 德國自己的trelock也是冷色溫 國產easydo點太窄， 它幾乎不是德國標準

在國內有一家精品生產，大乘德國規格被認為是德國頂級規格的車燈，以及冉冉公升起的新星飛蛋和馬赫法利

國外品牌不僅普遍有效，而且高得離譜，德國國內的法規已經走上了發展的道路，有拉爾帕爾、豆殼、飛蛋、馬赫法利等