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K3 外觀漂亮,比弗雷迪強,而且不是一代人。 個人認為Freddy 未來很可能會逐漸被K系列的新產品所取代,所以不建議購買。
K3建議購買配置比最低配置更高的汽車,這是最划算的。
說到同價位的車,恐怕只有大眾的Lavida和日產的新款Sylphy有售,但**會略高一些。
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2019款起亞弗雷迪**配置:
1、外觀方面,新車採用了起亞最新的虎吼家族設計語言,其多邊形格柵以黑色網狀格柵為主,上部輔以筆直的瀑布式鍍鉻裝飾條進行點綴,稜角分明的大燈組與格柵連線在一起,但整體感還是很突出的;
2.底部誇張的進氣口和運動型的前保險槓,新車呈現出不遜色於那些主要運動車型的運動感,新車的內飾也進行了拆解和改造,採用T形布局的簡約中控台,中間位置增加了一條貫穿式鍍鉻裝飾條, 突出精緻感,同時也擴大了一定的內部空間;
3、配置上,新車搭載大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀錶盤,細節輔以紅色皮革縫線和鋼琴漆面板,讓新車看起來更大氣,更高檔。
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Freddy 的 14 款車型是中年改款車型,基於 Facelift 的 12 款車型。 整體配置公升級,豪華感提公升。
在配置方面,新款Freddy相當可靠。 整個系統標配電子防盜發動機。 配備VDC車身動態穩定系統和ECM整合倒車攝像頭。 同時,它還增加了方向盤換擋撥片、MDPS電動助力轉向等配置。
外觀上,Freddy的前臉引入了K系列最新的家族虎吼風格,進氣面積更大,下部進氣口也根據前臉的變化進行了修改。 大燈配備了LED日間行車燈,起亞標誌也從12格柵內側移到了格柵頂部。 尾部延續了12款車型的風格,多條橫縱線固定,尾燈組變得更扁平更寬。
在內部,弗雷迪的方向盤設計沒有太大變化,銀色輻條裝飾改為黑色鋼琴漆面板,延伸到杯架的整個變速箱面板也進行了適度的改變,變速桿前方變速桿兩側較高的襟翼形成了更大的儲物箱。 高階車內加黑+棕色,在視覺效果上會有難以形容的奢華感。
動力方面,2012款車型的發動機將繼續使用,最大功率為90kW,最大馬力為122PS,峰值扭矩,匹配5MT和4AT變速箱。 Freddy 已公升級為 MDPS,這顯著提高了轉向過程中方向盤的質量。 無論是日常駕駛還是高速駕駛控制,駕駛者都能體驗到一定的駕駛樂趣,而不是同價位的大多數車型都極度無聊。
採用了半獨立式後懸架,但設定明顯更舒適,日常駕駛的舒適性令人滿意。
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