難道不是非商務車，即私家車，即終身汽車嗎？

如果有強制報廢期，一般為15年。 一般來說，超過強制報廢期限的車輛每半年檢查一次，但超過3年或5年後仍是強制報廢的。

1.新規《非商用車從商用車報廢期向非商用車報廢期》內容為：“商用乘用車與非商用乘用車的使用性質相互轉換的，按照經營乘用車的規定報廢。

例如，運營計程車的使用壽命為8年，從第7年不能續簽轉換為非運營，如果之前已經運營過，則每年進行兩次審查。 ”

2.根據報廢汽車新規，私家車車齡沒有限制，只有60萬公里的行駛里程。 計程車的年齡限制僅為 8 歲。

如果一輛已經使用了6年的計程車為了避免報廢而改為非商用車，它能避免報廢規定嗎？

答案是否定的。 根據新規定，該車的使用壽命不像其他家用車那樣是無限期的，但根據計程車的8年使用壽命，它只能繼續使用1年。 這同樣適用於其他型別的商用車，無論您是否是非車輛。

希望對你有所幫助。

改裝商用車為非商用車的，應當按照商用車規定的年數報廢。 小微型乘用車可使用10年，大中型商用乘用車可使用15年; 非商用車可以使用幾年，減去已使用的年數可以得到10年或15年。

法律規定：《機動車強制報廢標準規定》第五條。

各類機動車的使用壽命如下：

5）其他小型和微型乘用車10年，大中型乘用車15年;

7）大中型非運營乘用車（大型轎車除外）20年。

《機動車強制報廢標準規定》第六條。

機動車輛改變使用性質或者轉讓登記的，應當按照下列有關要求確定使用壽命和報廢情況：

1）運營型客車與非運營型客車相互改裝的，應當按照運營型客車的規定報廢，但小型微型非運營型客車和大型非運營型客車改裝為商用客車的，累計使用壽命按照本條例附件1所列公式計算， 不得超過15年;

2）不同型號的運營乘用車相互轉換，並按照更嚴格的使用壽命規定報廢等。

《機動車強制報廢標準規定》第六條。

機動車輛改變使用性質或者轉讓登記的，應當按照下列有關要求確定使用壽命和報廢情況：

1）運營型客車與非運營型客車相互改裝的，應當按照運營型客車的規定報廢，但小型微型非運營型客車和大型非運營型客車改裝為商用客車的，累計使用壽命按照本條例附件1所列公式計算， 不得超過15年;

2）不同型號的運營乘用車按照更嚴格的使用壽命規定相互轉換報廢;

（三）需要調離所在省、自治區、直轄市的小型、微型出租客車、電單車，按照更嚴格的使用壽命規定報廢;

d）危險品運輸卡車、半掛車等貨車，半掛車相互改裝，按照危險品運輸貨車的規定，半掛車報廢。

自本規定規定的使用壽命起1年（含1年）以內的機動車，不得改變使用性質、轉讓所有權或者劃出登記地所屬的市級行政區域。

租賃營地給非車輛，該車最多可駕駛十年，短可駕駛八年，當地要求可能有差異，可駕駛多少年建議與當地車輛管理辦公室聯絡。

問題。 新能源陣營能開多少年。

17 北汽EC180

根據機動車強制報廢標準，如果使用性質為由租賃轉為非商用車，且排氣量大於1公升（含），則強制報廢期限為8年; 對於小微型乘用車，使用性質為出租停業，排氣量小於1公升，強制報廢期為6年。 9座以下（含9座）的非運營乘用車（含轎車、越野車）使用15年。

達到報廢標準後，需要繼續使用。 無需批准，檢查合格後可延長使用壽命，每年進行兩次定期檢查，如果超過20年，從第21年開始每年定期檢查4次。 9座以上的旅遊乘用車和非運營乘用車可使用10年。

達到報廢標準後，要求按照現行規定程式繼續使用，但使用壽命最多可延長10年。 旅遊客車延遲報廢每年定期檢查4次; 對9座以上被推遲報廢的非商用乘用車，每年定期檢查兩次，超過15年，從第16年開始每年定期檢查4次。 運營母線使用壽命調整為10年，達到報廢標準後繼續使用的要求按現行程式處理。

廢料延遲使用不超過4年：延長使用期限，每年定期檢查4年。 改裝為非商用車的商用車和改裝為商用車的非商用車應當按照規定的商用車年數（8年）報廢。

問題。 8 年或 15 年與普通汽車相同。 15年。

商用車改裝成非商用車後，報廢年限根據前一輛商用車的報廢年限計算

非商務車報廢期為八年，非商務車改裝，顧名思義就是將商用車改裝為非商用車。 通常的業務向非汽車轉移主要是指取消計程車和轉換當地車牌。 轉為本地許可證後使用年限仍為8年，自交付之日起8年內強制報廢，不再進行年度審查，報廢期限不延長。

非商用車報廢年限是指在用車使用過程中，根據座位數和使用期限規定的安全檢查制度，改裝為非商用車、非商用車改用商用車的，按規定的商用車年限報廢。

《道路交通安全法》規定：

已經行駛了8年的計程車和小型貨車必須強制報廢，並且不能延長。 他表示，計程車在“變成非車輛”後仍被視為商用車，如果在駕駛六年後“變成非車輛”，那麼“變成非車輛”後的車輛只能再開兩年才能報廢，“按正常車輛報廢壽命報廢”純屬無稽之談。

對於很多市民說“機動車行駛50萬公里必須報廢”的傳說，車管所沒有這個規定。

以上內容參考百科 - 商業到非汽車。

如果是計程車，是8年，長途汽車是10年，8年或10年後，公里數和車況符合標準，可以再申請5年，D是13年或15年。

這取決於它是什麼型別的車輛以及車輛未來的狀況。 額外申請的5年需要每6個月檢查一次（普通車輛在6年後每1年檢查一次，15年後每15年檢查一次）。

答：商用車改裝成非商用車後，報廢年限還是根據商用車的時間來計算，具體報廢年限要看是什麼車型。 您可以根據自己的情況做出判斷或諮詢 DMV。

法律依據：《機動車強制報廢標準規定》第五條各類機動車使用壽命如下：

1）小微型計程車乘用車8年，中型計程車乘用車10年，大型計程車乘用車12年;

2）租賃乘用車15年;

3）小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年;

4）使用公共運輸客運車輛13年;

5）其他小型和微型乘用車10年，大中型乘用車15年;

6）使用專用校車15年;

7）大中型非運營乘用車（大型轎車除外）20年。

8）三輪車、配備單缸發動機的低速卡車9年，配備多缸發動機和微型卡車的低速卡車12年，危險品運輸卡車10年，其他卡車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）15年;

9）具有載貨功能的特種作業車輛為15年，無載貨功能的特種作業車輛為30年;

10）全掛車和危險品運輸半掛車10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車15年;

11） 三輪電單車 12 年，其他電單車 13 年。

對於小微型租用乘用車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民有關部門可以結合當地實際情況制定比上述使用壽命更嚴格的規定，但小微型租用乘用車不得少於6年， 三輪電單車不得少於10年，其他電單車不得少於11年。小型微型非運營乘用車、大型非運營汽車、輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。 機動車使用年限的起始日期，按登記日期計算，但自生產之日起2年以上未辦理登記手續的，按生產日期計算。

如果是線下計程車，可以開8年，8年就報廢了！ 例如，該卡從12月10日開始，12月18日就被報廢了！

私家車的使用壽命為8年，自登記之日起計算。

非商務車輛的報廢壽命應根據運營車輛的報廢壽命進行報廢。

根據商務部2013年發布的《機動車強制報廢標準新規定》第五條規定，各類機動車的使用壽命如下：

1）小微型計程車乘用車8年，中型計程車乘用車10年，大型計程車乘用車12年;

2）租賃乘用車15年;

3）小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年;

4）使用公共運輸客運車輛13年;

5）其他小型和微型乘用車10年，大中型乘用車15年;

6）使用專用校車15年;

7）大中型非運營乘用車（大型轎車除外）20年。

1、機動車檢查直接關係到道路交通安全和廣大人民的切身利益。

2、不屬於機動車產品主管部門規定的免檢安全技術檢驗的車型的，還應當提供機動車安全技術檢驗合格證，機動車前窗右上角應貼上機動車檢驗標誌和保險標誌。

3、對經檢驗機構檢驗合格並出具檢驗報告的車輛，由公安機關交通管理部門依法發放檢驗標誌，並通過遠端審計、現場抽查、檔案審查等方式進行監督檢查。

你好回答！ 非車輛可以駕駛的年數因業務而異。 計程車為8年; 如果是教練，則為 10 年。 8年或10年後，如果汽車狀況良好且符合標準，您可以再申請5年。

如果可以再申請5年，實際年數將分別延長至13年和15年。 但是，以上8年、10年、13年、15年均為最長使用時間，如果一輛計程車使用5年辦理業務轉非業務，不算額外5年的申請，那麼實際手上，還剩下3年的使用時間。 至於你能開多長時間，這取決於車輛、車況和車輛的公里數。

此外，如果申請額外使用5年成功，則在接下來的5年內，每6個月需要進行一次年度檢查; 當車輛行駛里程達到40萬公里時，將被強制報廢; 同樣，如果車輛狀況不佳，經過大修後仍不符合相關的油耗和節能及機器效能標準，也將被迫報廢。

祝你有美好的一天！ 幸福和幸福！

非商務車輛的報廢壽命應根據運營車輛的報廢壽命進行報廢。

根據商務部2013年發布的《機動車強制報廢標準新規定》第五條規定，各類機動車的使用壽命如下：

1）小微型計程車乘用車8年，中型計程車乘用車10年，大型計程車乘用車12年;

2）租賃乘用車15年;

3）小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年;

4）使用公共運輸客運車輛13年;

5）其他小型和微型乘用車10年，大中型乘用車15年;

6）使用專用校車15年;

7）大中型非運營乘用車（大型轎車除外）20年。

第六條 機動車改變使用性質或者轉讓登記的，應當按照下列有關要求確定使用壽命和報廢：

（一）運營型客車與非運營型客車相互改裝的，按照運營型客車的規定報廢，但小型微型非運營型客車、大型非運營型客車改裝為商用客車的，應當按照本條例附件1所列公式計算累計使用。