我沒有做輪胎修理的動平衡，我需要做嗎？

一般來說，最好是前輪這樣做，後輪基本無所謂。 根據規定，修好輪胎後要做動平衡，但是因為前後輪胎的間隙不太大，所以有很多人不這樣做，也節省了時間和金錢。 如果高速跑100碼，車子晃動，就要做四輪動平衡了！

您好，修好輪胎後沒有必要做動平衡，一般做動平衡是因為害怕拆輪胎影響現場引數，如果車輛晃動跑偏，可以做。

您好，如果輪胎修理不做動平衡，則需要做一次，如果方向盤在高速時不抖動，也可以不需要這樣做。

如果要修理輪胎，必須進行動態平衡。 因為輪胎修補需要拔掉，這樣重新安裝後質量分布發生變化，必須要做。 否則很容易導致高速前輪抖動問題。

修好輪胎後不用做動平衡，可以先跑看看，如果發現方向搖晃不穩，那就安排做動平衡。

你不需要做輪胎修理，你需要根據實際情況更換輪胎，看看你是否感覺到方向盤晃動或其他什麼。

您好房東，輪胎修好後最好做個動平衡，因為車身晃動的時候可以高速跑，可以先跑高速120，不晃就不用了。

你好。 輪胎修好後，最好做個動平衡，有些輪胎修店不做，開車時方向盤晃動，那時候就趕緊去做。

您好，建議這樣做，一般輪胎修補的補丁影響不大，但恐怕沒有安裝在原來的位置。

是的，一般輪胎修好後，應該做輪胎動平衡，以防止以後高速行駛的不穩定。

如果要修理輪胎，建議最好做動平衡，如果不這樣做，行駛中可能會有晃動。

輪胎修好後，需要做動態平衡，否則會影響車輪，行駛過程中會有晃動不適感，所以建議做乙個。

您好，修好輪胎後，建議做動平衡，避免高速晃動。

最好這樣做，這樣跑起來更舒適更安全，而且不怕後期會有晃動。

您好，在這種情況下，最好做個動態平衡，這樣可以有效地保護您的汽車和您自己的安全。

你好，這個建議最好做，你也可以跑試試，如果沒有抖動，你也可以不做。

您好，如果漏氣問題不好，這一般不是什麼大問題，可以做也可以不做，但一般建議做得更好。

你好，像這樣，你肯定需要做輪胎動態平衡，否則你跑得快的時候輪胎會顫抖，身體也會顫抖。

您好，如果不是這種情況，那麼您仍然需要做動態平衡，這樣可以更好地保護車輛。

您好，輪胎修好後，一般建議做動態平衡，因為他的資料已經變了。 動態平衡，一般為15到20美元。

如果是這種情況，車輛可以跑一會兒看看，如果有高速抖動，最好多平衡一下。

動平衡通常是在輪胎已經從輪輞上拆下來之後，需要重做，因為輪胎和輪輞的位置已經發生了相對的變化，以前的平衡重量作用已經不復存在。 例如，如果您拆下輪胎，修理它並重新裝上它，則需要重新平衡它。

如果您對輪胎的使用有任何疑問，請在帖子中新增幫助表

輪胎修好後需要做平衡嗎？ 一探究竟！

您好，這應該這樣做，尤其是前輪胎修理不做動平衡，這會導致方向盤晃動並偏離方向。

你好！ 很榮幸為您解答，修理輪胎有一系列動作，一般在拆下輪胎前在輪胎和輪轂上做乙個標記，安裝時讓兩個位置相同，這樣就不需要做動平衡了，如果沒有標記，建議做。

最好這樣做，輪胎的位置發生了變化！ 引數已更改！

你也可以不做，但最好做。

修好輪胎後，就要做好動態平衡，因為在修胎的時候，整體質量分布被打亂了，行駛時容易不穩定，增加油耗，所以修好輪胎後要檢查車輪平衡，正常後再安裝，這樣才能保證車輛在高速行駛時不會有顛簸的感覺。

輪胎維修就是做動態平衡。 平衡是必須的，尤其是當需要拆下輪胎進行維修或修理時。 如果在輪胎修補中沒有動平衡，那麼車輪就不會平穩執行，車輛在行駛時會引起晃動和方向盤振動，尤其是在高速行駛時，速度越高，晃動和振動現象越明顯，甚至出現跑偏現象。

當然，還有一種情況是，輪胎修好後，車輛大部分時間都在城市道路上行駛，速度不是很高，所以你不會感覺到車輛有什麼異常。 在這種情況下，不做平衡也沒關係。 當車輛在行駛中搖晃或搖晃方向盤時，也可以進行動態平衡，這對安全駕駛影響不大。

但是，如果長時間基本不做動平衡，對安全駕駛還是有一定的影響，會加劇輪胎的異常磨損，進而降低輪胎的使用壽命。 特別是對於前輪胎的維修，由於缺乏動平衡而產生的振動會通過轉向系統傳遞到方向盤，這不僅會影響行車安全，還會影響轉向系統的鬆動。

修理輪胎時不僅需要做動平衡，還要更換輪胎、不同材質的氣門嘴、輪輞或胎壓監測模組，這可能會導致輪胎質量分布不均勻。 換句話說，只需拆卸輪胎，將它們從輪轂上拆下，然後重新組裝即可。 基本上，它們都需要動態平衡。

動平衡的關鍵是通過動平衡機找到兩段不平衡的位置和尺寸，然後在相應位置增減重量，使輪胎的質量均勻分布，保持輪胎旋轉的穩定性。

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重要的是在不做動平衡的情況下修理輪胎，必須這樣做，輪胎修復後動平衡會產生以下效果

1、高速旋轉機械受物料影響較大，衝擊、腐蝕、磨損、結焦等都會造成機器轉子系統不平衡故障。 旋轉機械的振動失效為70%**，這是由於轉子系統的不平衡造成的;

2、一般由維修人員將振動較大的轉子拆卸，直接更換葉輪等，重新安裝，改變混沌燃燒的程序，達到減振的目的。 為了防止機器損壞，威脅現場人員的安全，保證生產的正常執行，需要進行動平衡校正;

3、對於工作轉速遠低於臨界轉速的轉子，不平衡引起的變形很小。

輪胎不平衡有關係嗎？ 一般情況下，只要更換或修理過輪胎系統（輪胎或車輪），就必須進行動平衡。 動平衡就是修正車輪配置平衡，在不同位置增加不同的配重，然後使汽車輪胎同心運動，使汽車在高速行駛時更加平穩安全，只要輪胎“移動”就需要做動平衡。

當汽車的車輪高速旋轉時，會形成不平衡狀態，導致車輛的車輪在行駛過程中晃動，方向盤振動。 為了避免這種現象或消除已經發生的現象，有必要通過增加動態情況下的配重來使車輪校正每個邊緣部分的平衡。 這種修正過程通常被稱為動態平衡。

應定期使用動平衡檢測器檢查輪胎。 平衡變站運輸類：輪胎平衡分為動平衡和靜態平衡兩種。

動態不平衡的車輪會搖晃，造成波浪形輪胎磨損; 靜態不平衡會導致顛簸和跳動，通常會導致輪胎扁平。 @2019

如果不做動平衡測試，建議再做一次，以防止車輪高速異常晃動。 如果車輪在高速行駛時出現異常晃動，會影響汽車的行駛安全性和穩定性。

輪胎是汽車非常重要的一部分，也是汽車唯一接觸地面的部分。 這部分關係到汽車的行駛穩定性和安全性。

輪胎是橡膠製品，橡膠製品長期使用後會老化，因此需要定期更換輪胎。

一般來說，安裝在汽車上的輪胎可以使用四年，因此建議每四年更換一次輪胎。

使用汽車時，請務必檢查輪胎壓力。 輪胎壓力不能太高或太低。

如果氣壓過低，輪胎在高速行駛時會成波一波地變形，這會縮短輪胎的使用壽命，增加爆胎的概率。

如果氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，導致輪胎抓地力差。

如果抓地力變差，會影響汽車的操控性和行駛穩定性。

如果使用汽車時輪胎壓力不合適，必須立即調整。

使用汽車時，一定要注意輪胎的狀況。

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