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配備自動變速器的汽車在上坡時應處於前進檔的 D 檔。
自動變速器意味著駕駛員不需要手動換檔,車輛會根據速度和交通狀況自動選擇合適的檔位。 一般自動變速器汽車從上到下有六個檔位:P、R、N、D、S 和 L。
1. P - 停車、停車檔、起動檔。 當您不使用駐車時,齒輪就在這裡,車輪處於機械鎖定狀態以防止打滑。
2. R - 反轉,反轉。 倒車時使用。
3. n——中性,中性。 臨時停車時(例如在紅燈處),請使用此檔位。
4.D-drive,前進檔,又稱驅動檔。 毋庸置疑,前進時,請使用此裝備。
5. L-低速、低速檔位。 下坡或長距離下坡時,將檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動只處於最低檔位(相當於手動擋汽車的一檔),可以使汽車在下坡時利用發動機動力進行制動,駕駛員不需要長時間踩下剎車片來使剎車片過熱並造成危險。
S - Sport,即運動模式,當這個檔位接合時,檔位可以自由切換,但換檔的時機被延遲,使發動機可以在一段時間內保持高轉速,從而增加汽車的動力。 顯然,這種檔位會增加油耗。
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自動變速器的檔位選擇杆相當於手動變速器的檔位,一般有以下檔位:P(停止)、R(倒檔)、N(空檔)、D(前進)、S(OR2,即2速)和L(即1速)。 自動變速器在S或L位置處於低檔範圍內,可用於坡道等情況。
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2.等待紅綠燈時,如果你掛在D檔並踩剎車,它會省油,如果你掛在空檔並拉不拉手剎(取決於地形),它是省油的。
4、上坡前,速度省油(時速50km以上),速度省油。
5、執行遠距離巡航控制時,放在手動位置省油,放在自動位置省油。
6、市區,視線遠,提前松腳,從容收油,緊急制動省油,情況省油。
7、懸掛式手動齒輪在長坡上操作省油,自動齒輪省油。
8、轉彎時提前抬腳省油,踩剎車轉彎省油。
9、如果空調開得太低,會耗油,而且它與車外的溫差是省油的。
10、老手操作省油,新手省油。
11. 減少超車和變道是省油的,反之亦然。
最後,按照我說的去做是省油的,可以節省50%; 否則就是浪費。
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2014款雪鐵龍世嘉自動變速器還是很不錯的,外觀美觀時尚,內飾精緻,空間寬敞,綜合性能可謂優秀,作為家用車是非常好的選擇。 個人意見僅供參考。
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世嘉轎車經過全新改款後,整車的品質得到了提公升,尤其是在外觀上,給人一種清爽的感覺,喜歡個性時尚模特的年輕朋友買這款車還是不錯的選擇,在內飾、空間和配置等方面的表現都不錯, 目前市場折扣較大,而且大多針對目前汽車銷量,市場表現比較好。動力充足,更適合城市駕駛。
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新世嘉的變化涉及外觀和內飾,新的設計確實給了我們一定的新鮮感。 不過,底盤和動力總成的變化並不大,這對於中期改款車型來說也是可以接受的。 不過,與自己相比顯然沒有多大意義,改款還是要面對308、Cruz、Corolla、High 6、New Suteng、Lavida等挑戰,至於其效能,還是要靠市場銷量來反饋。
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款式大方,價效比好,坐起來比較舒適,動力和燃油經濟性都不錯。
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買世嘉上手動,油耗和自動一樣,自動油耗高,變速箱是4速,技術太落後,挺像一輛小馬車。
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自動變速器沒有問題,沒有打滑。
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如果雪鐵龍世嘉自動齒輪嚴重打滑,建議去維修店維修。
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世嘉轎車的外觀確實比掀背車協調多了,這款車的發動機廣泛應用於東風標緻和東風雪鐵龍生產的各種汽車上,維修成本相對較低,但值值相對較低,而且自動變速器必須是4檔,這對油耗來說是乙個巨大的考驗。 作為家,後排空間可能沒有悅東那麼寬敞,這取決於你的個人喜好,一般來說,根據法國車的一貫特點,這輛車還是可以的。
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家,還不錯。 有這種排量的汽車,家用車就可以了。
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功率不夠好,不夠好,否則就好了。
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如今的世嘉也在降低油耗,自動世嘉通常在城市中行駛100公里,油耗約為13公升,而自動油耗約為13公升。 但與同級別相比,它的燃油效率並不高。
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便宜,不好,最好買C4L
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