新瑞志磨合期如何開啟，瑞志磨合期需要注意什麼？

1：不要讓發動機轉速過高。

磨合期是發動機磨的過程，轉速過高會損壞不平整的車軸表面，所以我們要多注意發動機轉速，無論多少檔位，轉速都不要超過3000轉/分，如自動變速器不宜超過3500轉/分。

2：不要長時間保持乙個檔位。

有些朋友為了讓汽車快速過磨合期，經常掛上五四個檔位，為了磨車磨車，不知道這會使發動機老化迅速老化，在表面凹凸不平的前提下，而且是長時間的體力勞動， 機器受不了（自動變速器不需要考慮）。正確的做法是妥善保養好每個檔位，並在各種路況下行駛。

3：不要長時間低速行駛。

在磨合期間，最好不要長時間以一檔或二檔行駛。 低檔執行時間長會給變速箱帶來損壞，我們可以選擇高檔和低檔相互配合進行磨合。

4：不要帶重物駕駛汽車。

在磨合期間，汽車越輕越好，最好不要拉著五個人同時跑來跑去，機器的重量也會損壞。 也不要拉重物。

磨合期應注意以下幾點：

1）駕駛車輛時，應盡量避免高速行駛、長途行駛、滿負荷行駛，盡量讓發動機在行駛前進行預熱過程，使發動機內部零件得到充分潤滑。

2）首先要嚴格控制轉速和發動機轉速，磨合期盡量不要超過90公里/小時，發動機轉速不要超過3000轉/分，以免對發動機和變速箱等部件造成過大負荷，也盡量不要讓車輛長時間處於低速行駛狀態， 並在行駛過程中及時換檔，使變速箱充分磨合。

3）在行駛過程中，要避免急加速和突然制動的操作，因為這種操作容易對發動機、變速箱、制動系統、底盤和懸架造成較大的衝擊。

REZ採用FR前置發動機後輪驅動技術。 轉彎時側向支撐強，車身在高速行駛時更穩定，起伏道路的過濾技巧也完善; 即使將節氣門深度增加到極限，驅動驅動器的後輪仍然會咬住地面。 瑞智的6速自動手動變速器與發動機配合得很好，變速器非常了解駕駛員的意圖，公升降檔相當快，沒有明顯的挫敗感。

盡量不要超過 2500 rpm 和每小時 100 碼。 汽車的油耗應該在9左右。 我的磨合很好，現在一般是10分，高速8分左右。

磨合期一般建議為3000公里，慢走慢停在3000公里以內，最高時速不宜超過80公里，相對速度不高於2500-3000。 行駛3000公里後，經過一次保養後即可正常使用。 我之前剛買了瑞智，我做了這個，現在已經沒有問題了。

對於整車磨合期來說是：新車磨合期最重要的方面也是要時刻注意，要跑3500公里的磨合期，就是要保證整機各部位充分接觸、摩擦、適應，基本里程的定型，但要注意不要跑長距離。

1、新車出廠前已經過冷磨合，但為了保持機械系統的最佳狀態，延長以後的使用壽命，建議前1500公里一定要小心駕駛，才能駕駛你的車，分階段保養。

其次，高速還會增加發動機和傳動部件的負荷。 因此，應將車輛的速度控制在規定的範圍內。 在1000公里至1500公里之間，發動機轉速和車速可以逐漸提高到最大默許轉速。

不允許長時間以一檔或高速行駛。

3、由於零件仍處於磨合期，負載過大、速度過快會加重對零件的衝擊。 此外，汽車在磨合期間也應注意盡量避免緊急制動，啟動冷車時注意預熱。

對於車輛的第一次保修，建議大家聽聽4S店的保養建議，這是工廠根據發動機特性要求的，是比較技術性的保養指南。

第一次保修之前是磨合期，因為新車在駕駛時，由於磨合關係，機油中有很多金屬顆粒，磨合期是磨掉發動機上一些看不見的金屬顆粒，比如氣缸活塞，所以機油很容易弄髒因此，不建議在第一次保險之前駕駛太用力，因為機油很髒，如果轉得太猛，會加速發動機磨損，一旦發動機在第一次保險後幾乎被卡封，發動機內部非常光滑，不會有大面積的金屬顆粒。

豐田對新車的第一保修是：5,000 公里或 6 個月，以先到者為準。 通常建議早一點做第一次保險，例如4000公里或3-5個月。

一是磨合期機油中有一些金屬碎屑，如果高速前不換油，高速拉動時對發動機不利; 一是高速拉動過程中會有一些金屬屑被“磨”下來，高速拉動後應立即換油。 如果兩者都做，則必須在乙個維護週期內花費兩美元維護費用。 如果你想省一些錢，你應該早點拉高速公路，然後馬上去維護。

其實，第一種拉動高速的方法，豐田廠家沒有書面和口頭要求，可以去磨合期適當提高汽車的速度，讓發動機、變速器計算機建立高速工況下的資料。

由於加工和裝配誤差，新車運動部件在開始執行時，摩擦阻力總是比正常情況大得多，汽車前期的磨合（又稱行走）效應會對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性產生很大的影響。 因此，在使用新車時必須嚴格執行磨合規定。

1、1000公里以內新車磨合規定：

1）切勿全速行駛。

2） - 一般不要以超過 100 公里/小時的速度行駛。

3）避免全檔高速行駛。

2）車輛在1,000至15,000公里之間的磨合：可以逐漸增加到最大速度或發動機的最大允許速度。

2、磨合期過後，應注意：

1） 當駕駛帶有轉速表的汽車並換入接近的高速時，當指標最遲到達紅色指示區域時，短時間內允許的最大發動機轉速為 5 500 rpm。各檔最大允許速度為一檔40公里/小時，二檔65公里/小時，三檔100公里/小時，四檔135公里/小時，五檔165公里/小時。

2）避免以不必要的高轉速執行發動機，並盡早切換到高檔位以節省燃油和降低噪音。

3）不要把發動機轉速開得太低，只有在發動機運轉時才換到低檔。

4）說明書中列出的轉速和轉速僅適用於常溫發動機。冷駕駛時，不要讓發動機以最高轉速工作，無論是在空檔還是其他檔位。

5）新輪胎在開始使用時沒有最佳的附著力，所以新輪胎也需要走路，前100公里要慢一點，要小心駕駛。

6）新的制動摩擦片也需要磨合，在行駛的前200公里，還沒有理想的摩擦力，如果這個階段制動效果稍差，可以適當增加踏板的壓力。這同樣適用於每次後續更換剎車片後。

7）在可能的情況下，新車應避免在磨合期間長時間連續行駛，以免發動機和底盤部件繼續工作時間過長，導致零件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。也避免滿負荷執行，一般在行駛的前1000公里，最好在額定負荷的80%以下執行。 此外，盡量避免高速行駛，在前 2,000 公里/小時開啟油門的情況下，不要超過最高速度的 70%。

8）新車磨合期間，駕駛員應在新車起步後就地加熱，待水溫公升至工作溫度範圍後再起步，行駛時應選擇良好的路面，路況較差時減速;行駛時，油門要小一些，操作要輕便一些，一旦發現發動機或底盤聲音異常，就應該在萌芽期停下來檢查故障。