為什麼鐵軌上的基岩不會坍塌，鐵軌也不會沉入？

鐵軌豎立在泥土上，因為鐵軌與火車車輪的接觸面積很小，但火車很重，所以對鐵軌的壓力相當大（壓力重量接觸面積），因此，必須在鐵軌下鋪設枕木和石頭，以分散火車的重量，防止鐵軌因壓力過大而沉入土壤中。 為什麼鐵軌下有一塊石頭？ 這是因為鐵軌和枕木要長時間承受火車的重量，而碎石的任務之一就是起到緩衝作用，防止鐵軌下沉。

此外，列車高速通過鐵軌，產生噪音和高熱量，碎石的另外兩個重要工作是吸收噪音和吸收熱量。 如果你留心的話，你會發現在鐵軌之間鋪成的石頭是鑿成的，形狀非常不規則，使石頭容易破碎，使火車通過時產生的高熱量可以因為石頭的碎裂而被吸收; 如果鋪一塊圓潤光滑的石頭，就不容易折斷，吸熱效果也不會好。

因為高鐵的速度非常快，如果軌道上突然出現石頭是非常危險的，為了解決這個問題，在高鐵軌道的設計中，採用了混凝土結構代替了枕木礫石軌道結構。

提高列車軌道的使用壽命，避免了一些問題，可以更好的降低壓力，可以有效防止變形。

主要原因是高鐵速度特別快，不適合在有砟軌道上執行。

根據 p f 的說法，火車對路基施加了很大的壓力

S知道，為了降低列車對地基的壓力，必須增加受力面積，將鋼軌鋪設在枕木上，可以增加列車與路基的受力面積，從而降低列車對路基的壓力，防止路基的壓力被壓， 列車在通過時可以安全執行

列車從軌道上行駛，對路基的壓力是確定的，在鐵軌鋪設之前，應鋪設寬重的路基，這樣可以增加路基的受力面積，降低壓力，從而達到保護路基的目的

因此，請選擇 B

據<>說，火車對路基施加了很大的壓力

眾所周知，為了減輕列車對地基的壓力，必須增加受力面積，並將鋼軌鋪在軌枕上，可以增加列車與路基的受力面積，從而減輕列車對路基的壓力，防止路基坍塌， 列車在通過時可以安全執行。