俯瞰長江大橋的最佳地點在哪裡？

我覺得最能眺望長江的地方應該是上海的浦東新區和南通的狼山風景區，在那裡可以欣賞到長江的風景，視野非常廣闊。

湖北武漢。 我們去清明節的時候，天氣不冷不熱，但我們還是穿著外套，不得不說，長江不僅長，而且比較寬，我們艱難地走了十分鐘左右，幸好平時貪婪，不然橋上的風真的能把人吹走。

南京越江大廈。 越江塔位於南京獅子山上，位於長江之濱，樓上可以看到南京長江大橋。

長江大橋在南京、武漢、上海等地。

狹義的長江大橋，僅指四川省宜賓市長江口以下長江段上的橋梁，廣義上是指長江幹流上的所有橋梁，不僅在某個城市，而且在長江沿岸的大城市， 如武漢、南京、上海、蕪湖、宜昌等地。

我國在長江幹流上共建成各類長江橋梁115座，按橋梁型別可分為斜拉橋、梁橋、懸索橋、拱橋等型別，按功能劃分可分為鐵路橋、人行橋、管線橋、公路橋等型別。 長江發源於青藏高原唐古拉山脈，幹流經青海省、四川省、重慶市、湖北省、湖南省、安徽省、江蘇省、上海市等11個省級行政區，最後流入東海，成為亞洲最長的河流。

網橋數量

據中國鐵路橋樑局統計，長江幹流已建成或在建的跨江橋梁數量已超過150座。 四川省、湖北省、江西省、安徽省、江蘇省、上海市和重慶市都有長江大橋。 還有許多新的長江橋梁正在建設中，其中比較有名的是南京長江大橋和武漢昌綠七郎江大橋。

武漢長江大橋是長江上的第一座大橋，於1957年在蘇聯專家的幫助下建成，是一座鐵路和公路兩用橋梁，連線京漢鐵路和武廣鐵路兩條鐵路。 中國於1968年獨立建成的南京長江大橋，在中國乃至世界橋梁史上具有重要意義，也是中國橋梁的里程碑，具有重大的經濟、政治和戰略意義。

南京長江大橋位於江蘇省南京市鼓樓區下關和橋北之間。

長江大橋是中國在長江上設計建造的第一座雙層鐵路公路大橋，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上都具有重要意義，是20世紀60年代我國經濟建設的重要成果。

南京長江大橋是中國東部交通的關鍵節點，在大鬆蘆葦層上是一座公路橋，長4589公尺，車行道寬15公尺，可並行容納4輛大型汽車，兩側有2公尺多寬的行人路，連線104國道、312國道等跨江公路， 是連線南京江北新區和長江以南主城的主要道路之一。

下層為寬14公尺、全長6772公尺的雙軌雙軌鐵路橋，連線金浦鐵路和滬寧鐵路，是全國南北交通的主幹線和命脈。 該橋由主橋和引橋兩部分組成，主橋有9個橋墩和10個跨度，長度為1,576公尺，最大跨度為160公尺。 通航淨空寬度為120公尺，橋下通航淨空高度高於設計最大通航水位24公尺，可通過5000噸級海船。

長江

長江是亞洲最長的河流，也是世界第三長的河流，是世界上完全在乙個國家領土上最長的河流，全長6387公里，發源於“世界屋脊”青藏高原唐古拉山脈格拉丹冬峰西南側， 流入崇羅帶明島以東的東海。

長江大橋橫跨長江，途經重慶、武漢、南京、上海等城市。

長江大橋是位於長興島和崇明島之間的長江大橋。

大橋西南段從隧道內長興島登陸點起，沿地面穿越長興島，東北到達崇明島陳家鎮。 全長16公里以上，其中公路6公里，橋梁10公里。 大橋設計為雙向六節車廂梁石路，拓寬應急帶兩側橋面初步設計預留給軌道交通線路。

長江大橋是崇明渡江航道建設南隧道北橋的重要組成部分，由中國鐵建中鐵二十四局集團等單位承建。

在橋梁照明方面，為了突出大橋在夜間的輪廓，在面向大海的橋東側採用藍色LED光源，在長江西側採用黃色LED光源，以展現“江海邊界”的整體照明設計主題。 主塔採用獨特的“人”造型，為突出212公尺高的主塔建築結構，採用“異光雙塔”的創意理念，用冷光源投光照亮塔體，使塔外側牽引鑰匙體呈白色半透明。