去掉複雜而簡化的R標準領不同標準新ER6榮威R ER6分析

今天，我去看車剛進店就被ER6的外觀所吸引，外形非常高大，很適合像我們這樣的年輕人，車頭採用三角形大燈，內建LED光源。 還有乙個特別好看的全景頂篷，對內飾的第一感覺是很溫暖，內飾還是難得一見的藍色，挺特別的，看起來很年輕，中控也充滿科技感，大螢幕看起來很舒服，車內空間也挺大的。 關鍵是ER6的續航時間可以達到620km，這是非常強大的，而且充電15分鐘的續航時間是120km，這個技術太強大了。

面對純電動汽車時代的加速，榮威推出了定位高階純電動汽車的新R標準。 新標準將圍繞“融合、精華、活力”三大設計關鍵詞，打造年輕人最喜愛的高階純電動汽車形象，而我們今天的主角就是榮威R標準下的首款車型——榮威ER6。

榮威新R標準的推出，實質上代表了該品牌在戰略層面上完成了兩條腿的行走。 特別是在國家推動的新能源市場，在經歷了近十年的默默無聞之後，榮威終於完成了從量變到質變的轉變。 ER6的推出是R標準最重要的一步。

應該有很多像我這樣的人，因為榮威ER6草的出現，現在都是流行和簡單的設計，上汽的設計團隊還是很厲害的。

在名字的層面上，我只服務於榮威，ER6，天界的全景天窗，光是聽這個名字，腦海中就浮現出一幅大天窗的畫面。

今年5<>，上汽榮威啟動了“雙標”戰略，即“R標準”和“新獅子標準”。 前者代表榮威的中高階產品。 8月13日，榮威推出“R標準”緊湊級電動車？

榮威er6？(?引數？

查詢？ )?該車系列有三碧茶襯衫款的智行版、智翔版和智尊版。 補貼後，**分別為10000元、10000元和10000元我們在今年的北京車展上也看到了這款車型，那麼讓我們一起來看看寧小德的榮威R ER6吧！

汽車內部被大面積的軟材料包裹。 從中控台到門板，把手都很精緻。 此外，ER6 中使用的軟材料主要是淺色，帶有淺藍色和灰色的組合。

整體顏色為淺色，符合流行的輕奢。 總之，它既不是重度的觸感，也不是輕盈的妝容風格，而是營造出讓人感到放鬆的氛圍的輕盈妝容。

或許懊悔的原因是，為了迎合舒適主題，設計師還採用了“天鏡”圓頂設計。 這樣的設計可謂非常“大膽”。 後排的頂部不再是一塊鐵皮，而是一塊弧形玻璃。

我們不得不說設計很好，但是在實際體驗中，我們的感受和感受都不是很好，雖然動態餘量和視野都不錯，但是當強光進來的時候，還是不能很好地隔離開來。

在配置方面，ER6更注重AP和智慧型。 當然，在常規的舒適配置方面，它也有實用的配置，比如穿孔三面板多功能方向盤、英吋液晶儀表、英吋曲面中控屏、AR場景等實用配置ER6搭載最大功率184馬力、最大扭矩280N·m的永磁同步電機，電池為三元鋰電池組NCM523電池組，容量和NEDC續航里程為620km。

無論是同**還是同級別，這樣的配置質量都更高。 此外，該車還具有快速充電模式。 15分鐘200公里的超快充電速度，可以解決續航和充電兩大煩惱。

同時，榮威也為超低車費提供了參考。 ER6的最低能耗為： 以北京元電價為例，ER6100公里電費只有元，每週通勤成本也只有元。

如果使用者在未開明期間收費，可能會更便宜。

總的來說，榮威ER6的動力體驗非常好，加速平穩，內飾豪華，舒適的駕駛體驗，讓人想享受一般的駕駛樂趣。 當然，最厲害的是它的NVH效能相當不錯，但也有一些需要改進的地方，比如座椅和後蓋等，總之，ER6是一款適合城市通勤的豪華轎車。 不過，寧小德表示，該車推薦1萬元的智慧型版，範圍在16萬到20萬元之間，配置比較划算！

此前，榮威R ER6已在成都預售，新車預售區間為16-22萬元。 這款新車可以看作是EI6的繼任者，也是榮威旗下首款搭載R標準的車型。 據悉，新車將於明天正式上市。

外觀方面，新車採用“極智設計”的設計理念，前臉採用封閉式格柵，大燈組與前格柵融為一體，前條形犀利，全新R型logo十分大氣。 新車側面採用連續的腰線設計，五輻花瓣輪轂非常時尚。 新車尾部有乙個大尾燈組，中間有一條鍍鉻裝飾條，後備箱頂部採用“鴨尾”設計，整體風格非常運動。

新車長寬高分別為4724 1835 1493mm，軸距為2715mm。

內飾方面，新車採用一寸豎控屏，搭配一寸充滿科技氣息的全液晶儀錶盤，整個中控台採用包羅式設計，整車採用雙色搭配，整體風格比較年輕。 值得一提的是，新車還將配備Skyeye Sky Eye系統，駕駛員只需刷臉並輕輕踩下剎車即可啟動車輛。

新車型搭載最大功率184hp的TZ204XS1152驅動電機和NEDC續航里程620km的三元鋰離子電池組，NEDC模式下的能耗。

ER6還是非常人性化的，配置豐富，沒有明顯的缺點，在純電動汽車中還是相當受歡迎的。

榮威的配置在這個價位上還是很高的，對新手非常友好，操作簡單。

近日，榮威發布全新“R”標識後，在工業和資訊化部目錄中，EV Vision獲得了首款搭載新標識車型榮威ER6的申報圖，榮威ER6是此前公告中亮相的EI6純電動三廂車。 根據最新訊息，該車可能在今年7月上市，NEDC官方續航里程為605km。

從圖片中可以看出，該車的車型名稱為ER6，下方標有70D標誌，表示該車配備了70kWh的三元鋰電池組。 從報關資訊中可以看出，該車搭載了可輸出73kW的電動機，峰值功率為135kW。

與之前申報的資訊相比，榮威通過“擴充套件”申報的形式對原車型的申報進行了變更。 從原車型的申報圖可以看出，原車尾標有EI6，前後logo為榮威英文logo。 在近日公布新標誌後，榮威通過擴容宣布了新車型ER6，並將車型標誌改為新公布的“R”標誌，尾部標誌也改為ER6 70D。

到目前為止，這也是榮威發布新品牌標誌“R”以來，首款配備該標誌的車型。

據悉，新車logo設計是專為高階電動車設計的專用孔，整體採用流行的簡約線條設計，車標主體為簡化設計的英文字母R。

我從初中就認識兒媳婦了，一直到現在都認識相愛，從初中到高中我們一直是同學，因為私人朋友，我不能和她去同乙個城市，而且我處於一段相當痛苦的異地戀中， 而且中途分手過一次，但後來又和解了，一路走來都是乙個曲折的過程，但好訊息是結局令人滿意，轉眼就是談婚姻的年齡了。我和兒媳婦都是獨生子女，父母也在政府機關工作，也算是良配，兩家條件都還不錯，房子是幾年前父母買的，現在缺車了。 我的父母直接給了我和我兒媳的選擇權，他們為此付出了代價，所以我們不得不選擇自己喜歡的東西。

就這樣，我們開始了選車的旅程，我和兒媳婦從一開始就約定，就是買一輛新能源電動車，聽兒媳婦的女朋友說，最近榮威上車還不錯，我們去看了看，是上汽R標準ER6。

新能源汽車則不同，前臉造型格外簡約時尚，有自己的風格，將新能源的特點展現得淋漓盡致。

大燈採用全LED技術，特別醒目，夜間行車安全非常有保障。

R“標誌矗立在右邊**，霸氣非凡。

ER6的車輪非常別緻，圖形分布均勻，在輪胎方面，使用了大品牌公尺其林。

充電口的位置還是很顯眼的，讓人一眼就能找到。

門把手做工細膩，手感細膩，銀白相配，質感出眾。

這輛車的工藝實在是太驚豔了，珠光材質，奢華感，大量的皮革包裹，盡顯高階。

這應該是車裡聲音傳出來的地方，充滿設計感。

**扶手區旁邊有下沉式收納處，空間相當充足，平時可以放一根煙和充電器什麼的。 不使用時可以覆蓋，節省空間。

從側面看，腰線從前延伸到後，比後略低，年輕而有活力。

身體的比例還是很和諧的，後半部分還是很好看的。

金屬鍍鉻條貫穿後部後部兩側的尾燈，給人一種後部非常寬的視覺印象。

後尾燈下方的ER6特別細緻。

後排空間表現不錯，新能源電動車能有這麼大的空間已經很不錯了。

頭枕向前突出一點，在一定程度上緩衝頭部。

車門內部以黑色為主，點綴銀色飾邊，高階。 總的來說，這輛車還不錯，價格對李淮來說很合適，非常適合她送給心愛的人。

日前，我們從上汽榮威官方獲悉，其首款純電動緊湊型車榮威R ER6將於8月13日正式上市。 新車NEDC續航里程可達620km，剛剛在成都預售，預售價在16萬-22萬元。

作為榮威EI6的替代產品，榮威R ER6採用了上汽集團全新的智慧型電動“智慧型設計”設計理念，整體採用簡潔的線條造型，呈現出電動汽車獨特的未來感。 同時，作為榮威新R標準的首款產品，榮威R ER6也採用了榮威“R標準”的設計，塗上了藍色。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724 1835 1493mm，軸距為2715mm。

內飾也遵循簡約的設計風格，中控配備一寸曲面大屏和一寸液晶儀表，營造出車內智慧型車機的科技氛圍。 在裝備方面，新車搭載了Skyeye Sky Eye系統（可通過紅外線補光技術刷臉啟動車輛）、AR車道級實景導航、手機無線充電等。

動力方面，新車搭載華宇汽車生產的驅動電機，最大功率184馬力，最大扭矩258牛公尺。 電池方面，榮威R ER6將搭載三元鋰離子電池組，NEDC續航里程為620km。