在國產車中，你最推薦哪個品牌？

一汽品牌比較不錯，其紅旗轎車價效比很高，外觀也很好看，很棒。 ‍‍

手裡最好的牌是吉利，最好的牌是哈弗，有好牌但搶不到地主越來越壞的是長安，沒有好牌但喜歡偷看牌的是眾泰牌，牌超級差但玩家長帥的是觀致，牌好不怎麼玩是榮威， 老練但總是輸的是奇瑞，一手爛牌也是盲目玩北汽，撲克不好但麻將很好是比亞迪，只有一兩張好牌而另一張不好的是傳祺，如果拿兩張王芳和一手順子，你還是可以輸一汽紅旗的！！

比亞迪是第乙個具有逆向開發能力的公司，基本上可以找到其所有發動機變速箱的原型。 就是有些發動機因為專利問題只能在國內銷售，而電動車在認識上處於領先地位，現在又在推廣電動車，所以最好選擇比亞迪。 ‍‍

目前國產車第一陣營是長安、吉利、長城、奇瑞、比亞迪，我個人推薦吉利。 ‍‍

長城哈弗H6比較不錯，造型大氣，軸距空間寬闊舒適，安全配置非常豐富，動力非常充沛，效能好，質量可靠，價效比很高，口碑好，油耗比較低。 ‍‍

我最喜歡吉利了，現在是帝豪，國產第一產品賣多久，整個市場也能排名上去，不要了。

國內主流品牌有長安、哈弗寶駿等，高階品牌有領克、魏氏，表現不俗。 ‍‍

如今，中國六大車企在世界500強中，只有吉利是民營企業，我覺得真的不可否認的是，吉利有兩把刷子，收購了沃爾沃。 他們的車也不錯，我現在開吉利。

我推薦東風風神，其他幾家品牌公司的同事都買了，除了粉絲不後悔，其他人都有些後悔。 其實都不錯，支援國內生產。

國產車的做工和質量還是不錯的。 在新能源領域，比亞迪相對領先。 在SUV細分市場，哈弗的銷量更好。 ‍‍

奇瑞奇瑞，好車不貴！ 最親民的汽車公司仍然是奇瑞。

吉利帝豪GS，因為我買了這輛車。 車裡的設施和感覺，與同價位相比，物超所值！ 它在執行中也很方便。 簡而言之：滿意！

國產車型方面，哈弗以SUV為主，吉利汽車自收購沃爾沃以來表現非常出色。

長安的車比較好看，吉利的SUV和長城哈弗還可以。 親眼看看吧。

長城。。 我買了一輛 C30 並開了六年。 只需更換機油剎車片即可。 這些。 這根本沒有錯......

奇瑞G和吉利賓瑞都不錯，落地10萬左右。

看到你認真的胡說八道，我也想向你推薦力帆汽車，長河汽車都是神車。

我只認識奇瑞，別的都沒無聊，自己體驗一下吧。

我自己買了奇瑞瑞虎5x，2017年的舊款，質量不錯，沒發現什麼問題，油耗在左右，手動檔，的。

別吹牛了，我QQ七年了，一次都沒修過，北京冬天多冷啊，十天不動車，一下子，哥們九年的風雲，更狠了，雖然全家出差，但他每天開車十幾公里，兩年不換油，吃粗糧都他媽的， 我相信奇瑞。

都挺好的，反正我開的是江淮汽車，不知道有沒有志同道合的人！

國產車有吉利、奇瑞、長安、長城、比亞迪等好品牌。 口碑最好的五款國產車分別是紅旗H5、哈弗H6、比亞迪秦、吉利帝豪、長安億東。

國產汽車較好的品牌是奇瑞、紅旗、吉利、五菱巨集光、比亞迪、長安汽車。 這5款國產車分別是吉利帝豪、五菱巨集光、觀致5、比亞迪唐、奇瑞艾瑞澤5。

廣汽傳祺、吉利、長城汽車、比亞迪、奇瑞。 哈佛H6、吉利博越、比亞迪唐DM、瑞虎8、長安CS75。

國產車好品牌：吉利博越、哈弗H6、長安CS75 Plus、奇瑞瑞虎8、哈弗H9。

1.吉利博越

吉利不僅收購了世界著名的沃爾沃，還成為了梅赫西迪-賓士的大股東。 也正是因為這些強大的加持，吉利在國內市場的影響力才更上一層樓，其博越上市後，憑藉顏值好、動力充沛、安全性高，迅速成為線下的“人氣炸雞”。

2. 瑞虎 8

瑞虎8雖然不如以往產品火爆，但作為一線國產品牌，瑞虎8的實力毋庸置疑。 畢竟它搭載的發動機是奇瑞最好的發動機，超過10萬**，可以說是誠意滿滿。 此外，它在質量上也優於許多合資車，從車主的反饋中不難看出瑞虎8有多好。

3.長安CS75 Plus

“顏值之王”長安CS75 PLUS在國產獨立，說實話，長安CS75PLUS的設計在同級別的車中，真的沒有什麼可比的。 當然，這輛車並不是只有“美感”的草包，它在各個方面的表現都令人矚目。 如果你對外觀更感興趣，那麼長安CS75PLUS完全是你的菜。

4.奇瑞瑞虎8

瑞虎8雖然不如以往產品火爆，但作為一線國產品牌，瑞虎8的實力毋庸置疑。 畢竟它搭載的發動機是奇瑞最好的發動機，超過10萬**，可以說是誠意滿滿。 此外，它在質量上也優於許多合資車，從車主的反饋中不難看出瑞虎8有多好。

5.哈弗H9

作為一款硬核越野SUV，哈弗H9需要陪車主翻山越嶺，面對的路況和環境比城市SUV要複雜得多，所以對車輛本身的可靠性要求非常高，畢竟對於硬核SUV毫無問題地把車主扔在路上是最基本、最核心的產品元素。 此外，哈弗品牌一直是腳踏實地、低調造車的代表，產品質量問題的訊息很少，口碑一直不錯。 總之，這些因素清楚地表明了為什麼 H9 在名單上。

別說那些品牌經營不好的企業了，目前汽車行業普遍認為，吉利的品牌運營是自有品牌中最好的。 看人的名字，帝豪、環球之鷹、英國各有特色和受眾，而且每個品牌的定位和產品的配合也很好，體現了大師們的動作和大家的風度。 在技術上，還是有一些獨特的內容，比如在安全、人性化方面，發動機也很好，企業活力旺盛，成長速度快，雖然目前不一定是獨立企業中最好的，但十年後，卻是國內第一。

帝豪定位為小資產階級，所謂成就小、潛力大的人，通常都是比較務實的人，功能和顏值都好。 Global Eagle 主要定位於一些普通的年輕人，家庭和工作。 英國品牌主要定位於家庭使用，在人性化方面做得很好。

銷量也做得很好，在如此慘淡的汽車市場中保持增長並不容易，市場認可度也在不斷提高。

奇瑞是品牌中資歷最差的獨立車企之一，包括他的產品顏值和定位，總是不雅，幾個品牌更讓人記不清，但“QQ”並不是乙個品牌來運作的。 好在奇瑞的技術基礎還算不錯，也正是因為這個原因，才混到了現在的地步。

長城的基本功也不錯，很務實，但他的品牌運營不是很成功，屬於吃苦耐勞但不善於表達的型別。

上汽集團也相對有前途，財力雄厚，雄心勃勃。 只是囂張氣焰太高了。 這個品牌還很不成熟。

比亞迪有點沒腦子，品牌建設太老套了，不適合當下網路化、快速的社會。

我個人認為吉利、寶駿、哈弗、傳祺、奇瑞、長安等主流自主品牌的國產車質量不錯，就看你說的是什麼車型了。

轎車的奇瑞、長安、吉利等品牌的國產車牌，SUV的哈弗、傳祺、寶駿等車牌都不錯。

你所謂的國產就是自有品牌，建議考慮寶駿、吉利。

長安、奇瑞當然不是每乙個都很好，要買大量的高持股，後期維護便宜，小的持股小心停產和昂貴的配件給你，合資企業當然也選擇大批量的所有權，後期維護方便， 買車檢視每個月的銷售排名，然後選擇。

我買了長安的車，相對口碑比較好的比亞迪，這貨確實很皮，同事們都買過長安，還有比亞迪，還有哈佛H6這樣的，國產車統一風格好看，高階，現在質量也比較好。

現在有很多好的國產品牌，比如長安、江淮、比亞迪、吉利等。

國產汽車是指中國人自己設計的汽車、中國人自己設計製造的汽車、具有自主智財權的汽車和中國自主品牌的汽車。

根據我周圍的情況，長安汽車更便宜，更耐用。 在國內生產中還算不錯。 當然，買車還是要靠安全的！！ 不過，長安汽車部分車型的碰撞測試也非常讓人放心。

對不起？ 你是在問合資汽車的國內生產嗎？

還是？ 自有品牌是純國產品牌？

總之，一線品牌代表，賓士、寶馬、奧迪、積架、沃爾沃，二線品牌代表，大眾、福特、通用，三線品牌代表，本田、現代、馬自達、日產，logo，四線品牌代表，吉利、哈佛、聯想、長安，五線品牌代表雙龍、鈴木、大發、眾泰，僅供參考。

自主品牌價效比高，質量好，整體看品牌

對於國產品牌來說，觀致汽車、奇瑞汽車和原力整合是比較值得推薦的，當然長城汽車也還可以。

奇瑞，減震不好。 不過，這台發動機確實很認真，超磅制，超真皮，十五六年，還沒修過。

奇瑞、傳祺、吉利、比亞迪，這些都可以，都是目前國產汽車的一線品牌，現在吉利很受歡迎。

我更喜歡奇瑞和吉利這兩個品牌，它們都是老牌企業，都有自己的技術。

國產車哪個牌子好，也省油，任何乙個都可以挑戰合資企業。

我覺得國產車也比一汽紅旗奔騰長城長安好，紅旗和賓士屬於高階車。

奇瑞、吉利都不錯。 尤其是在吉利收購沃爾沃之後。

奔騰、長安、長城、吉利帝豪、比亞迪、東南，這些應該沒問題。

我覺得國產車現在做得很好，一分錢一分貨。

優秀的國產品牌有很多，按照目前消費者買車的標準，有五個品牌值得推薦：吉利、長城、長安、奇瑞、比亞迪，都是最好的。

國產車企實力持續增強，消費者購車越來越理性，一批批自主品牌湧現。

1.吉利。 吉利汽車的博瑞、博越、帝豪、遠科威等十幾款整車產品，已經覆蓋了A級、B級、SUV等乘用車品類，在收購豪華品牌沃爾沃之後，更是一片繁榮。

2.長城。 自2003年哈佛品牌、2009年哈弗H3、後來的哈佛H6上市以來，長城汽車在SUV領域站穩了腳跟，長期繁榮，打破了十餘年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。

3.長安。 擁有100多年軍旅背景的長安，在造車質量上可以放心。 長安覆蓋微型車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領域，是一家一直在精心開發自有汽車品牌的企業。

4.奇瑞。 最引人注目的是奇瑞跑車M14。 這款國產跑車由義大利賓尼法利納公司著名設計師設計，是一款帶有可折疊金屬硬頂的小型敞篷跑車。

此外，B13和A21等新車也引起了很多關注。

5.比亞迪。

隨著國家乃至全球節能減排的舉措出台，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，多年積累的技術終於可以投入使用。