長江大橋。 長江上有多少座橋？

長江及其源頭金沙河、通田河和沱陀河上有105座橋梁（包括隧道）！

長江幹流上游金沙河、通天河、沱陀河已建橋或在建橋梁共計46座（由於金沙河上游段橋梁建設規模小，資金需求量小，省內、 市、縣級地方可能有自己的橋梁建設方案，難以準確統計，因此在設計或規劃中但尚未正式開工的橋梁不包括在內。

上海至宜賓江長江段有15條規劃或設計但尚未正式開工的跨江通道：南京長江大橋、南京長江四大橋、南京長江第五大橋、馬山長江大橋、蕪湖長江二橋、望江長江大橋、九江長江二橋、 京嶽長江大橋、赤壁長江大橋、萬州長江三大橋、豐都長江二橋、長壽長江大橋（公路大橋）、重慶昱嘴長江大橋、重慶坤潭長江大橋（鐵路大橋）、江津觀音長江大橋。

上海至宜賓江長江段共有59座長江橋梁（含長江隧道），滬江之間共有一座：崇明跨江航道（在建）。

江蘇省7.：蘇通大橋（在建）、江陰長江大橋、揚中長江大橋（注：不橫跨長江南北）、潤陽長江大橋、南京長江二橋、南京長江大橋（公路鐵路）、南京長江三大橋（在建）;

安徽省3.：蕪湖長江大橋（公路鐵路）、銅陵長江大橋、安慶長江大橋;

1.江西與湖北省交界處：九江長江大橋（公路鐵路）;

湖北省17條（含隧道）：黃石長江大橋、湖北黃河大橋、武漢陽邏長江大橋（在建）、武漢天行洲長江大橋（路鐵兩用）（在建）、武漢長江二橋、武漢長江隧道（在建）、武漢長江大橋（公路鐵路）、武漢白沙洲長江大橋、武漢君山長江大橋、 荊州長江大橋、致成長江大橋（公路鐵路）、宜昌長江大橋、宜昌長江鐵路大橋（鐵路大橋）（在建）、葛洲壩三江大橋、夷陵長江大橋、西嶺長江大橋、巴東長江大橋;重慶24座：吳山長江大橋、奉節長江大橋（在建）、雲陽長江大橋、萬州長江二橋、萬義鐵路萬州長江大橋（鐵路大橋）（在建）、萬州長江大橋、中縣長江大橋、石中高速中縣長江大橋（在建）、豐都長江大橋、涪陵麗都長江大橋（在建）、 涪陵長江大橋、涪陵石班溝長江大橋（在建）、玉淮鐵路長壽長江大橋（鐵路橋）、重慶大佛寺大橋、重慶朝天門長江大橋（在建）、重慶長江大橋、重慶彩源壩長江大橋（在建）、重慶鄂公岩大橋、重慶李家沱橋、重慶渝東長江大橋（在建）、重慶馬山西大橋

你知道長江上有多少座橋嗎？ 外國人贊不愧是“基礎設施瘋狂”，為祖國點讚！

長江上有115座橋梁。 截至2019年11月，我國在長江幹流上共建成各類長江橋梁115座，其中梁橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座。 按功能分，有公路鐵路橋9座，鐵路橋9座，公路鐵路橋4座，人行天橋2座，管線橋1座，其餘為公路橋。

武漢長江大橋介紹：武漢長江大橋橫跨武昌蛇山和漢陽龜山之間，漢陽龜山常被稱為龜蛇鎖河。 武漢長江大橋是中國第一座建在長江上的鐵路和公路兩用橋。

大橋全長1670公尺，其中主橋1156公尺，北岸引橋303公尺，南岸引橋211公尺。

從基地到路面的高度為80公尺，下層為雙軌鐵路橋，寬1公尺，兩列火車可同時開通。 上層為公路橋，寬公尺，其中：車行道18公尺，有4車道; 道路兩側的行人路各有公尺。

橋體為三連橋，每節3孔，共8墩9孔。 每個洞跨度128公尺，巨輪全年暢通無阻地航行。

長江上有100多座橋梁，長江大橋分為狹義和廣義，僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋梁，廣義上指長江幹流上的所有橋梁， 長江上建有橋梁100多座。

其中有100多個，其中沱陀河2個，通天河2個，金沙河41個，長江55個。 宜賓岷江口以下的55座橋梁均為大型或特大型橋梁，橋名均包含“長江”字樣，宜賓岷江口以上的45座橋梁大多為中小型橋梁，橋名均未包含“長江”字樣。

長江大橋的建設

百居寺長江大橋工程是重慶市“七橫線”橫跨長江的控制節點工程，西起重慶市大渡口區陳家閣立交橋，東至巴南區環城高速巽港聯合立交橋，全長約1公里。 其中，橫跨長江的主橋——百居寺長江大橋，全長1384公尺，主跨660公尺，是全球跨度最大的公鐵兩用鋼桁架斜拉橋。

大橋上層寬38公尺，為雙向8車道城市快速路，下層寬1公尺，為重慶軌道交通18號線預留了過河通道。 此次通車的上層公路部分是上層公路。

白居寺長江大橋兩座主塔高度為236公尺，相當於84層的高度，是重慶主城區最高的橋塔。 白居寺長江大橋鋼桁架梁採用倒梯形布置，分為93個節間，由110萬套高強度螺栓組成; 整座橋的鋼桁架梁總重量約為10,000噸，超過了“鳥巢”使用的鋼材總量。

截至2019年，長江上有115座橋梁。

長江第一座大橋。

武漢長江大橋。

武漢長江大橋於2019年10月初建成通車，從四川宜賓河江口到上海吳淞口，長江幹流上建橋梁2940公里，累計115座。

在115座長江橋梁中，按橋梁型別分，有梁橋和斜拉橋27座。

57、懸索橋。

22、拱橋9座; 按功能分，有公路鐵路橋9座，鐵路橋9座，公路鐵路橋4座，人行天橋2座，管線橋1座，其餘為公路橋。

特色長江大橋

1.龍緒鐵路瀘州長江鐵路大橋。

它位於四川省瀘州市。

納西區是龍徐鐵路的一條單線過河通道，預應力為五孔。

混凝土連續剛梁橋。 2000年11月動工，2004年2月竣工。 總長度為公尺，連續3個主跨的跨度為144公尺。 4墩梁固結墩採用中間有切縫的單壁橋墩，這在當時國內尚屬首創。

2.川貴鐵路百沙坯長江鐵路大橋。

它位於重慶市大渡口區。

與江津區之間，北接成渝鐵路，南接川貴鐵路。 1958年9月10日動工，1960年12月竣工。 全長公尺，是繼武漢長江大橋之後的第二座長江大橋，也是重慶市第一座長江大橋，川貴鐵路從這裡橫渡長江。

以上內容參考：百科全書-長江大橋。

長江橋梁中，梁橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座。

2、中華人民共和國成立前，長江上沒有橋梁可通行，要想渡長江，只能靠渡船，京漢鐵路與粵漢鐵路之間的運輸也靠武昌、漢口之間的駁船和渡船。

第一座長江大橋——武漢長江大橋建成通車，拉開了中國現代橋梁建設的序幕。 由於缺乏經驗，武漢長江大橋的建設得到了蘇聯專家的大量指導。 直到1968年，中國自主建造的第一座長江大橋——南京長江大橋才建成通車，成為中國橋梁建設史上的乙個重要里程碑。

4、改革開放後，特別是21世紀，長江大橋建設迎來高峰期。 一大批高投資、高科技、多功能的長江大橋已經建成，如何過河不再是沿江人民的後顧之憂。

5、目前，長江幹流115座長江橋梁中，按橋梁型別分，有梁橋27座、斜拉橋57座、懸索橋22座、拱橋9座; 按功能分，有公路鐵路橋9座，鐵路橋9座，公路鐵路橋4座，人行天橋2座，管線橋1座，其餘為公路橋。

截至2020年，長江上有115座橋梁。

1957年與武漢長江大橋。

建成後，橫跨長江的橋梁越來越多。

1.上海長江大橋。

上海長江大橋（上海長江大橋）位於中國上海市崇明區。

境內跨河航道位於長江航道上，是上海崇明跨江航道的重要組成部分之一。

上海長江大橋東起上海崇明島，東跨長江水道，北至長興島; 線路長數公里，跨河主橋長數公里，橋面為雙向六車道高速公路，設計時速100公里。

2.台州大橋。

台州長江大橋是連線中國江蘇省台州市的橋梁。

高港區和陽中市。

該橋是滬寧高速公路和常州西環高速公路的重要組成部分，位於長江江蘇段中段。

3.南京長江大橋。

南京長江大橋位於鼓樓區下關和南京浦口區橋北之間，是中國在長江上設計建造的第一座雙層鐵路公路橋，在中國乃至世界橋梁史上具有重要意義，是我國經濟建設的重要成果，也是我國橋梁建設的重要里程碑。 它不僅是新中國科技成就和現代化的象徵，更承載著幾代中國人的特殊情感和記憶。

4.南京長江三橋。

江蘇省南京市長江三大橋是連線浦口區瀘水灣南端和雨花台區大勝關的跨江大橋，簡稱中國南京長江三橋，南與南京環城高速相連，北與寧河高速相連， 這是中國第一座鋼塔斜拉橋，也是世界上第一座弧形鋼塔斜拉橋。

5.蕪湖長江大橋。

國家“九五”重點交通工程，其橋梁型別為公鐵用鋼桁架斜拉橋，鐵路為一級雙線; 高速公路為4車道，車行道寬18公尺，兩側為行人路。 高速公路在上層，鐵路在下層。

長江上有100多座橋梁。

長江流域位於整個中國領土的腰腹，覆蓋四川、重慶、湖北、湖南、安徽、江西、江蘇、上海等10個省市，167個大中城市，流域面積180萬平方公里。 截至2015年底，長江已建成或在建橋梁100餘座，其中沱陀江橋梁2座，通天江橋梁2座，金沙江橋梁41座，長江橋梁55座。

截至2019年11月，我國在長江幹流上共建成各類長江橋梁115座，其中梁橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座。 按功能分，有公路鐵路橋樑9座，鐵公路橋9座，公共鐵路橋樑4座，人行天橋2座，管線橋1座，其餘為公路橋梁。

建設意義：

中華人民共和國成立前，長江上沒有橋梁，只能靠渡船過河，交通十分不便。 中華人民共和國成立後，1957年10月15日，武漢長江大橋竣工通車，蘇聯專家為大橋的設計和施工提供了大量指導。

1968年，中國自主建造的第一座長江大橋——南京長江大橋建成通車，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上都具有重要意義。

長江上有100多座橋梁，長江大橋分為狹義和廣義，僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋梁，廣義上指長江幹流上的所有橋梁。 截至2015年底，長江已建成或在建橋梁100餘座，其中沱陀江橋梁2座，通天江橋梁2座，金沙江橋梁41座，長江橋梁55座。 宜賓岷江口以下的55座橋梁均為大型或特大型橋梁，橋名均包含“長江”字樣，宜賓岷江口以上的45座橋梁大多為中小型橋梁，橋名均未包含“長江”字樣。

截至2019年10月8日，已建成渡河口106座，在建35座，共計141座，其中三峽、葛洲壩共計143座。 其中，長江大橋、長江隧道（上海隧道、大橋按各座數計算，重慶石板坡大橋、雙軌大橋按1席計）。

截至2019年11月2日，我國在長江幹流上共建成各類長江橋梁115座，其中梁橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座，路軌橋9座，鐵路橋9座，路軌橋4座，人行天橋2座，管線橋1座，其餘為公路橋。