是不是只是瀝青阻尼片，汽車用的是瀝青阻尼片

瀝青是不同分子量的烴類及其非金屬衍生物的複雜黑褐色混合物，是一種高粘度有機液體，呈液態，表面呈黑色，可溶於二硫化碳。

瀝青的用途：

主要用途是作為基礎設施材料、原材料和燃料，如交通運輸（公路、鐵路、航空等）、建築、農業、水利工程、工業（採礦、製造）、民用等部門。

簡介：瀝青的類別：

1.煤焦瀝青。

煤焦瀝青是焦化的副產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜中的黑色物質。 它與精製焦油只是在物理性質上有所不同，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規定26 7以下的軟化點（立方法）為焦油，26 7以上為瀝青。 煤焦瀝青主要含有蒽、菲、芘等，難以揮發。

這些物質是有毒的，焦炭瀝青的特性取決於這些成分的含量。 溫度的變化對煤焦瀝青影響很大，煤焦瀝青冬季易脆，夏季易軟化。 加熱時有特殊氣味; 加熱至260°C5小時後，其中所含的蒽、菲、芘等成分會揮發。

2.石油瀝青。

石油瀝青是蒸餾後的殘渣。 根據精煉程度，在室溫下形成液體、半固體或固體。 石油瀝青呈黑色，顏色有光澤，對高溫敏感。

因為在生產過程中已經蒸餾到400度以上，所以含有很少的揮發性成分，但可能還有沒有揮發的聚合物碳氫化合物，這些物質或多或少對人體健康有害。

3.天然瀝青。

天然瀝青儲存在地下，形成層或積聚在地殼表面。 這些瀝青大部分已經自然蒸發和氧化，通常不含任何毒素。

瀝青材料分為兩大類：地面瀝青和焦油瀝青。 地面瀝青分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是油長期暴露和蒸發後從地表滲出的殘留物; 石油瀝青是石油渣油經適當工藝處理後精煉加工而得的產品。 焦油瀝青是通過煤和木材等有機物的乾餾得到的再加工焦油的產物。

該專案使用的絕大多數瀝青是石油瀝青，它是複雜碳氫化合物及其非金屬衍生物的混合物。 通常瀝青的閃點在240-330之間，著火點比閃點高3-6度左右，因此施工溫度應控制在閃點以下。

目前，阻尼板最常見的型別有兩種：1瀝青是主要材料，輔料2丁腈橡膠阻尼片。

瀝青對人體有害，有味道，價格便宜，丁腈橡膠無害無味，溫度範圍也更寬，可在-40-120的溫度範圍內使用。

據我了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多，比如汽車瀝青的阻尼片可以更換嗎？ 很多人都會問這個問題。 如果你想知道，請看我下面的介紹，希望能對你有所啟發和幫助。

可以檢測和更換汽車的瀝青減震器。 瀝青減震器粘在車身上。 駕駛者可以去專業機構鏟掉瀝青阻尼墊。

瀝青阻尼片被許多車輛使用，瀝青阻尼片可以增強隔音性和舒適性。 如果騎手想拆除瀝青阻擋物，則需要安裝一些隔音材料，否則汽車的噪音會增加。

許多汽車品牌在汽車生產中使用瀝青阻尼片。 該材料具有一定的毒性，但這種毒性幾乎不會損害汽車乘員的健康。

許多騎手認為只有一些更便宜的自行車會使用瀝青墊。 事實上，許多奢侈品牌在製造汽車的過程中都使用瀝青阻尼墊。

如果騎手對這款瀝青減震器非常在意，可以在買車後將整輛自行車的瀝青減震器拆下，換上更好的材料。

夏季用車時，盡量不要將車停在陽光下，可能會對車內產生一些有害物質。 夏天不要把車停在樹下，因為身上會有口香糖。 在夏季，您可以將車停在陰涼的地下停車場。 @2019

據悉，一些日本汽車不使用瀝青阻尼片。 在搬遷之前，市場上的大多數車型都配備了瀝青阻尼板。 您將很難避免瀝青的存在。 你只能祈禱它過去。

阻尼板是用於減少車內振動和提高車內舒適性的部件。 汽車中的減震墊片主要分布在內部面積大、形狀比較扁平的金屬板上。 它們的作用是利用其粘彈性來抑制金屬板產生的振動，同時影響產生雜訊的車身固有頻率，從而改善整車振動時產生的雜訊，從而達到隔音降噪的目的。

機艙內有一層抗震、降噪、隔熱的堅韌阻尼材料，主要分布在機艙周圍，如座椅下方的地板、過道地板、輪罩、備胎槽等。 大肆宣傳瀝青阻尼板極高的安全風險是誇大其詞。 車內使用的瀝青阻尼片大多是合格的，所以用車時可以放心。

關於氣味問題，我們認為室內地毯和皮革產生異味的可能性遠大於瀝青阻尼板。 我們仍然希望汽車製造商改用環保材料，同時制定更嚴格的標準以消除所有潛在危險。

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據悉，部分日系車型不使用瀝青阻尼片。 當今市面上絕大多數車型都有瀝青阻尼墊，你很難避免瀝青的存在，只能祈禱它是合格的。

阻尼墊用於減少車內振動並提高車廂舒適度。 汽車內的阻尼墊片主要分布在內部面積大、後備箱內部形狀比較扁平的金屬板上，其作用是利用其粘彈性特性來抑制金屬板的振動，同時影響車身的固有頻率而無噪音， 從而改善車輛振動時產生的噪音，從而達到隔音降噪的目的。

在車廂內，貼上了一層堅韌的阻尼材料，用於抗震、降噪和隔熱，主要分布在車廂周圍，如座椅下方的地板、隧道地板、輪罩和備胎槽。 說瀝青阻尼板具有極高的安全風險是誇張的。 大多數汽車使用的瀝青阻尼墊都是合格的，因此您在使用汽車時可以放心。

至於氣味問題，我們認為車內地毯和皮革產生異味的可能性遠大於瀝青阻尼片。 我們仍然希望汽車製造商改用環保材料，同時制定更嚴格的標準，以消除所有潛在的陷阱。 （照片由照片提供：。

吳彬彬） @2019

我堅信很多人都明白，瀝青阻尼片是以瀝青為原料的阻尼片，是一種粘彈性的原料，可以粘在車身厚鋼板的內壁上，關鍵是要降低噪音和振動，但含有亞硝胺等致癌物質。 315**後改為激進硫化橡膠丁基阻尼片。

一般汽車應用瀝青材料可以達到8-15公斤，而且在可靠的加工製造行業使用的瀝青不會致癌，汽車阻尼片沒有選用中溫煤焦油瀝青，所以不容易致癌，自然不會去除清楚哪個芯子一些廠家選擇劣質瀝青， 而之前被抄襲的很火的奧迪敗血症一事，官方回應來了，奧迪汽車申請的是“改性材料**瀝青阻尼片”，不含致癌物質的“中溫煤焦油瀝青阻尼片”。"。

瀝青阻尼板一般分為三類：

第一類，純天然瀝青，主要成分是瀝青質、環氧樹脂等膠原纖維，也有少量金屬材料和非金屬材料等礦物殘留物，它們已經經歷了長期的純天然揮發和空氣氧化，一般不含有害物質。

第二類，**瀝青，主要成分是油、膠原纖維、瀝青質，在應用上有所不同，分為慢速路面瀝青、工程施工瀝青、防潮防水瀝青等，其中含有少量有害內毒素。

第三類，中溫煤焦油瀝青，是中溫煤焦油生產加工中的特定商品之一，因為它含有致癌物質苯比芘，2017年10月27日，世衛組織將其列入致癌物清單。

經過一些測試結果，沃爾沃汽車在高暴露下，車內空氣指數測試度為65度，如果使用瀝青阻尼片，空氣指數根本不合格，所以沃爾沃大部分都不需要瀝青阻尼片。

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瀝青阻尼片是指利用瀝青作為阻尼片的原料，瀝青阻尼片附著在車體內表面，作為粘彈性材料，緊貼車身鋼板壁，主要起到降低噪音、減少振動的作用，即起到阻尼作用。

瀝青阻尼板主要分為熱熔瀝青阻尼板、自粘瀝青阻尼板和磁性瀝青阻尼板; 汽車使用的主要瀝青阻尼板是熱熔和磁性的。 在生產工藝上，這三種瀝青阻尼板很接近。

區別在於自粘型和磁性型比熱熔型多了乙個工藝步驟。 熱熔瀝青阻尼片在後期應用時熱附著在產品上，而自粘和磁性瀝青阻尼片則在生產過程中加入粘合劑層或磁化。 在環境保護方面，國際癌症組織已將苯並芘等物質確定為致癌物。

聚烯烴高分子材料已通過歐盟RoHS測試，被認為對人體無害。 在加速熱老化試驗中，瀝青阻尼板效能急劇下降150小時，加熱時會加速有害物質的釋放。 而且，瀝青阻尼板的效能將在23年內下降。

攝影：陳傑 2）。