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匿名使用者2024-02-11臥鋪的人都進去了。
K342 K343 - 南昌到青島火車時刻表火車票價查詢。
列車編號 車站 車站名稱 到達車站 行駛 停止 執行時間 里程 硬座 軟座 硬臥 軟臥 軟臥。
K342 K343 1 南昌 - 16：51 0 00：00 0 - 0 0
K342 K343 2 九江 18：21 18：26 5 01：30 135 22 - 107 162
K342 K343 3 黃州 20：17 20：19 2 03：26 291 44 - 107 162
K342 K343 4 麻城 20：59 21：01 2 04：08 358 52 - 107 162
K342 K343 5 阜陽 23：29 23：37 8 06：38 594 82 - 155 232
K342 K343 6 亳州 00：42 00：44 2 07：51 698 94 - 175 264
K342 K343 商丘南7號 01：27 01：29 2 08：36 762 103 - 191 286
K342 K343 8 菏澤 02：32 02：34 2 09：41 867 116 - 215 326
K342 K343 9 濟寧 03：52 03：54 2 11：01 974 125 - 231 352
K342 K343 10 兗州 04：20 04：35 15 11：29 1006 130 - 239 365
K342 K343 11 泰山 05：44 05：47 3 12：53 1089 140 - 257 390
K342 K343 12 濟南 06：40 06：50 10 13：49 1162 150 - 274 416
K342 K343 13 淄博 08：25 08：29 4 15：34 1272 158 - 290 442
K342 K343 14 濰坊 09：28 09：31 3 16：37 1372 170 - 309 472
K342 K343 15 高密 10：17 10：20 3 17：26 1457 179 - 327 499
K342 K343 16 青島 11：29 - 0 18：38 1555 191 - 345 529
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匿名使用者2024-02-10門票是提前購買的，在接下來的幾天裡，門票在晚上8點出售。 在晚上的大部分時間裡，先搶走臥鋪是正常的。 也有可以線上訂票的人，**訂票，這三種方式哪一種並不比你快。
是青島到南昌嗎？ 總共已經19個小時了，我累了！
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匿名使用者2024-02-09K4338列車於2016年7月1日運營，並在夏季運營。
煙台至呼和浩特東K4336、7、K4338、衡水站、霸州站、宣化站、玉派、張家口南站4個車基拆除站停靠。
在增加上述班列的基礎上，為進一步吸引外國遊客夏季赴京津冀旅遊，北京鐵路局新增4對直通車，增加直通車停靠。
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匿名使用者2024-02-08總結。 由於在熱門時段和熱門列車期間購買了大量火車票，因此線上購買火車票時顯示為無票。 高峰時段1秒售出近700張門票，這意味著乙個熱門動車組的門票可以在一秒鐘內全部殺光，再慢一點就買不到票。
使用者發現有票後，填寫乘客資訊，點選提交按鈕開始排隊，票按時間順序出票。 可能在1秒內提交的人很多，而且時間會具體到毫秒，所以流行的火車票總是無票的。
為什麼3月24日之後K458列車沒有車票？
由於在炎熱嘈雜的時段購買了大量的火車票，並且火車很受歡迎，因此在網上購買火車票時顯示沒有車票。 高峰時段1秒售出近700張門票，這意味著乙個熱門動車組的門票在一秒鐘內全部售罄，慢一點就買不到票。 使用者發現有車票後，填寫乘客資訊，當東森點選提交按鈕時開始排隊，車票按時間順序出票。
可能在1秒內提交的人很多，而且時間會具體到毫秒，所以流行的火車票總是無票的。
沒有門票，可能是同時搶票的人太多，導致門票售罄。
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匿名使用者2024-02-07總結。 關於您提到的K34列車沒有臥鋪車廂的問題，可能存在以下可能性： K34列車沒有臥鋪車廂：
根據列車型別和線路的不同，車廂設定可能會有所不同。 有些列車可能沒有軟臥車廂，只提供不同型別的座位，如硬臥和硬臥。 臥鋪車廂已售罄：
在購買時，臥鋪車廂可能已經售罄，因此在查詢時沒有顯示臥鋪選項。 臥鋪票通常很緊張，需要提前預訂。
關於您提到的K34閉式鏈條列車沒有軟臥車的問題，可能存在以下可能性： K34列車沒有軟臥車：不同列車型別和路線的車廂設定可能會有所不同。
一些 Sockling 列車可能沒有軟臥車廂，只提供不同型別的座位，例如硬臥和硬臥。 臥鋪車廂已售罄：購票時，臥鋪車廂可能已售罄，因此詢價時未顯示臥鋪車廂選項。
軟轎臥鋪車廂的車票通常很緊，需要提前預訂。
針對您提到的注意事項，以下是您可能需要注意的一些事項： 確認列車號和出發時間：購買火車票時，應仔細檢查列車號和出發時間，以確保購票資訊準確無誤，避免誤誤錯過列車。
準備有效證件：乘車需要有效身份證件，如身份證、護照等，確保證件有效期足以覆蓋旅行日期，並隨身攜帶。 提前到達車站：
提前到達出發站，留出足夠的時間進行檢票、安檢、取票等手續，避免因時間不足而耽誤行程。 照顧好您的行李和貴重物品：在車站和火車上，請務必妥善保管您的行李和貴重物品，不要將它們單獨放置或離您太遠，以免丟失或丟失。
遵守鐵路規定：在列車上，應遵守郎陂迂鐵路的規定，不亂扔垃圾，不吸菸，不趴或躺著占用過道，並遵守大廳內售票員的管理和服務，確保乘車安全舒適。 請注意，上述注意事項可能僅為一般建議，應根據當地鐵路法規和實際情況進行操作。
另外，火車是新的還是很舊的？
請回覆。 普通速度列車通常相對較舊，已經使用了很長時間，並且可能處於較舊的狀態，並且車輛的狀況可能因火車，車廂和日期而異。 一些普通速度列車可能已經進行了維修和更新，但它們通常沒有高速動車組的現代化設施和舒適性。
關於K34列車車輛的具體資訊，建議您檢視相關官方或官方授權的鐵路資訊渠道，或諮詢當地火車站或客運服務視窗，以獲得最準確的資訊。
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匿名使用者2024-02-06親愛的，您好，K34列車之所以沒有軟臥車廂，是因為K34列車在編組時沒有安排軟臥車廂。 這可能是由於列車的運輸需求、彎道和客票購買情況，經過仔細的統計分析，最終確定了列車的車廂型別和埋樁數量。
K34列車是從重慶火車北站到北京西站的通宵列車，行程時間長，需要足夠舒適的座位和臥鋪來滿足乘客的需求。 但是，根據乘客的購票情況，車廂的型別和數量也會有所調整。 不安排臥鋪車廂的原因需要進一步了解。
編組列車時，鐵路部門會根據執行路線、執行時間、禁行旅客購票等因素，合理安排車廂種類和數量。 除了硬臥、軟臥、硬座、軟座等常見的座位型別外，還有一些特殊的車廂型別，如餐車、行李車、移動臥鋪等。
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匿名使用者2024-02-05總結。 親愛的您好，2023年春節有K4134，K4134列車是春節的加班列車，執行時間為26小時11分鐘。
親愛的您好，2023年春節有K4134，K4134列車是春節的加班列車，運營大廳的延誤時間為26小時11分鐘。 假裝。
K4134列車發生在深圳，終點站是安康，全程1918公里分為硬座、軟座、軟枕、上、中、下。
春節平安衛生提醒，看清楚時間，不要錯過車。 春節以來，各火車站的客運量大幅增加。 為了便於組織列車執行，許多列車設定在夜間，有些列車設定在清晨。
乘客永遠不應該看到登機時間。
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匿名使用者2024-02-04K4338列車在暑假期間執行。
為進一步吸引區外人員夏季赴京津冀旅遊，北京鐵路局通過增加拉通列車停靠站數，新增4對拉通列車，共增加25個停靠站，分別：
煙台至呼和浩特東K4336、7、K4338555班次，新增衡水站、霸州站、宣化站、張家口南站4站。
丹東至煙台G4258 5 G4256 7次，新增山海關站、秦皇島站、北戴河站、唐山站、濱海站、君良城北站、天津站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站11站內管;
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匿名使用者2024-02-03因為K4338 K4335（呼和浩特東-煙台）經衡水到煙台是夏季出行，不是一日遊。
為滿足夏季客流需求，濟南鐵路局新增以下旅客班列：
普通速度的旅客列車。
7月10日、11日、13日、14日、16日、17日、19日、20日、22日、23日、25日、26日、28日、29日、31日，煙台呼和浩特東開通K43367777777次;
7月11日、12日、14日、15日、17日、18日、20日、21日、23日、24日、26日、27日、29日、30日、8月1日，呼和浩特東煙台與煙台之間新增K4338555航班5次。
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匿名使用者2024-02-02K4232列車只有軟座和硬座，沒有臥鋪。
K4232次列車12：13從廣州站出發，次日09：35到達鄭州站。
這輛巴士的所有站點是：
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匿名使用者2024-02-01你問的到底是什麼，只要在12306上查一下。
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匿名使用者2024-01-31作為鐵路工人，我給大家講講春節運輸的知識：
春節分為節前15天和節後25天，共40天，是鐵路系統一年中最繁忙的40天。
你是客人，節前節後林克的對數是不同的，即節前或節後可能沒有，反之亦然。
從大年初一到大年初三，沒有客人，只有計畫乘用車，大年初四開始開線，並不是節後所有的客人都開門了，還要看正月的量， 這是根據歷年春節的特點來總結的，比如：一般百姓不出行的正月初十五、正月初六、正月初八、十六、其中十八為高峰期。
林科不是從開行到春節結束的停站，也是看量最多的，繁忙的線路林科到春節結束會持續一段時間，不是很忙的線路，可能不會在春節結束的時候停站， 這是根據內部統計，有時候可能會在春節計畫之外的開門營業。
然後是放假前人們返老家，放假後人們回到工作地點，所以火車春節的特點是：節前北方很難買到票，南方坐火車有點像私家火車， 節日過後情況恰恰相反;為了節省成本，有時候節前有臨時列車南下，但鐵路部門不賣票，空車下來，需要南下班的乘客就放上定時班列，節後也一樣。
再說了，如果買不到票，可能是人火線，出來搶票的人太多，導致訂票不力; 另外，所有門票不是一次性放票的，有預約，這是為了防止各種意外，可能會使用大量門票等，所以一般門票會在所有剩餘門票開票前幾天放售; 其次，所有的車票都是提前通知售票點的，他們有一定的優先權知道和搶票的特權，畢竟鐵路系統和售票點是有利益關係的，鐵路系統必須考慮到售票點的利益，所以如果搶不到， 建議您與售點預約，手續費要多一點。