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你好,因為中國沒有給私家乘用車設定報廢期,所以國五車能開多久,就看你買的時候是否符合標準,如果符合標準,可以繼續開。 即將實施的國六標準不會影響國五車輛的正常執行,只會禁止國五車輛的銷售和登記。
以往,北京等一線城市在2017年左右才開始限購符合國二排放標準的車型,最後一批國二車型是在2008年生產的。 從08年到13日,汽車的排放標準是國四,如果從這個時差推斷,離時限還很遠。 更何況報廢里程限制在60萬公里以內,所以國四車只要能通過年檢,就不會報廢。
而國V車的使用壽命至少超過十年。
國家將《國六標準》分為“國六標準”和“國六標準”兩個階段,並計畫分別於2020年和2023年在全國範圍內統一實施。 以廣東省為例,自2019年7月1日起,廣東省新登記的車輛必須符合國六排放標準,只有符合國六標準的新車才會上市,從外地轉來的車輛也符合國六標準。 因此,在以下省份,7月1日之後,全國五輛車將無法領牌。
其餘省份受當地政策的約束。 )
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國六標準出台後,國五將慢慢走上淘汰之路。 但它不會立即被淘汰。 參考2017年國五全面實施,國三車被慢慢限制,但即便如此,國三車在國內也沒有大規模限制,國三車在部分地區仍能流通。
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如果它不是操作,則可以使用當前策略將其報廢。 但國家政策可能會發生變化。 我不知道未來的政策會是什麼!
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只要是對正規許可證的積極認可。
2016年底生產的柴油貨車屬於國家機動車汙染物排放標準、機動車汙染物排放標準國家五級,即“國五標”,國五標的排放控制水平相當於歐洲正在實施的五級排放標準。 因此,2016年生產的汽車必須符合國家機動車汙染物排放第五階段標準。
截至2019年6月,中國已實施國V標準。 國六標準將於2019年7月1日起在少數城市正式實施,具體時間如下:
A階段:燃氣車實施時間為2019年7月1日,城市車輛實施時間為2020年7月1日,所有車輛實施時間為2021年7月1日。
B階段:燃氣車的實施日期為2021年1月1日,所有車輛的實施日期為2023年7月1日。
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2016年,生革行業生產的車輛屬於國家第五階段機動車汙染物排放標準、國家第五階段機動車汙染物排放標準,即“國家五標準”,國家五標準的排放控制水平相當於歐洲正在實施的第五階段排放標準。
歐盟自 2009 年開始實施,對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和顆粒物等車輛排放的限制變得更加嚴格。 從國家到國家,每提高一次標準,自行車汙染就會減少30%至50%。
《大氣汙染防治行動計畫》(以下簡稱《計畫》)要求,到2017年,北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克左右。 與2012年相比,地級及以上城市可吸入顆粒物(PM10)濃度下降了10%以上,好日子數逐年增加。
京津冀、長三角、珠三角等地區的細顆粒物濃度分別下降了約%。
延伸資料:國家國五機動車汙染物排放標準的意義:
車用汽油國家標準第五階段的制定,既考慮了我國目前和今後大氣汙染防治和空氣質素改善的迫切要求,又考慮了我國車用汽油產品生產、儲存、運輸和使用的現狀, 以及採油企業技術改造和汽車尾氣控制技術的需要,有利於減少機動車汙染物的排放,對保護環境、改善空氣質素具有重要意義。汽油和柴油新標準的使用將減少一些汙染物,減少從國四到國五的排放,進一步收緊包括硫含量在內的環保等指標,從50 ppm到10 ppm,進一步提高油品質量。
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您好,2023年中國五號卡車報廢最新政策為:1國V標準:
2023年1月1日之後,中國將禁止國五標準卡車上路。 2.貨車年檢:
2023年1月1日之後,未通過年檢的貨車將被強制報廢,不能再上路行駛。 希望以上資訊對您的問題有所幫助。
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總結。 您好,很高興為您解答。
2017年5月,柴油貨車尾氣排放基本是國IV排放標準,現階段柴油貨車出廠幾乎沒有國V排放標註車型,6月17日以後均為國五排放標。
2017年中國五大卡車都是嗎?
您好,很高興為您解答2017年5月的柴油卡車,廢氣排放基本都是國IV排放標準,現階段柴油車出廠的銷售商幾乎很少有國家五排放標註車型,J與高17年後6月開始成為國家五。
你怎麼能說它不是七月之前的國五車?
7月,有一些中國五國,但不是在6月之前。
也就是說,直到六月。
我就是這麼說的。
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2017年,大部分燃油車(無論是汽油車還是柴油車)基本都達到了國家五大減速悶熱標準。 第五階段機動車排放標準自2017年1月1日起在全國範圍內實施。 國家機動車第五級汙染物排放標準涵蓋國家標準,簡稱“國家五級標準”,國家第五級標準的排放控制水平相當於擾動前歐洲正在實施的第五級排放標準。
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國六標準來了,國五車型就不再領牌了,你的車能開多久?
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由於國六標準即將實施,很多買車的朋友都擔心,如果現在買國五標準車,會不會用幾年,會不會在一兩年內淘汰,現在我們來看看。
根據國家計畫,計畫於2020年7月1日開始實施國六排放標準,目前符合該標準的汽車已經慢慢上市,長三角地區、珠三角地區等部分重點地區將提前實施國六標準。
除了京津冀及周邊地區、長三角地區等地區,其他地區城市仍能正常購買國五標車,同時,由於國六標車的影響,國五標車會減少,但是,有點遺憾的是,國五標車保值率也會降低。 屆時,國6標的實施不會影響國5標車的正常行駛,而只會影響國5標車的發牌。 但是,低於國五標準水平的汽車就沒有那麼幸運了,像國三標、國四標這樣的車就會被淘汰,面臨報廢的危險。
所以,最近想買國五標車的朋友,不用擔心很快就會被淘汰,可以考慮買一輛國五標車,國六標實施後,國五標車還能正常執行。
一些想買車的朋友表示,他們會等到國六標車上市後再購買,因為在國六標雙信用政策下,大部分廠商應該將重點轉移到插電式混合動力汽車和純電動汽車上,屆時,傳統的燃油車型將大幅減少, 汽車將成為主流。
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事實上,第五國的汽車還能行駛很多年,一般來說,該國的汽車排放政策主要是針對新車和一些二手車,隨著汽車數量的增加,汽車中有害氣體的排放對國內大氣環境的壓力越來越大,因此國家希望通過改善排放來減少汽車的油耗和有害氣體的排放汽車標準。在大多數地方,目前大部分地區採用的汽車排放政策是國家五排放,雖然國家六排放政策即將出台,但很多汽車廠還沒有銷售出國家五汽,所以開展這項工作的壓力非常大,對於很多汽車製造商來說,很多地方也看到了這樣的情況, 因此,他們打算推遲實施國六排放標準。
可能在未來,國六排放標準實施後,對於車商來說,國五的車型就沒有那麼好賣了,尤其是一些二手車,因為很多地方都有二手車的搬遷政策,像現在很多地方都達不到國五的排放標準。 因此,國六排放標準實施後,二手車搬出國五車型可能比較麻煩。
整體來看,國五車型應該還能行駛10年左右,國四排放政策在2014年正式實施,現在是國六排放政策的準備和實施階段,時間間隔還比較短,但舊車報廢有一定的過渡期, 而且過渡期一般在三年左右,所以在一些偏遠的城市或者小城市,我們也能看到一些國三車型(比如上面的國三契度)在路上疾馳(不過應該很快就會報廢),所以不用擔心,國五車是安全大膽購買的。
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隨著汽車保有量的不斷增加,汽車尾氣造成的環境汙染越來越嚴重,國家標準排放標準的制定和實施應運而生,而且越來越嚴格。 而國六的標準預計在2020年實施,那麼國五和國六是什麼意思呢?
其實不管是國五還是國六,都是國家為汽車尾氣排放標準制定的政策,也就是說,只要國家執行國六的汽車尾氣排放標準,那麼汽車製造商在生產汽車時,就必須按照國六的標準生產尾氣排放指標。 而一旦實施國六,那麼國五標準就會被拋棄。
國家 6 和國家 5 有什麼區別? 從字面意義上講,該值更低,即廢氣汙染物排放更低! 這樣,國六標準實施後,汽車汙染物的排放可以大大減少,一般為30%-50%。
那麼國六實施後,國五的車還能開嗎? 你還能開多少年? 其實,國6標準實施後,與國5能駕並沒有直接關係的幾年,國6標準就是用來限制車企的,促使車企進行技術公升級,讓汽車生產更加環保,汙染物排放更少。
如果你是國5或國4的車,你完全不用擔心,6國實施後,你的車仍然可以駕駛,按照5國4標準生產的汽車,會按照5國4標準來實施。 但是,可能還有一些其他的問題,那就是有些路段可能會禁止國6標準以下的車輛通行,一般是針對卡車的,但這種情況很少見!
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根據規劃,“國六”標準的實施將分為兩個階段:第一階段,從2020年7月1日起,所有專銷和註冊車輛必須符合中國VIA標準。 在第二階段,從2023年7月1日起,所有銷售和註冊的汽車必須符合中國VIB標準。
從目前的情況來看,國六標準的實施已經是板上釘釘的事情。
這肯定會對國三標準的汽車產生最嚴重的影響,全面報廢將開始。 目前,許多城市都限制了“國三”車。 “國二”已經完全報廢,如果國六正式實施,將直接導致國五車保值率下降,而對於四車的車主來說,很多領域肯定是有限制的,不允許掛牌;
因此,暫且沒有國V車能開多久的訊息,因為市場上主流的排放標準依然是國五。
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《國六》標準的實施時間分為兩個階段。
自2020年7月1日起,所有銷售和登記的輕型車輛均應符合《國六》標準的6a限制要求; 自2023年7月1日起,所有銷售和註冊的輕型車輛均應符合“國六”標準的6b限量要求。 6a階段應該是標準實施的過渡期。
《國六》標準主要是約束車企,使得車輛的生產和銷售必須符合《國六》標準的要求,對於我們購買國五標準的車輛,在購買時仍將在排放狀態下執行,也就是說, 即使實施了“國六”標準,您的國五車也可以放心駕駛。至少再開10年還是可行的,但保值率可能沒有那麼高,換車成本會增加。
“國六”標準的實施,可能會讓國三車可能被迫報廢,一些主流城市甚至逐步限制國四車型的牌照。 對於在國五購買新車的人來說,“國六”標準的實施使得國五貶值,在**方面更具優勢。 不過,國VI買一輛標準車的成本已經增加,所以如果經濟不夠,還是可以考慮國V的車型,因為到時候估計要換新車了。
這是不可能的,雖然男女比例嚴重失衡,10年後適婚年齡的男性會比女性多2000萬,但這樣的國策是絕對不可能發生的,會造成一系列的社會問題,增加社會不穩定。
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