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橋式起重機向起重調速器付款,因為冷卻風扇沒有報告故障。 變頻器20t橋式起重機因測溫元件而損壞。 裝置不報告故障,測量制動繼電器無電壓,測量測量裝置輸入輸出之間的電阻。
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我剛出門的時候都是偷的,沒有故障模式,有那個包。
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如果調速器沒有報告故障,可能是顯示不完整,也可能是內部電路問題。
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讓我們考慮以下情況:
首先,上電後,控制面板螢幕上有顯示屏,執行燈也亮,逆變器沒有反應。 如果是正常的,那麼,可能是引數設定有問題,比如說有電位器,電位器在零位,肯定不會轉動,如果是反饋電壓和電流訊號驅動,就沒有反饋訊號,肯定沒有辦法正常工作。
第二,如果螢幕沒有反應,一定是逆變器壞了;
三是可能是電網諧波過大,導致逆變器拒收;
差不多就是這樣,我希望它能幫助你......
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這裡沒有辦法幫你分析這個情況,所以請師傅當場幫你檢查一下。
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出門有一把滿是血的刀,不報錯,是什麼原因? 這應該是哪個軟體出了一定的問題,下面再來看看吧。
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積碳會導致汽油燃燒不足,使發動機搖晃。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的,首先它降低了DAO發動機的功率,即功率輸出不均勻,逐漸衰減,換句話說,它越來越弱。 二是增加油耗,增加你的經濟負擔。
三是冷啟動難度,即點火困難,不容易上車,最後燃燒室的積碳很嚴格,重的也會造成氣缸爆震,還會有低速加速的聲音,會造成活塞和曲軸的損壞, 並造成發動機溫度過高,嚴重影響汽車的安全。然後是超額排放,不僅沒有通過年檢和檢查,而且直接加劇了汙染環境的危害。
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F001電子板電源故障。
解決方法:切斷電源,檢查CUD1板是否損壞。
F004 主電路電源故障。
解決方法:用萬用表檢查主電路電源是否為630V,斷路器是否正常閉合,電源板的電壓反饋線是否有電壓為1U V W1(電流電壓反饋可從合閘狀態下的R015檢視)。
F005勵磁電路故障。
解決方法:檢查勵磁電路電壓是否正常(380V),勵磁通電。
源開關是否閉合; 您還可以在 R016 中檢查電流激勵電壓反饋。
F006 過壓故障。
解決方法:用萬用表檢查主電路的輸入電壓是否過壓。
F007欠壓故障。
解決方法:用萬用表檢查主電路的輸入電壓是否欠壓。
F022外部故障(本系統特指快速熔斷器故障)對策: <1>檢查控制迴路的電源開關是否閉合。
2> 如果檢查快速熔斷正常,則K03處於通電狀態。
3>如果在快速熔化時出現熔斷情況,則必須在閘流體中推進。
是的。 檢查閘流體是否有損壞,更換新的快熔或閘流體後,P830=3必須由閘流體自檢。
F035 驅動失速的轉子。
解決方法:檢查電機執行情況,是否有轉子失速現象。
F038 超速。
解決方法:檢查編碼器接線是否正常,也可以檢查勵磁。
電路是否正常工作。 有時,當1C D1反饋線反轉時,也會出現F38現象。
F040在勵磁-有源故障狀態下,電子板的電源被切斷,即最後一次。
屏障尚未重置。
解決方法:按P鍵復位故障,如果故障無法復位,則故障仍然存在。
F042 轉速表故障。
解決方法:檢查編碼器是否正常。
檢查R047的故障值。
編碼器電纜開路。
如果編碼器的極性不正確,可以更換 A 和 A- 的兩根線。
F048 編碼器測量通道有故障。
解決方法:檢查編碼器接線是否正確,然後對照故障值檢查編碼器,如果故障值為2,則很可能是編碼器損壞了。
F061閘流體檢測故障(注意故障值)。
解決方案:檢查 R047 中顯示的故障值以確定可以是哪個組。
矽控制失敗。 (注:閉閘前務必執行P830=3進行閘流體自檢)。
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君越不會離開 D 檔,R 檔不會掉下來 分析:
1、檢查是否調整到手動檔位。
2.可能是變速箱D檔有問題,感測器有問題,或者是電腦板程式有問題。
3、也可能是變速箱缺油造成的,或者半軸籠式螺絲也會導致齒輪掛掛,但汽車不走。
4.如果停車時間短,檔位不走,可以重新點火,重新掛檔,然後重新開始,君越網路的電控部分比較複雜,訊號可能接收不正確,偶爾會突然出現故障,如果故障燈不亮,一般沒有大問題, 並且不會有故障記錄,如果經常出現這個問題,請到4S店進行詳細檢查。
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檢查油幫浦或換檔執行閥。
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根據你的描述,換入倒檔時,R燈閃爍報警,這種情況發生,大部分原因是電腦認為自動變速器倒檔有故障,會導致車輛無法實現倒檔,建議使用故障診斷儀進行診斷! 如果你的車可以倒檔行駛,可以觀察一會兒,如果經常發生,還應該使用故障診斷儀器,進一步診斷故障原因。
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關掉發動機蓋再看,可能是動力傳動帶壞了,導致助手不工作,偶爾增壓器壞了,再檢查一下增壓油有沒有,一般不太可能會有其他大問題,應該是皮帶出了問題, 仔細檢查。
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如果沒有電源,那麼看看調速器本身是否有問題。
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美的五速吊扇調速器沒有電源,五檔按鍵輸出應該異常。
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美的勢不可擋的下降線舒適,沒有功率輸出,應該叫出來,電位器有故障。
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在這種情況下,您的電源可能有問題。
您可以檢視您的電源是否正確插入。
或者測試您的電源輸出是否正常。
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如果沒有輸出,可能是調控器有問題,偵錯程式壞了,所以更換乙個。
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變頻器可能有干擾,看變頻器的控制卡(CPU卡)和金屬散熱器的接地是否良好,可能是變頻器的控制卡壞了。
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你不知道嗎?
發動機工作時,如果它發出的扭矩等於它的負載,發動機可以在一定的速度下保持穩定執行。 當外部負載發生變化時,發動機轉速也會發生變化。 >>>More
大陸590系列都使用相同數量的端子,最大的五個端子分別是交流電源輸入和直流電樞輸出,三相交流電流由ABC三個大端子供電,這樣就容易區分了,電樞通常標記為A1 A2,排列方式通常從左到右:L1 L2 L3 A1 A2, P型機器的側面有乙個輸出,不像西門子6RA是直流交流交叉在一起,很容易出錯。 >>>More
由於調速器改變了輸入能量,因此可以節省能源。 減速機依靠改變傳動比,但傳動比發生變化,輸出功率也隨之變化,導致輸入動能不變,因此不能節能。