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這只是乙個經常做出決定的問題,這需要練習。 不要錯過任何乙個做出決定的機會。
如果你錯了,不要放棄,從你的經驗中吸取教訓。 這就是你成長的方式。
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“管理運籌學”是一門應用範圍廣泛的基礎理論學科,也是許多工程管理專業的重要技術基礎課程。 長期以來,蘭州交通大學一直把《管理運籌學》作為交通運輸專業(包括交通運輸、交通工程、物流管理等)的必修課,這門課程在我校經歷了30年的準備、充實、完善和發展,主要的歷史演變大致可分為三個階段。 第一階段,早在上世紀70年代中期,他就是中國鐵路運輸行業的奠基人和奠基人。
1、著名交通專家、我校交通系主任林大梅教授敏銳地發現,用傳統的數學方法解決很多鐵路運輸難題,在他的積極倡導下,我校滕傳林教授牽頭組織翻譯了美國普林斯頓大學哈特利教授主編的《運籌學》一書。 1979年,滕傳林教授開始為77名交通運輸專業本科生講授運籌學,隨後又開始為交通運輸專業的研究生授課。 考慮到交通運輸專業的管理背景,經過反覆修改和完善,特別是增加了大量的運籌學建模和應用部分,滕傳林教授於1986年編纂出版了《管理運籌學》,是當時鐵道部各校交通與經濟管理專業中唯一的運籌學教材, 對相關高校產生了較大影響,1988年獲鐵道部優秀教材一等獎。
除了積極拓展傳統運籌學的研究領域外,計算機模擬理論也得到了研究生教學內容的補充,許多研究生已經完成碩士學位,如84歲的鄧希平、83名研究生在滕傳林教授的指導下,李銀珍(本課程負責人)和徐瑞華(交通學院導師, 同濟大學)選擇採用計算機模擬方法研究鐵路編組站的執行組織、樞紐小執行列車的優化、區段容量的計算等運輸問題。
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決策的基本原則:
1.系統原則:系統理論在決策中的應用是現代科學決策中必須遵守的首要原則。
2.資訊原則:資訊是決策的基礎。
3、可行性原則:決策能否成功,取決於主客觀方面的成熟度,科學決策不僅要考慮市場組織發展的需要,還要考慮到決策在外部環境和組織內部條件各方面的實施可行性。
4.滿意原則:由於決策者不可能掌握非常充分的資訊並做出非常準確的決策,並且他們無法完全確定未來的情況,因此決策者不可能做出“優化”的決策。
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科學決策是指決策者以科學思維、科學手段和科學技術做出的決策。 科學決策是指決策者運用科學的理論和方法,系統分析主觀和客觀條件,做出正確決策,以達到特定目標的過程。 科學決策的基礎是實事求是,決策的基礎應該是現實的,決策的方案應該是現實的,決策的結果應該是有益的。
科學決策程式。
決策是提出、分析和解決問題的完整而動態的過程。 決策過程包括四個基本步驟: (1)提出問題和設定目標 所有的決策都是從問題開始的。
所謂問題,就是預期現象與實際現象之間的差距。 決策者要善於在全面收集、調查和了解情況的基礎上發現差距、發現問題,能夠明確問題的發展趨勢和解決問題的重要性。 所謂目標,是指在一定的環境和條件下所期望的結果。
目標是決策的起點和終點,目標必須明確合理,在需求和可能性的基礎上,要區分必須實現的目標和預期實現的目標。 (2)制定可行的計畫 可行計畫是指具有實施條件,能夠保證決策目標實現的計畫。 解決任何問題的方法有很多種,有必要比較和開發各種替代解決方案。
因此,制定可行方案的過程是乙個發現和探索的過程,也是乙個淘汰、補充、修訂和選擇的過程。 要大膽構思,敢於創新,一絲不苟,沉著冷靜,精心設計。 實證決策與科學決策的本質區別在於方法和方法的差異。
實證決策的主體一般表現為個人,而科學決策是集體智慧的產物。 實證決策主要取決於決策者的主要素質,而科學決策則盡可能採用先進的技術和方法。 經驗決策是直覺的,而科學決策並不排斥經驗,而是注重在理論指導下處理決策問題。 因此,有必要將經驗決策與科學決策相結合,使決策科學化。
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決策過程可分為以下幾個階段:
1)識別機會或診斷問題:評估機會和問題的準確性取決於資訊的準確性,因此管理者應努力獲得準確可信的資訊,並消除解釋過程中的扭曲,以提高做出正確決策的可能性。
2)確定目標:目標反映了組織想要實現的結果。需要澄清預期結果的數量和質量,因為目標的這兩個方面最終指導決策者選擇適當的行動方案。
3)確定方案:管理者在徵求他人意見後,制定備選方案,確定所提方案的價值或適當性,確定最佳方案,然後根據事實和調查結果確定最佳方案。
4)選擇實施策略:計畫選定後,管理者應制定實施計畫的具體措施和步驟。
5)監控和評估:在乙個專案的實施階段,情況可能會發生變化,因此管理者應該不斷修改和改進計畫以適應變化的情況。
科學決策的關鍵在於資訊的收集,管理者在做決策時離不開資訊。 資訊的數量和質量直接影響決策的水平,因此決策者需要在決策前和決策中盡可能通過多種渠道收集資訊,作為決策的依據,當然在收集資訊時要注意成本效益分析。
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決策一詞的含義是,為了達到一定的目標,運用一定的科學方法和手段,從兩個以上的方案中選出乙個滿意的方案,進行分析和判斷的過程。
做出正確決策的過程。
1)確定決策目標。決策目標是指在一定的外部和內部環境條件下,在市場調研和研究的基礎上所取得的結果。 決策目標是根據要解決的問題確定的,因此掌握要解決的解決方案的關鍵點很重要。
只有明確決策目標,才能避免決策中的錯誤。
2)開發替代方案。一旦確定了決策目標,就應制定實現這些目標的備選方案。 制定替代方案的第一步是分析和研究實現目標的外部和內部條件,積極和消極因素,以及決策事物的未來趨勢和發展; 第二步,將外部環境的不利因素和有利因素,內部經營活動的有利條件和不利條件等,與決策物未來趨勢和發展狀況的各種估計進行安排和結合,制定實現目標的方案。 第三步是對這些方案與目標要求進行粗略的分析和比較,權衡利弊,選擇一些優缺點多、弊少的可行方案,供進一步評估和選擇。
3)評估替代方案。一旦制定了選項,就會在一目了然的基礎上對其進行評估。
哪個選項最有利於實現決策目標。 通常有三種評估方法:經驗判斷、數學分析和實驗。
4) 選擇乙個計畫。期權是對各種選項進行整體權衡並讓決策者選擇最佳選項的過程。
5)程式的執行。任何計畫只有真正落實後才有其實際意義,而計畫的落實是決策的立足點。
6)反饋評估程式。通過對決策的跟蹤、檢查和評估,可以發現決策執行中的偏差,從而採取措施控制決策。
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決策意味著風險! 驗證所做出的決定是否正確需要時間。 (可與婚姻相提並論)如何平衡決策風險,建議:
共同努力,讓了解事件並聽取不同意見的人參與進來。
風險評估,以控制風險。
從經驗和教訓中學習,並學習如何從經驗和教訓中做出正確的決定。
風險通常與收益成正比。 作為一家企業,有時你需要有一定的冒險意識,但這種冒險決策應該得到管理,這樣公司就不會面臨生存危機。
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提出創意思想,先用加法,越多越好,再示範淘汰最佳對比試點,觀察同型別情況,最後選出經得起實踐檢驗的最佳方案,使實施得以實施。
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決定採用哪種策略。 要參考行業、巨集觀和微觀環境,以及個人的敏感觀察。
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總結。 第一步,是分析研究實現目標的內在條件、正反因素,以及所決定的事物的未來運動趨勢和發展; 第二步,在此基礎上,將外部環境的不利因素和內部經營活動的有利條件和不利因素結合起來。
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決策過程包括:1.擾亂正確判斷問題——理解和分析問題。 2、確定盛盟的決策目標。 3. 制定悔改的替代行動計畫。 4. 分析和評估每個行動計畫。 5、選擇滿意方案並付諸實踐。
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第一步,是分析研究實現目標的外部因素和內部條件,積極因素和消極因素,以及決策事物的運動趨勢和發展。 第二步,在此基礎上,將外部環境的不利因素和有利因素與內部經營活動的有利條件結合起來。
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根據研究人員的說法,決策的任務是:乙個人必須從多項選擇中選擇乙個任務來選擇乙個專案;
應該有一些關於這些選項的可用資訊;
時間過程相對較長; 巨集觀辯論。
這種選擇是不確定的,即不清楚哪個是最好的。 決策過程應該包括風險,乙個好的決策者應該能夠有效地評估每個選項的風險。
決策有兩種:一種是快節奏的、自動的“感知決策-行動”決策。 一種是需要努力和分析才能完成的受控決策。
答案是振動物體在發出聲音,但由於它處於真空中,沒有介質,聲波無法傳輸和聽到。 有一種理論認為,因為它沒有被聽到,所以它被定義為不發出聲音,可以這樣理解,但假設乙個精確的實驗在物體上有乙個精確測量的磁帶錄音機,並且真空圍繞著物體和磁帶錄音機。 然後錄音機會記錄下那個聲音,實驗結束後,錄音機可以聽到它。 >>>More