金屬焊接的發展，焊接的歷史？

焊接是汽車工業中不可或缺的工藝，它使用加壓、加熱或兩者的組合來永久連線工件。 尤其在車身、車架、發動機等大型零部件中占有舉足輕重的地位，而電阻焊具有生產能力大、焊接變形小、效率高、操作方便、自動化程度高、能耗低等特點，更適合於汽車車身板及其零部件的焊接。 因此，本專案的目的是在優化引數的同時保證產品零件的焊接質量，降低能耗和裝置損耗，提高經濟效益。

1.實驗原理：電阻焊是將焊接的工件壓在兩個電極之間，然後施加一定的電流，利用電流流過工件接觸面或相鄰區域時產生的電阻熱效應，將工件加熱到熔融或塑性狀態，形成金屬結合的焊接工藝。 電阻焊主要有四種型別：點焊、縫焊、凸焊和對焊。

凸焊主要用於低碳鋼和低合金鋼沖壓件的焊接。 凸焊的種類很多，除了板材的凸焊外，還有螺母螺釘的凸焊、導線的交叉凸焊、管道的凸焊和板的T形凸焊等。 螺母點焊，即凸焊，作為一種電阻焊，具有以下多重優點：

在單個焊接週期內可同時焊接多個焊點，生產率高，無分流。 高電流密度可以用小電流焊接，形成小核。 凸塊位置準確，各點強度相對均勻。

它可以減少另乙個工件暴露表面上的壓痕。 凸塊用於將電流和壓力限制在工件上的特定位置，其形狀和尺寸取決於應用和所需焊點的強度。 一般來說，板材較薄時使用小凸塊，較厚時使用大凸塊。

低碳鋼螺母的凸焊應使用較短的時間，否則螺紋會變色，精度降低; 電極壓力也不宜過低，否則會導致凸塊移位，降低強度，損壞螺紋。

在19世紀末之前，唯一的焊接工藝是金屬的鍛造焊接，鐵匠已經實踐了數百年。

最早的現代焊接技術出現在19世紀末，首先是電弧焊和氧氣焊，後來是電阻焊。

20世紀初，第一次世界大戰和第二次世界大戰對軍事裝備的需求很大，並強調相應的廉價可靠的金屬連線工藝，這反過來又推動了焊接技術的發展。

戰後，出現了幾種現代焊接技術，包括目前最流行的手工電弧焊，以及MIG/MAG電弧焊、埋弧焊（埋弧焊）、藥芯焊絲電弧焊、電渣焊等自動或半自動焊接技術。

20世紀下半葉，焊接技術發展迅速，雷射焊接和電子束焊接相繼發展。

如今，焊接機械人在工業生產中得到了廣泛的應用。

焊接的歷史 西元前3000多年，埃及出現了鍛造焊接技術。 西元前2000多年，中國的殷朝使用鑄造和焊接來製造武器。 在西元前200年之前，中國已經掌握了青銅的釺焊和鐵的鍛造和焊接。

1801年：弧線在英國被發現。

焊接是製造業的重要組成部分，而且發展迅速，因此給焊接行業帶來了前所未有的發展機遇，焊接、氬弧焊、焊接等技術類工作在就業形勢日益嚴峻的情況下依然突出，因此吸引了不少人選擇進入焊接行業。 因為人們看到了焊接行業的光明就業和發展，焊接行業的就業前景非常好！

未來焊接的發展前景也非常好，更傾向於自動化和智慧型化。