在美國，有牧馬人水陸兩棲車輛出售

美國應該已經上市了。 但它不能進口到中國。

該車在使用方面的優點主要表現：一是對地理條件的適應性強，在淺海帶、灘塗、沼澤、水網溝、沙漠等環境中都能安全行駛作業; 二是自重輕、承重重、浮載力強，灘海荷載2噸，涉水荷載噸，裝置重量噸; 三、浮動狀態穩定，安全效能好; 四是步行速度快，最高時速30km; 第五，操作簡單，維護方便，成本低。

此外，陸地車輛設計的顯著優勢是：橋梁距離小，設計橋梁距離公尺，縱向通過半徑小，接近角和離去角大，能在複雜地形下安全平穩行駛; 軸距大，設計軸距為公尺，兩輪間距為公尺，特別是在浮動狀態下，橫向穩定性高，抗側翻效能提高; 發動機是高位的，發動機在通過溝渠河或漂浮狀態時不入水，不受海水侵蝕。

駕駛室採用玻璃鋼材料，重量輕，耐腐蝕，密封性好，駕駛室視野開闊，寬敞舒適; 輪轂、胎壓板採用鋁合金壓鑄，重量輕，耐腐蝕抗老化，填補國內空白，完全替代進口產品; 採用大口徑專用低壓輪胎，內腔容積大，浮力強，進口產品替代國產產品; 輪轂和輪胎壓板採用高強度不鏽鋼螺栓，不易生鏽和斷裂，易於拆裝輪胎。

庫搜尋陸地和水上車輛有詳細的**介紹。

是國家賣的嗎？ 我可以打牌嗎？ 這個國家好，不允許上路嗎？

美國最新的牧馬人水陸兩棲車是44萬輛裸車。

這輛車已經宣傳了很長時間，但也許是考慮到各種因素。 它不能批量生產。 總部也沒有透露具體時間。

我沒有出國，我只是對你的問題感興趣，簡單交流一下，呵呵。

我個人覺得，如果追求實用性，導引車綽綽有餘，雖然是城市SUV，但處理一些簡單的越野道路不是問題。

牧馬人是一款純粹的越野車，城市只是它的乙個角落，草原、山脈和森林是它的活動中心;

還有乙個問題不知道你有沒有想過，那就是車上平時載著多少人，如果你經常全家一起出行，顯然導遊更合適...... 如果你大部分時間都是自己開車，那顯然是牧馬人;

在檔次方面，牧馬人顯然是比較高的。

如果是我，我肯定會選擇牧馬人，畢竟這是吉普品牌下非常知名的車。

如果只有一年，08年的二手牧馬人不成問題，開了兩年多了，再賣出去，應該和開了一年的新車差不大。 您可以嘗試根據當地情況來理解這一點。

其實這兩款車並不在同一水平上，如果說越野能力的話，牧馬人比導向器好，它的空間也比導向器大，但是駕駛舒適性不如導向器，畢竟導向偏向於城市SUV，具有一定的越野能力， 但仍然關注城市路況;而牧馬人是一款堅固的越野車，城市相對較弱。 在價效比方面，我個人認為指南更高。 但是如果我推薦的話，有乙個完美的解決方案，將牧馬人和導軌之間的糾纏不清的汽車，那就是愛國者，這輛車之間的空間，能力也在兩者之間，所以推薦一下，北美即將在2011年推出，據傳該車也將在2011年進入中國。

愛國者的出現，我想你也會喜歡的。

絕對是全新的牧馬人，，最好的選擇，

如果你想用六七年，你還是喜歡買哪一款，到時候便宜買個指南開兩三年就覺得彆扭想換，成本比較高，而且這輛車的做工和動力真的有點差， 在城市裡跑得太肉了，到野外去沒有牧馬人，但話又說回來，德克薩斯州的路並不平坦，黃石公園崎嶇不平，一般的車肯定沒問題，我的想法是，既然你這麼喜歡牧馬人，如果經濟條件允許，就咬緊牙關買一輛新的， 撒哈拉上線， 一般來說，盧比孔是沒有必要的，如果經濟條件不允許的話，買一輛2手牧馬人，導遊就會忘記它，除了設計，真的沒有什麼亮點。

那個根本就沒有量產，我現在也不知道**

它只是一輛概念車，沒有量產，所以沒有定價。

看來你買不到，除非是走私車。 在國內就是這樣，稅收很高。 牧馬人在美國的售價為20,000（不是一輛好車，但具有很強的越野能力）。

無論你在哪裡買，它都是美國製造的，吉普車工廠位於俄亥俄州的托萊多。 如果超過10或20萬元，建議房東購買合資車（大眾、福特、雪佛蘭等，在美國的名氣和質量都比吉普車高），而且吉普車太油貴了，不適合在中國開車。

如果您是中國公民，請不要認為有什麼不對。 進不去。 我無法舉報。

杭州庫中不到20萬。

吉普兩棲車還好，不是很貴！！ 物有所值。

但不要買帶機翼的兩棲車輛。

親身體驗：駿豪飛翼質量不好，經常出現問題！！

其次，他們的售後服務很難保證！！

乙個字“坑”。

你可以去河北五星級瓦爾特水陸兩棲車。

檢查，他們有車站基地。 我可以隨時開車。 和這輛車差不多。 它不應該很貴。