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匿名使用者2024-02-08這輛車的質量不錯，雖然基礎好，但是在磨合期也應該低速行駛。 一般情況下，卡車的最高時速不應超過45公里，小車的最高時速應在50-80公里以內。 同時，啟動前不要讓發動機怠速太久，大約30秒即可啟動。
在初次行駛期間，應避免在300公里範圍內緊急制動。
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匿名使用者2024-02-07磨合期以3000公里以內計算。
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匿名使用者2024-02-06由於加工和裝配誤差，新車運動部件在開始執行時，摩擦阻力總是比正常情況大得多，汽車前期的磨合（又稱行走）效應會對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性產生很大的影響。 因此，在使用新車時必須嚴格執行磨合規定。
1、1000公里以內新車磨合規定：
1）切勿全速行駛。
2） - 一般不要以超過 100 公里/小時的速度行駛。
3）避免全檔高速行駛。
2）車輛在1,000至15,000公里之間的磨合：可以逐漸增加到最大速度或發動機的最大允許速度。
2、磨合期過後，應注意：
1） 當駕駛帶有轉速表的汽車並換入接近的高速時，當指標最遲到達紅色指示區域時，短時間內允許的最大發動機轉速為 5 500 rpm。各檔最大允許速度為一檔40公里/小時，二檔65公里/小時，三檔100公里/小時，四檔135公里/小時，五檔165公里/小時。
2）避免以不必要的高轉速執行發動機，並盡早切換到高檔位以節省燃油和降低噪音。
3）不要把發動機轉速開得太低，只有在發動機運轉時才換到低檔。
4）說明書中列出的轉速和轉速僅適用於常溫發動機。冷駕駛時，不要讓發動機以最高轉速工作，無論是在空檔還是其他檔位。
5）新輪胎在開始使用時沒有最佳的附著力，所以新輪胎也需要走路，前100公里要慢一點，要小心駕駛。
6）新的制動摩擦片也需要磨合，在行駛的前200公里，還沒有理想的摩擦力，如果這個階段制動效果稍差，可以適當增加踏板的壓力。這同樣適用於每次後續更換剎車片後。
7）在可能的情況下，新車應避免在磨合期間長時間連續行駛，以免發動機和底盤部件繼續工作時間過長，導致零件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。也避免滿負荷執行，一般在行駛的前1000公里，最好在額定負荷的80%以下執行。 此外，盡量避免高速行駛，在前 2,000 公里/小時開啟油門的情況下，不要超過最高速度的 70%。
8）新車磨合期間，駕駛員應在新車起步後就地加熱，待水溫公升至工作溫度範圍後再起步，行駛時應選擇良好的路面，路況較差時減速;行駛時，油門要小一些，操作要輕便一些，一旦發現發動機或底盤聲音異常，就應該在萌芽期停下來檢查故障。
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匿名使用者2024-02-05你好！ 磨合期過後，第一次投保後，油耗會降低。
感覺很有幫助！
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匿名使用者2024-02-04讓 Montpac 四處走動並不難，離合器和油門很輕，檔位也很合理; 起步方便，後輪驅動具有良好的推力，以強勁的扭矩使汽車快速加速，駕駛非常輕鬆，同時，獨特的X-TECTM底盤技術和側向穩定桿的拖臂獨立後懸架有效解決了普通非獨立懸架車型空載顛簸的嚴重問題。
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匿名使用者2024-02-03產品定位及設計理念：
2012款MP-X Monpac繼續專注於中檔MPV市場。 據悉，與2011款車型相比，新車進行了53項專利技術應用和整車四大系統的全方位公升級，產品品質提公升89項。
外觀：造型元素與舊款相似，變化不大。
2012 MP-X Montpac分為三個系列：Fortune Express，Business Class和Land Business Jet。 機身尺寸為5235mm，1825mm，1950mm。
正面設計穩定利落，略帶楔形的緊湊設計更耐用。 根據廠家資料，前菱形大燈亮度提公升了3倍，可以滿足不同路況、不同天氣的照明需求。
內飾：區域性優化，更具實用性。
在內飾方面，2012款Montpac進行了優化。 具體來說，全系採用新座椅、新材料做內飾地毯，不僅讓新車多了幾分新感，也提公升了一點檔次。
此外，座椅尺寸根據座位空間進行了優化，從而改善了座椅的人體工程學，提高了乘坐舒適性。 在車內鋪裝方面，新車改進了地面鋪裝方式，提高了地毯與內飾地板的貼合度。 此外，新車使用的地毯採用高度環保的材料製成，減少了車內的異味。
座椅布局方面，有軸距2985mm的6座和7座，軸距3430mm的7座，7座、9座、11座等，組合可達10餘種。
動力：多種動力選擇，只配手動變速器，只夠配套。
有五種發動機型別可供選擇，包括 4G64 汽油、4GI-VVT 和 4G63 汽油型號，以及 4JB1T 和 ISF 柴油發動機。
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匿名使用者2024-02-02內飾做工比較細緻，開了將近半年，感覺不到任何破綻，不管是座椅還是別的什麼，都屬於比較耐用的那種。
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匿名使用者2024-02-01我買了福田蒙帕克模型。
4G63發動機擁有更成熟的技術，最重要的是穩定性好，故障率低。
我開了兩年6w公里，除了正常保養，一點問題都沒有！
內飾的做工也很到位！ 總而言之，這輛車開起來很酷。
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匿名使用者2024-01-31該車覆蓋汽油排量，符合國五排放標準; 柴油功率 65-96kw技術成熟、穩定、耐用。
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匿名使用者2024-01-30福田蒙太平洋車型，動力系統採用航天三菱技術的4G63發動機，技術更成熟，穩定性好，故障率低，燃油經濟性好，車內空間更好，實用性更靈活，後期維護更方便經濟， 您可以到當地經銷商處了解更多資訊。
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匿名使用者2024-01-29蒙帕克這輛車***。 確保輪胎壓力正確。 改用省油輪胎。
不要隨意改變輪胎的尺寸。 定期檢查方向盤和輪胎，看看它們是否對齊。 使用粘度最低的油。
好好保養發動機，如果出現問題，請立即修理。 好好照顧身體。 不要相信汽油辛烷值越高越好的說法。
不要"熱"過度。 當汽車不動時，不要啟動發動機。
主要優點：不要猛踩油門加速。 換檔速度隨心所欲。 不要超速。 清理汽車後部的行李箱。 先沿著馬路走，然後再上路。 輔助一些節油產品。
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匿名使用者2024-01-28福田蒙太平洋車型，動力系統採用航天三菱技術的4G63發動機，技術更成熟，穩定性好，故障率低，燃油經濟性好，車內空間更好，實用性更靈活，後期維護更方便經濟， 您可以到當地經銷商處了解更多資訊。
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匿名使用者2024-01-27今年7月，我買了蒙派克4G20M發動機，不管冷車和熱車啟動點火經常打不上，和我幾個朋友也點不亮，雨刮器失靈，側門打不開，需要左手拉出來推回去，這輛車除了空間大， 其他品質實在不討人喜歡，建議朋友不要購買，
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匿名使用者2024-01-26我的蒙帕克是汽油，一年前就開始了，我和表弟買了同款車型，大家都是習慣拉貨的，蒙帕克在我們這邊口碑不錯，所以直接買了，現在跑了將近一萬公里，註冊號的質量還不錯！ 這輛車沒什麼大問題，放心開車！
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匿名使用者2024-01-25蒙帕克質量沒問題，我的柴油機，五年了，發動機一直沒動過！ 就十幾個！
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匿名使用者2024-01-24不好，我的車15年跑了3萬公里，單位杆的球頭固定螺絲壞了。 在4S店更換了保修，現在原來的和4S點都壞了。 第三年側窗漏水，4S店說封條壞了，花了400多塊才更換。
看看這輛車的性格。
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匿名使用者2024-01-23我開的是2011款車型，手感不錯，28萬公里都沒大修過，內部空間大，後排座椅抬起後可以躺兩個人，油耗是11，長途旅行還是不錯的，如果是上班族就算了，開始轉彎倒車路邊停車不如汽車靈活。 咱們各有長處，我說我不是水軍。
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匿名使用者2024-01-22該機型搭載航天三菱技術的4G63發動機，技術更成熟，穩定性好，故障率低
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匿名使用者2024-01-21因為乘用車不能撼動數量，只能選擇乘客，而且選擇的乘客不多，像賓士、豐田那種純粹的商務車，貴不說，不適合家用，所以我買了一輛10座的汽油版Monpak E，乙個是這個車**可以接受， 另乙個就是家長喜歡這輛車的外觀，它也很平穩，出了長途旅行，還是很方便的，100公里的油耗差不多，就是這麼大的車，這麼大的排量，再加上新手，車子還沒過磨合期，這個油耗已經很不錯了， 所以對這輛車的整體滿意度相當不錯！
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匿名使用者2024-01-20您好，建議新車磨合期車速不要超過100，速度不要超過3000。 同時，不要猛烈駕駛，不要急速加速和剎車。
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匿名使用者2024-01-19正常車速不應超過3000，高速車輛的車速不應超過100。
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匿名使用者2024-01-18您可以正常駕駛，只是不要長時間高於 3000 rpm。
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匿名使用者2024-01-17
車速不應超過3000，避免滿載，避免急加速和突然制動。
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匿名使用者2024-01-16
一般來說，5000公里以內的新車屬於磨合期。
當新車處於磨合期時，應盡量避免以每小時90公里以上的速度高速行駛。 當新車行駛約5000公里，即將完成磨合時，車主可以適當讓發動機在4000轉/分以上短時間執行，從而減少積碳，提高發動機效能。
注意事項： 1.根據說明書要求，行駛到一定公里數或時間後，對車輛底盤系統進行全面檢查，同時對車輛進行保養，更換機油、機油濾清器等。
2、注意水溫、油壓、發動機聲音是否正常。 經常檢查冷卻液、制動液和每個潤滑點的噴油，看看它是否符合規定的要求。 另外，還要注意輪胎充氣是否足夠，如果充氣不夠，就要及時充氣。
3、檢查各連線部位的螺栓和螺母，特別是轉向、制動、傳動等安全部位。 此外，懸架和車輪等聯結器也不容忽視。
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匿名使用者2024-01-15
只需按照說明操作即可。 例如，不允許超過最大速度的百分比等。 另一件需要注意的事情是：
1 禁止油門到底。 在低檔位，雖然沒有達到磨合期間允許的最大速度，但發動機轉速可能會非常高，這可能會導致磨合不良。 另外，踩油門時，要輕柔，不要猛踩和抬起。
2 不要以一種速度跑進去。 在發動機轉速相同的車輛中行駛會導致磨合不均勻。 因此，以可變速度執行（最好經常觀察轉速表），但要輕柔地改變油門。
3 避免滿載，否則會增加發動機的負荷。
4 避免過早公升檔。 過早公升檔也會導致發動機負載增加。 2500 3000 rpm 應用作換檔時間。
5、專人負責跑進磨合。 當您在磨合期間將其借給其他人時，人們可能不像您那樣對汽車友好。
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匿名使用者2024-01-14
485發動機適合拉動3噸以下，油耗再高也會損壞發動機。 如果是西柴485，拉5,6沒問題，但是對發動機實在不好，油耗也很高。 1500公里作為第一保障。
3000磨合期。 磨合期間不要拉超重，否則會影響發動機的使用壽命。
看看汽車附帶的操作說明，如果方便，詢問售後服務擴充套件材料福田時代微型卡車，玉嶺VQ1非獨立懸架，配備六機465動力，排量1,0L，175R14輪胎，後單胎，貨長寬高2700mm*1510mm*1570mm
通常3000公里為第一次保險，第一次保險後每5000公里更換一次機油。 磨合期的質量問題很簡單。 但是，在磨合期間，車速不應高於80km/h，最好不要急加速，最好不要突然剎車。
在裝載發動機之前，車輛將有乙個冷磨合過程。 買了新車後，就可以正常使用，主要是因為新車階段不應該有急加速和突然剎車的情況，車輛的重量也不宜太大。 沒有必要刻意控制速度，只要不違反交通規則和速度即可。 >>>More