廣汽傳祺GS7和斯柯達科迪亞克哪個更好

斯柯達柯迪亞克車型個人認為該車價效比高，空間大，做工也不錯，斯柯達是大眾旗下的，這個品牌之前是大眾收購的捷克車牌，在國內是小眾車型，汽車維修成本有點高; 廣汽傳祺GS7，這款車賣得很好，質量相當不錯，維修成本也低。

下午好！ 如果在廣汽傳祺GS7和斯柯達柯迪亞克之間選擇，推薦選擇斯柯達！ 傳祺是國產品牌，斯柯達是大眾品牌，底盤鈑金比較厚。 更多的價值保留。

你好，這個建議還是要考慮斯柯達科迪亞克，和途觀L是同乙個平台，質量很好。

科迪亞克採用斯柯達全新家族語言設計，大氣穩定，軸距空間高達2791mm，乘坐舒適，質量穩定，效能可靠，維修成本低廉，發動機加速功率162kw，油耗約9L。

你好，如果你想要這兩款車，建議買斯柯達，質量還是不錯的，動力也不錯。 外觀也比較好看。

您好，這兩款車型都是個人推薦的科迪亞克，大眾科技平台底盤堅固可靠，操控效能好，技術成熟，故障率低。 發動機動力充足，油耗低，大氣設計。

這兩款車推薦選擇斯柯達科迪亞克，它更大氣、更寬敞、整體配置更豐富。

您好，如果想要這兩款車，可以考慮傳說中的GS7車，它空間大，配置高，綜合價效比非常好。

選擇科迪亞克，空間舒適性更好，操控穩定性強，動力足夠居家使用，配置更好，質量技術更成熟。

當然，斯柯達科迪亞克稍微好一點，途觀L的技術還是很不錯的。

如果你比較這兩款車，我推薦你斯柯達科迪亞克，它在整體效能方面表現更好。

科迪亞克，造型為4698 1883 1676mm沉穩大氣，內飾材質親切，軸距2791mm，空間寬闊出眾，第三代EA888渦輪增壓發動機動力強勁，速度快可靠。

與斯柯達柯迪亞克相比，整體技術更先進，皮革實心，配置高，故障率低。

科迪亞克，這款車和大眾途觀L是同乙個平台技術，第三代EA888發動機調校良好，安全穩定。

兩款車型的對比絕對還是斯柯達的選擇，這輛車現在據說他也打了一萬左右的折扣。

乙個是國產廣汽，乙個是上海大眾，從整體技術角度來看，一般的司機大師都明白大眾在技術上是比較成熟的。

你好！ 與這兩款車相比，個人感覺還是斯柯達。 他在這裡表現得更好一點，他的表現更好一點。

傳祺GS3不錯。 傳祺GS3定位為小型SUV，外觀依舊延續了家族凌雲翼一體鍍鉻前格柵，整體外觀依舊十分協調圓潤。

廣汽傳祺GS3上市如果您也在考慮購買這個**範圍內的型號，也許您應該了解傳祺GS3。 該車配備了前排側安全氣囊、主安全氣囊或乘客安全氣囊、胎壓顯示，比較全面，但仍有提公升空間。 車身尺寸方面，該車長寬高分別為4350、1825、1685mm，軸距為2560mm，車身尺寸還算不錯。

該車配備無鑰匙啟動系統、主駕駛員車窗一鍵公升降、車載空氣淨化器等12種舒適便捷配置，確保了良好的用車體驗。 該車後排空間不大，但可以滿足日常出行的需要。 從大燈上看，大燈呈現出運動型的設計風格，視覺感知顯得前衛，在同級別車型中非常顯眼和辨識度，標配LED遠近光燈。

廣汽傳祺GS7的質量還是不錯的。

傳祺GS7是廣汽傳祺推出的一款5座中型SUV車型，2017年1月9日，傳祺GS7在美國底特律北美車展上全球首發：傳祺GS7 傳祺GS7的車身輪廓延續了傳祺GS8的方方剛毅風格，只是從C柱上看，車頂和尾部線條與傳祺GS8略有不同， 而且尾巴看起來更緊湊。新車的前大燈設計也與GS8相似，具有明顯的家庭風格。

傳祺GS7的長、寬、高分別為4730 1910 1770mm，軸距為2720mm。 與傳祺GS8相比，傳祺GS7的長度和軸距縮短了80mm。 座位方面，廣汽傳祺GS7採用五座布局。

動力：在動力方面，傳祺GS7配備了兩台不同排量的渦輪增壓發動機。 變速器將提供六速自動手動或六速手動選項。

自動變速器車型配備駕駛模式選擇系統，切換按鈕設定在檔位旋鈕左前方，有D（正常）、E（經濟）、M（手動）和W（冰雪）四種駕駛模式。 GS7的懸架系統採用前麥弗遜獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架結構，符合該車作為城市SUV的市場定位。

傳祺的質量還不錯，GS7的發動機和變速箱和GS8一樣，GS8自上市以來評價不錯，GS7的質量也不錯。

傳祺GS7我個人認為這款車的優點是外觀大氣，車位大，價效比好，但缺點是車的質量和可靠性以及保值性一般。

您好，傳奇GS7車的整體質量比較高，車內空間寬敞，外觀設計大氣，檔次高檔，售後維修服務也到位。

買新車，去圈子看看新車，平台車型比較齊全，首付低***，10萬輛左右，首付幾千元，就可以提車了，而且是個人戶，大平台，口碑好。

廣汽傳祺GS7在自主品牌車型上還是質量不錯的，但缺點是車數少，在保養保值方面不是很有優勢。

說實話，廣汽傳祺品牌是乙個受歡迎的品牌，其全球銷量一直很高。 即使在中國武漢，銷售額也一直位居榜首。 甚至有一段時間，買車不僅要提前預訂，還要等上幾個月。

但我個人認為，廣汽傳祺之所以能賣得好，與其具體實力密切相關。 其一般的整車外觀是以剛度、運動性和各種安全顛簸全配置為基礎的。 而且比一些合資品牌更合理。

我們先來談談這款廣汽傳祺GS7，它比GS8晚很多。 雖然它的形狀比GS8小，但它在空氣之間變化不大，最重要的是它並不高。

話雖如此，決定一件東西好不好不是由你來決定的，而是大家都說好不好，汽車也是一樣。 不，“ciri”是被公認為“會說話的人”。 “CIRI”就是這樣一家由前八大保險公司和中國汽車工程研究院組成的安全碰撞檢測機構。

他們的測試方法完全符合美國的安全測試方法，甚至更加嚴格。

從上圖可以看出，在GS7測試中，A柱在正面偏移碰撞下的變形並不明顯，門框掉落表明車門受到了一定程度的衝擊。 前輪基本沒用，與車身分離導致汽車被側向擠壓，形成嚴重的變形。 但是 b 柱沒有問題。

大概是因為前輪與車身分離的圖片，很多朋友認為GS7不安全，但我告訴你，如果專業分析師分析這個效能，他會說它是安全的。 至於輪轂的厚度或直徑哪個更長的常識性問題，我認為不應該用於BB。 哈哈！

但客觀地說，我不知道被測車輛是哪個版本。 在側面碰撞試驗中，側面安全氣囊沒有**。 這對我來說有點意外。

我想說的是，如果這是乙個後來的模型，問題將是巨大的。 畢竟，這種側面安全氣囊是保證駕駛員和乘客不會受到兩次傷害的重要保證之一。 如果我測試了這輛車的低規格版本，我感到有點松了一口氣。

畢竟，一些低規格車型沒有配備側面安全氣囊。

最後，對排骨宴感到遺憾，想說廣汽傳祺的受歡迎程度離不開客戶的肯定。 相信購買廣汽傳祺的車主和朋友也考慮過這輛車是否安全。 不過，從廣汽傳祺車型系列的市場銷售情況來看，已經得到了眾多客戶的認可。

所以不管是GS7還是其他車型，還是其他自主品牌，都差不多是一樣的。

百萬購車補貼。