職業自行車手通常多久換一次自行車？

自行車的更換不是用時間來衡量的，除非你看一輛更好的車，通常，傳動系統和制動系統都是根據磨損情況來判斷是否需要更換，其他部件沒有損壞就是不更換，自行車的磨損是看你騎了多少公里， 一輛更好的汽車在全天候、全路況的情況下 2 30,000 公里的傳動系統會磨損更嚴重，需要更換，如果制動系統是更好的液壓盤式制動器，只需要在 10,000 公里左右更換剎車片，所以沒有時間換車。

大約是兩三年一次，當訓練強度比較大時，換車間隔較短，最短的可能每半年換一次。

專業自行車非常耐用，但是騎了很長時間後，還是需要修理的，這樣才能保持比較高的速度。 換車一般每年換一次。

因素很多，很難說。 材質不同，壽命不同，鋁、鐵、鈦、碳都不同。 此外，一種材料的等級很多，不同的合金配方也會對使用壽命產生影響。

還有汽車的使用方向，對材料的壓力遠高於山馬。 比如鋁合金金屬的疲勞大多在3-5年左右，但衝山的狠勁可能在不到兩年的時間裡就被打破，山馬可能十年就好了，別說牆黨了，山馬就不用考慮車架結不結實了（大寶馬除外）更注重車架的強度。前叉更可靠，因為你總是要剎車。

要把賽車和練習車分開，賽車基本不換，練習車換三四個月左右，速度下降相當明顯。

最主要的是看車的好壞，我見過那種幾萬的自行車，專業的賽車，可以騎很久，兩三年沒問題。 也有質量不好的，最多可以騎半年。

我不是乙個特別專業的自行車手，但經常騎車是我生活中不可或缺的一部分。 自從我騎第一輛山地自行車以來已經快 3 年了，除了剎車有點問題外，其他一切都很好。 不要撞車，更頻繁地擦拭和上油。

堅持3年以上也沒關係。 想想那些專業的自行車手，他們應該更頻繁地更換自行車，畢竟高強度的訓練會損壞自行車。

無論壽命長短，我都會在幾個月內換車。 我認識一些職業自行車手，他們中的大多數人都和我相似。

換車怎麼可能這麼快！ 雖然我們騎得更兇猛，但車的質量也不低，而且一輛車是五六千，怎麼騎兩三年才願意換車。

我騎菜車已經九年了，跑了4萬多公里，我自己換了鏈條、中軸和塔輪。 後齒輪線和後制動線和前制動線換了一次，前後輪胎換了兩次，內胎沒記了，前後輪轂塗了兩次黃油。

我認識幾個專業的自行車騎手，感覺他們不經常換自行車，也要看他們用的是什麼自行車，好像有一輛兩年沒換過。

有人說傳動系統每兩三萬公里更換一次，我的禧瑪諾。

590 145公里已經不好了，我十年來第一次騎梅里達。

挑戰者，超過 20,000 公里，處理，第二輛 Trek 4300 已經乘坐了三個動力傳動系統，不到 40,000 公里。 總之，Trek 總體上很舒適，仍然注重細節。

他們中的大多數都錯了，自行車主車架和前後輪轂的兩個水平軸，以及垂直軸，都是可以更換的。 如果沒有崩潰等故障，則無需更換框架。 地方暴君不在其中。

其實我的山地車是鐵的，我已經騎了八九年了，現在一點問題都沒有，我基本上騎了這麼久，我的變化變化很大。

每天都有錢可以改變，但沒有錢可以騎一輩子。

我的 2012 Merida Challenger 600，我已經騎了六年多了，經常長途旅行，至少行駛 20,000 公里。 看起來再騎四五年就可以了。

鋼架是永久性的，在路上騎了至少5萬公里，只是換了飛輪和曲柄、鏈條、車把、把立，再騎幾年也沒問題。

在一年中，每個賽季都會有磨損，或者贊助商發生變化或類似的事情。

專業車不到5萬輛，6萬輛，10萬元以上，土豪隨便換。沒有錢，我負擔不起改變它。

我已經騎了 5 年的鋁合金，一定沒有問題。

2009 Merida Phantom，除了車架，沒有改，其他都改了，有些部分改了n次。

什麼時候失去它，什麼時候改變它。

這取決於小偷何時訪問。

對於熱衷於換車的朋友來說，這怎麼可能，只會讓汽車擁有更強大的靈魂！

山地自行車視你使用的情況而定，如果你經常參加比賽或去越野，而且公里數比較多，磨損比較嚴重，去維修部或4S店檢查，可以大修或修理可以省錢，如果你對維修不滿意， 可以更換，這樣時間應該在2到5年以上比較合適。

每年更換一次，山地自行車的質量還是不錯的，配置很先進，非常適合運動。

這取決於汽車，一般維護到位的時間會更長。

這取決於你使用頻率，使用頻率越高，你就越應該及時更換它。

這取決於您汽車的配置、您騎行的路況以及維護情況！ 一般來說，善璧來山陰常迪車2000件。

騎一年也沒關係。

如果你正常駕駛，你可以使用它幾十年，但從中期來看會有維護。

16歲已經不小了，吾咱們就去體育學校當職業選手吧！ 業餘愛好者也可以加入俱樂部以提高他們的技能。

補充答案：體能要求只是乙個方面，關鍵是資金問題，為什麼中國的自行車運動一直處於很低的水平，這是主要原因！ 環法自行車賽車隊的任何一輛車都價值在10萬元以上，而中國還遠遠沒有達到這個水平，怎麼可能提高！！

讓我們面對現實吧，成為自行車愛好者是一件好事！

雖然我們國家的自行車很多，但職業比賽太落後了，完全無法與歐美相提並論，而且職業運動員居然很多，競爭還是相當激烈的...... 如果你想成為一名職業選手，你必須進入體育學校系統進行訓練...... 但是，如果您願意，建議您去學校並將其作為業餘愛好來做。

這完全取決於您的個人騎行條件，因此一般建議每三個月更換一次。

公路自行車和自行車輪胎多久更換一次？ 這取決於你的路況，正常情況下每兩三年更換一次是正常的。

你看到公路自行車上的自行車輪胎了嗎？ 輪胎是那種不需要打氣的，所以他會用很長時間，十年甚至更長時間。

更換輪胎的次數取決於輪胎的磨損情況。

這取決於公路自行車輪胎的磨損情況，如果外灘已經平滑了花紋，那麼就必須更換，一般輪胎每半年更換一次。

這主要取決於騎自行車的時間和路況。 如果你總是騎車，你自然會變得更加勤奮。

公路自行車，自行車輪胎，如果我經常騎它們，我覺得我必須每兩年更換一次，這是很多工作。

公路自行車輪胎在需要磨損後可以更換，通常為兩到三年。

當你開車時，你多久更換一次自行車的外胎應該取決於它的使用壽命。

一般來說，如果自行車經常使用，至少需要半年以上或一年左右更換一次。

公路自行車和自行車的輪胎如果經常使用，一般需要在一年左右更換。

公路自行車輪胎需要多久更換一次，大約每兩年更換一次，或者當磨損嚴重時更換一次。

我只是幫你檢查了相關的最佳，這通常每六個月更換一次。

一般情況下，你可以每兩年更換一次，不需要為特殊工作更換他。

在下坡階段，車手可以達到100公里/小時的速度，整個比賽期間車手的平均速度為40公里/小時。

你不能像這樣更換汽車，它的成本約為兩百美元。

你買了多少錢的自行車？ 如果**很高，換車把可能並不便宜。

更換普通自行車的車把需要 60 個最合理的**。

這種更換普通自行車車把不到60元，是最合理的。