啟辰T70和新款哈弗H6哪個車更好？

比較這兩款車，我肯定會選擇新款哈弗H6。

作為SUV的佼佼者，還有很多優勢，比如：擁有率高，二手市場保值率高，皮革耐用。

啟辰T70作為東風啟辰旗下的緊湊型SUV，這款車其實並沒有太大的優勢，而且車的三大部件都只是採用了日產的老式技術，可靠性並不高。

因此，對於這兩款國產SUV，我會更推薦新款哈弗H6。

買哈弗H6，畢竟哈弗的車型太成熟了，這幾年因為時尚外觀得到了消費者的認可，這款車的銷量似乎並沒有從神壇上掉下來，因為購買的人比較多，所以反饋廠家也會解決一些問題，所以在質量和技術上一定是比較成熟的， 所以在駕駛過程中，無論是動力還是舒適性，都比同級別好一點。

從目前這兩款車的銷量和保有量來看，我覺得還是選擇哈弗H6比較好。 哈弗H6長城上市多年，在市場上的質量也得到了驗證，所以在質量穩定性方面相對可靠，而且哈弗H6經常在SUV銷量中排名第一，這足以證明消費者對這款車還是非常認可的。 而且這輛車在實際使用中真的很不錯，空間非常寬敞，最讓人印象深刻的是底盤非常堅固。

當然，啟辰T70。 日產基因，省油省心，我的油耗穩定。 購買哈弗H6的人中，有很大一部分不了解汽車，隨勢而為購買。 h6 不認為它非常耗油嗎？ 在質量方面，五六年後就會清楚。

你說的啟辰T70，我對這輛車還是知之甚少的，但是就全國銷量而言，我一定會選擇哈佛H6。 啟辰雖然有日產的基因，但在人氣和銷量方面都不好。 哈佛H6汽車銷量排行榜的常年霸主地位，說明這款車沒有問題。

少數人可能會移開視線，但很多人不會。

首選T70，***，省油，四年車，68,000公里，沒問題。

反正我不買哈弗，油虎，技術不成熟，買的人多了質量也不好！ 我的T703老舊了，6萬公里，日產三大節油，一年保養一次，不破損，不後悔。

我覺得哈佛H6更靠譜一點，無論是從發布時間，還是從兩款車的效能、駕駛舒適性，還是內飾配置。 我更傾向於哈佛H6，因為我的車是H6，駕駛舒適，底盤高，各種道路都完全放心！

其實感覺更長，還是要看個人喜好，畢竟我個人更喜歡哈佛H6，因為這確實是一輛非常好的車。 而哈佛H6相對來說比較實用，而且**上次也比較合適。

我選擇T70,40,000公里沒有失敗。 油耗，市場效率，空調。

如果你知道一輛車，你可以買一輛T70，如果你不懂車，你可以買一輛H6

我更喜歡啟辰T70，五年後答案就很清楚了！

咱們來談談啟辰T70和哈佛H6，我覺得哈佛H6會比較相似，而且中國國內的保有量極高，這意味著銷量不錯，而且這輛車是我們日常生活中常用的，相對來說，保養車輛時，車多了會相對少。

Venucia 70 很好，我在 15 年內買了它，沒有任何問題。

我選擇這款哈弗H6，銷量就在那裡，中國人也不傻！ T70口碑不好！

從整體效能來看，絕對是

70有優勢，但這個品牌的宣傳不到位，很多人不了解啟辰車。

當然70，省心省油，底版的老款逍客，H6也敢說成熟？

哈弗H6，神車

銷售和所有權不言而喻

截至2019年1月，已連續68個月獲得全國銷售冠軍。 近13年來，哈弗品牌累計銷量即將突破500萬輛，其中哈弗H6擁有近300萬客戶，龐大的客戶群和口碑基礎，讓哈弗H6當之無愧地成為最暢銷的SUV。

當然，T70，長城汽車是一輛空殼車，一種商品。

T70和H6各有春秋兩季，造型偏愛T70，消耗不大，而且動力十足，T70空間設計和外部輕質厚度都不錯，行駛也非常穩定。

如果你了解這輛車，你可以買到啟辰T70，省油，機器耐用，吹牛也沒用 畢竟是日產逍客的三大件，這輛車還是日產保駕護的，開幾年就能看清楚，我的是啟辰五年九萬公里， 省油，沒問題。

這麼說吧，誰買的哈弗車最多，為什麼買啟辰車的人少了，懂車的人不追風，知道自己用過，T7O省油，無憂無慮，沒問題，我是第二款啟辰車，誰用誰知道，真的很好。

雖然哈弗銷量不錯，但我還是會選擇啟辰。 T70 具有良好的駕駛感覺和動力。

我70還行，反正油耗是200元，現在跑了500多公里，兩年跑了3.7萬，感覺還行。

T70 肯定比 H6 好，除了更便宜之外沒有任何優勢。

不談愛不愛，說實話，T70還不錯，3年6萬公里還好，高速跑100公里。

誰開哈佛都知道，高油耗和小問題不斷，兩年多來的基本問題都出來了。

T70 Venucia 的 10 大缺點是：1、前照燈系統的配置比較落後。

2.方向盤握把比較硬。

3、缺乏科技意識。

4、手機與車機互聯落後。

5.僅配備小型天窗。

6.空間略顯侷促。

7.後排座椅不舒服。

8.絕對效能得分不好。

9.油耗略高。

10.制動距離稍遠。

汽車行業的優勢。

1、居民購車力提公升。

2、支援汽車產業，積極推動汽車產業健康發展。

3、石油工業的快速發展，為汽車工業提供了便利條件。

4.人工成本低。

目前，國產車真的在突飛猛進，無論是配置還是動力都得到了很大的提公升！ 在國產SUV榜單中，哈弗H6依舊排名第一。 我不認為朋友對哈瓦爾來說是陌生人。

哈弗是長城汽車旗下的汽車。 它具有最大的優勢。 **在同乙個車庫，同樣的配置，非常合理！

那麼，啟辰T70和哈弗H6哪個更好呢？

啟辰T70和哈弗H6車型介紹：啟辰T70

動力方面，啟辰T70搭載MR20DE發動機，搭配6MT和世界一流的CVT變速箱，形成鉑金動力組合。 知道日產的CVT變速器技術在世界上是獨一無二的，啟辰T70配備了最新一代的Xtronic CVT變速器，這與其他CVT相去甚遠。

在智慧型科技方面，啟辰T70搭載3D全景監控影像系統、7寸觸控螢幕、手機智慧型互聯、速度感應音量調節等時尚智慧型配置，同級別少見。 其中，3D環視系統最令人印象深刻。 它可以360度監控車身周圍環境，並在車載螢幕上實時進行3D成像，為駕駛和停車提供了極大的便利。

啟辰T70和哈弗H6車型介紹：哈弗H6

哈達東府H6的設計代表了最新一代長城的設計理念，與剛剛推出的新品牌相比，他們的許多設計元素都是一樣的，在海外優秀設計師的幫助下解決了問題，並完成了一些時尚前衛和技術的設計創新。 此外，值得一提的是，全新哈弗H6此次推出了紅標版和藍標版兩個版本。 它們之間最大的區別是車身外觀的設計。

我認為這種雙品牌戰略非常成功。 眾所周知，南北大眾和南北本田也將同時推出“雙雙”車型，它們最大的區別就是設計上的差異。 一方面是為了滿足不同消費者的審美需求; 另一方面，是為了搶占更大的市場份額。

哈弗H6的內飾可以用兩個詞來概括：未來主義和科技。 過去，哈弗會更多地借鑑或模仿奧迪的中控設計，但這一代H6的內飾設計卻是引人注目的。

無論是放在自主品牌、合資品牌還是進口品牌中，基本上都非常醒目。 在配色方案的開頭，黑色和銀色使滾筒看起來優雅; 其次，質感的觸感，包括軟硬的連線，讓人感覺很舒服。 乍一看，我們已經對中國消費者做了足夠的研究。

此外，設計中的分層也是當下非常流行的風格。 有一種法式浪漫，融合了斯堪地那維亞的簡約與精緻。 無論是外觀還是用途，基本上都是美觀合理的。

好了，今天就來簡單介紹一下在座的各位朋友。 你覺得陳凱T70和哈弗H6哪個更好？ 基本好嗎？

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啟辰T90和哈弗H6哪個更好？ 哈佛H6一直是SUV市場的銷售王者，啟辰T90一年的銷量與1月份的哈佛H6相比。 在銷售方面，兩者可以一起比較嗎？

啟辰T90和哈弗H6哪個更好？ 啟辰T90來自日產的C平台，這是上一代逍客和X-Trail平台，而不是日產最新的CMF平台。 此外，沒有ESP，沒有胎壓監測，沒有倒車雷達，全國只有乙個。

這種配置的價格已經達到了13萬，而另一方面，哈佛自動豪華的價格也在13萬左右，雖然發動機是排量，但採用了渦輪增壓技術，最大功率為169馬力，容量為5000-5600rpm，峰值扭矩為285牛公尺1400-3000rpm，相比舊發動機在動力銷售引數上有一定程度的增長， 該引擎採用 EB 平台的模組化理念構建。配備ESP、電子泊車、自動泊車、全景影像等，更加豐富。 除了品牌上的日產背景外，啟辰在國產方面並不特別。

啟辰T90的銷量是多少？

在2018年1-9月的SUV市場排名中，啟辰T90以18,155輛排名第105位，而哈佛H6仍以超過30萬輛的銷量位居榜首。 啟辰T70的銷量也增長了1萬多輛。

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總結。 Venucia T60和Haval H6哪個更有可能破裂？

車壞不壞，關鍵多在人！ 怎麼來，**開，隨日常保養！

現在H6在質量方面相當不錯。

啟辰T70是一款顏值好、內涵、動力、好玩的汽車，具有廣泛的優勢。

外觀看起來時尚而酷炫，幹練而喜怒無常。 外觀公升級為動感動感的外觀，時尚的啞光電動前格柵充滿張力，黑色大燈打造出更加精緻的外觀。

內飾也進行了一些改進，許多內飾表面都塗有鋼琴漆，新設計的 7 英吋觸控螢幕具有新的智慧型手機互連和控制功能。

它配備了日產的兩款成熟發動機，HR16和MR20，具有強勁動力，高效率和低消耗的特點。 同樣來自日產世界領先技術的Xtronic CVT變速器，使動力傳遞平穩，加速感非常線性。

採用日產頂級底盤技術，前後懸架配備橫向穩定桿，以及EPS電控助力轉向等先進配置，賦予新款70系更可靠的行駛穩定性，以及精準紮實的駕駛樂趣。

啟辰T70簡介：

啟辰T70是東風啟辰品牌打造的首款SUV。 憑藉“技術智慧型SUV”的精準市場定位，自2015年1月上市以來累計銷量已突破13萬輛。

與同級別的車型相比，啟辰T70以極具競爭優勢進入市場，甚至憑藉其在技術、質量和價效比上的優勢，為10萬元SUV樹立了全新的價值車型，引領了該區間的消費趨勢。

啟辰T70與X-Trail、逍客同站平台打造，採用多項同級別市場從未有過的領先技術，包括首次採用Xtronic CVT變速箱、首次採用真正的多連桿獨立後懸架、首次採用3D全景監控影像系統等智慧型裝置。