起亞弗雷迪有很多缺點嗎？ 有什麼問題嗎？

弗雷迪有很多缺點，主要缺點有： 1減震效果較差，尤其是穿越坑窪時會顛簸，乘坐舒適性差; 2.

高速行駛時車身不穩定，特別是車速達到120時，車身會漂移; 3.輪胎雜訊和風雜訊大，隔音效果一般。

我不認為起亞弗雷迪有很多缺點，它的小問題是隔音效果差，汽車發動機容易過熱，車內噪音嚴重。

這輛車沒有太多缺點。 而且這輛車做工精良，沒有問題。 我非常喜歡這個模型。

發動機質量好，動力充足，油門響應快。 有很多小問題，主要是 1高風噪和輪胎噪; 2.高速行駛時車身不穩定; 3.減震效果較差，在顛簸的道路上，車內舒適性大大降低。

我是21歲6月起步，目前行駛4000公里，市區8高速油耗，減震難，除了減速帶要注意減速其他沒什麼，外觀和車內音響都不錯，沒有異常噪音，普通家庭出行就可以了，畢竟我們花的錢不多，不挑胖挑瘦。

這輛車的發動機質量特別好，故障率很低。 而且這輛車沒有太多的小問題，我非常喜歡這輛車。

我覺得起亞弗雷迪的發動機質量很好，技術很成熟，故障率很低，小故障也不多。

油耗偏高 2012 起亞弗雷迪，

起亞弗雷迪的缺點主要表現在以下幾個方面：

1.在安全性方面：起亞弗雷迪配備了公升自然吸氣發動機，最大功率為千瓦，峰值扭矩為牛公尺。

從資料來看，弗萊迪的動力效能是足夠的，在實際駕駛中會發現，在滿負荷下上坡或加速時，動力仍然很弱。

2.油耗：油耗是工信部的，但實際行駛中的油耗在7-8左右，不算太高，但與工信部的資料不符。

3.舒適性：起亞弗雷迪雖然空間大，但後排無法向下摺疊，沒有通向後備箱的孔，效果不是很好，大大降低了舒適性。

4.在作業系統方面：起亞弗雷迪的底盤懸架比舊款略好，因為老款弗雷迪的底盤懸架受到車主的批評，現在最**弗雷迪在處理細微的振動時還是比較容易處理的; 但是，當面對有嚴重坑窪或減速帶的路面時，底盤仍然會對機艙產生一些振動反饋。

5.此外，油漆更薄：日韓車的特點是油漆更薄，起亞弗雷迪也不例外，薄的油漆更容易被刮掉，這會增加車主的日常維護成本，在日常使用中更加小心。

起亞弗雷迪的質量還是相當不錯的：

1、起亞新一代全球戰略車型起亞弗雷迪（Forte）是起亞利用尖端技術研發的全新傑作，耗資2億美元，耗時29個月開發。 Forte車充滿美感和未來感，纖細的一體式車燈、深色的格柵和乾淨利落的車身腰線，都體現出簡約時尚的設計風格;

2、引擎蓋與前輪拱交界處的摺疊角設計也非常突出，肌肉感十足的一面和微微抬起的腰線，氣勢準備讓人躍躍欲試，轎跑般的尾部設計呼應整車的運動風格，凸顯出大膽銳利的強勢形象;

3. 目前，起亞Forte是該系列的最新車型。 弗萊迪天窗的尺寸在長度或寬度上並不突出，面積自然比較小，開啟方式也是兩種標準型別，即通風狀態和全開狀態，一鍵即可操作。

起亞弗雷迪的口碑還是相當不錯的： 1、弗雷迪變速箱採用5速手動變速箱和4速手動自動變速器，手動進檔檔位非常清晰缺乏，手動和智慧型風帆一體式變速箱與發動機的組合缺乏高速下的加速感， 但後續的高階車型可能會使用Sportmatic的五速自動叫車驅動變速器;

2、在第乙個彎道時速超過100km/h，由於對車輛效能的了解不充分，第乙個制動減速彎道，制動行程較長，需要深踩踏板才能達到預期效果，轉向不足也比較嚴重，車身剛性有些軟，沒有給駕駛員足夠的信心;

3、連續動力下彎，懸架效能太軟，側傾比較嚴重，在沙子或裂縫較多的水泥路面上方向變得有些模糊，左前輪瞬間失去抓地力，影響一下子折彎動作;

4.由於Freddy和Yuedong共用同乙個底盤，說實話，這樣的設定對於運動型轎車來說有點遺憾，影響了整體運動表現的節奏。

百萬購車補貼。

有很多缺點，因為這輛車附帶的作業系統不是最新的。 它的質量也很差，因為它外殼的其他關鍵部分都是偷工減料的。

這輛車的效能不錯，沒有太多缺點。 而且這三大件做工很精細，質量也不錯。 我非常喜歡這輛車。

我不認為起亞弗雷迪的這輛車有很多缺點，整車做工非常紮實，故障率很低，質量很好，非常值得信賴。

缺點：確實漆面軟，車上已經有好幾個被小石頭砸過的地方; 發動機爆震的問題一直熱議，我的車也有，當我向4S和廠家報告時，它非常大，幾乎無法正常駕駛。 其實很微妙，開啟不仔細聽就聽不到;懸架更硬。

優點：外觀時尚動感; 底盤在汽車中感覺略高; 內部空間大，操控性好，動力強勁，起步時比較明顯，低速行駛時發動機安靜。 到了晚上，大燈的強度非常強。

在同級別的汽車中更具成本效益，並且在動力、空間和內飾方面都感覺領先。

您好，電池電量夠嗎？

問：更換了汽油幫浦。

問題已經改變。

只需用清潔劑噴灑即可。

這與碳沉積無關。 電池將在 3 年後更換。

不要小看電池，有時候檢查一下，檢查一下，其實是電池有問題的。

我買了14款手動變速器基本車型，這輛車我已經用了6年了，優缺點如下：

先說優點：油耗可以忽略不計，在城市裡跑大約每公里4個彎，高速油耗在3個彎5分鐘以內，汽油**大約是7元6個彎。

維修費用便宜，每次在4S店維修約300元;

速度快，不開空調就沒有增速壓力;

缺點：新車配套的錦湖輪胎質量差，不到三年就炸了高速公路，一氣之下換了4個普利司通輪胎;

剎車不好，緊急制動時汽車根本無法剎車，車輛似乎在路上跳躍，慢慢踩剎車時不會出現這種現象;

減震性不好，經過減速帶和坑窪時，車輛非常顛簸，以至於無法控制;

油漆太薄，颳到小樹脂草時油漆表面有劃痕，這六年光是修漆就花了2000多塊錢;

後排座椅不能傾斜，沒有辦法把大件物品放進去;

大燈不夠亮，尤其是在下雨天的晚上，根本看不到前方的情況。

空調效果不好，夏天空調車的功率不夠，速度很慢，當室外溫度在38度以上時，必須將空調開到4檔降溫，但噪音很大。

缺點。 說白了，漆很薄，容易磨掉，尤其是門把手。

懸架方面，前獨立懸架一般，後桿幾乎沒有減震，但非常適合高速行駛、急轉彎等。

我建議你去網上買一套非常有用的車身加固平衡桿！ 我的是 14 款標配 車內有點破舊，別無他物。

我覺得比較適合中等收入的年輕人，還開過弗雷迪，配置更高，花了11萬元左右。 外形和加速度都不錯，但感覺減震不好，內部有些單調（因人而異），油耗還算可以接受，天窗操作也不是很方便。