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匿名使用者2024-02-08JLY-4G15是三菱技術的發動機國內。 4G15S發動機，功率輸出為78kW，配備德爾福。
新一代電噴管理系統MT20U2採用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術，經濟油耗僅100公里，兼具超強動力和燃油經濟性。
4G15S 是 4G18 的改進版本，兩種發動機的許多部件是共同的。 發動機的缸徑沒有改變，但活塞的衝程縮短了，使發動機執行的穩定性大大提高。
主要代表：長安歐諾。
眾所周知，在汽車發動機中使用國際知名的三菱動力技術。
在該領域，日本在小排量發動機方面取得的成績一直處於世界先進水平。 這次搭載歐諾的三菱4G15V發動機是其中最好的發動機之一。
也因為其高品質，發動機的許多部件都通過了日本市場的嚴格測試，並銷回日本。 此次搭載長安歐諾的4G15V發動機，是三菱4G15系列發動機中最好的。 在功率方面，發動機的額定功率。
搭載4G 15V發動機的長安歐諾最大扭矩為74kW，最大扭矩為136Nm，將為使用者帶來如越野車般全新的澎湃動力體驗。
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匿名使用者2024-02-07這輛車是中國 4 排放。
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匿名使用者2024-02-06吉利車型符合國四排放標準。 希望我的能幫到你。
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匿名使用者2024-02-05廢氣的排放量要看國內的年數，希望能幫到你。
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匿名使用者2024-02-044G15發動機原本是三菱研發的一款車用發動機，由國內多家廠商引進生產，並進行了相應的二次開發，產生了眾多產品。
JL 4G15應該是吉利的發動機。
JLY-4G15開空調，動力差，發動機只是三零技術，不是三零工廠。
就個人而言，我認為MR479MN引擎很好。
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匿名使用者2024-02-03JL4G15D是 CVVT。 JL-4G15是D-CVVT技術，除此之外，硬體上沒有區別。
如果看一下引數，發動機超過3500轉/分後，JLY-4G15的引數看起來會好一點。 順便說一句，第 5 檔為 3000 rpm，滿載時相當於約 160 英里。 160英里已經超速了，扣分。
我剛才說的只是理論引數，實際應用的時候，市區的發動機大部分時間還是在2000轉/分左右，這個時候，兩台發動機之間沒有區別。 而且，D-CVVT所謂的高速節油，其實只比CVVT少一點點，少到可以忽略不計。
我是吉利車主，這些都是我自己的經歷，不是**，如果有什麼我不知道的，可以再問，所有問題都要回答。
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匿名使用者2024-02-02當然是後者。
無論是在數量上還是在實際效能上。 前者只是縮小版，不是校準版，效能不好。
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匿名使用者2024-02-01後者JLY4G15也是最常用和最省油的。
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匿名使用者2024-01-31後者是一百公里的石油。
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匿名使用者2024-01-30發動機壓縮比不同。
1、吉利2014款新帝豪EC7的渦輪增壓發動機純自主研發生產，非常適合國內油田環境。
2.沒有必要像對待嬌嫩的嬰兒一樣特別照顧它，製造商手冊上推薦的汽油油標籤是舊的。
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匿名使用者2024-01-29三菱4G15發動機最初是由汽車發動機研製的，國內很多廠家都引進了生產，以及相應的二次開發，從很多產品上獲得。 JL-4G15發動機應該是吉利。
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匿名使用者2024-01-28我記得好像佳泰雷射已經****了，也就是浙江佳泰雷射科技有限公司，我在他們的裝置上看到過。
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匿名使用者2024-01-274G15發動機原本是三菱研發的一款車用發動機，由國內多家廠商引進生產，並進行了相應的二次開發，產生了眾多產品。
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匿名使用者2024-01-26普通的標準火花塞就可以了。 NGK BKR6E 或博世 FR7DC
因為有來電顯示，所以最近出現了來電顯示無法顯示**的情況，讓我有點懷疑，最後通過查詢得知上海聯通已經開通了電信增值服務，叫做“隱寶”，也就是主打來電禁止顯示服務。據說這是為了保護來電者使用者的私隱——因為一些所有者不希望其他人知道他們的號碼。 可以直接掏出手機卡，看上面的資訊，4G手機卡會有4G圖示 方法二： >>>More
容量單位，計算機中的容量是用位元組來標識的，一般來說，乙個漢字是2個位元組，容量單位是“B（1位元組）、KB（1024位元組）、MB（1024KB位元組）、GB（1024MB位元組）、TB（1024GB位元組）”，其中“G”是“GB”的縮寫，表示有2048MB位元組的容量空間（當然， 記憶體的容量是你不能簡單地呼叫的東西，它需要程式設計技術或軟體的知識才能對記憶體記憶體進行特殊操作。
任務4的標題要求你仔細看，只需要在聽中重複教授講課的內容，其實就是盡可能全面地複述教授給出的例子，多說一些細節，注意不要新增個人內容， 它必須是客觀的複述。 >>>More