13年1 6手動自動變速器掛倒檔有撞擊聲，這是怎麼回事？

在很多情況下，損壞的不是內部閥體，而是內道部分的頑固汙垢和雜質，特別是在內部閥體內，髒汙雜質積聚形成堵塞，導致油壓無法實現有效調節，導致挫折衝擊打滑的發生。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音隨之而來，同時變速器內部（如閥體）也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器停滯和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是不拆維修解決傳動故障的關鍵，具體內容可以詳細看出來！

根據你說的，變速器的齒輪有可能壞了。

這是因為手動變速器BAI的倒檔沒有同步器，所以倒檔接合後會有車輪嚙合的聲音，這是正常現象，您無需擔心。 在掛入倒檔之前，請務必確保汽車完全就位。 如果汽車在倒車前沒有停下來，就會發生淘汰賽。

如果出現打齒現象，可能會對車輪造成損壞。

自動變速器汽車在進行倒檔之前還必須確保汽車完全停止，否則會加劇齒輪的磨損。

手動擋汽車都有同步器，駕駛員在掛檔時實際上是在使用同步器來選擇檔位。

手動變速器的換檔杆連線到前叉，前叉連線到同步器。

同步器使換檔更容易，因為它們可以同步齒輪的速度。

但是倒檔是正齒輪，沒有同步器，倒檔在倒檔嚙合時會與其他兩個檔位嚙合，只有這樣才能讓汽車倒車。

無論是手動還是自動變速器，內部都有變速箱油。

傳動油的作用是潤滑、散熱、傳力。 變速箱油需要定期更換，如果長時間不更換，可能會加劇齒輪的磨損。

更換變速箱油時，重要的是清潔變速箱油底殼，需要更換變速箱油濾清器。

掛倒檔的異常聲音是由於倒檔缺少同步器引起的。 同步器是變速器內部的裝置，在行駛中換檔時起到咬合和傳動的平穩作用。

在異常雜訊問題上，普通車主很難區分哪些是故障異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

汽車雜訊的識別是有限的，很難用專用儀器來測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

這是因為倒檔沒有同步器，倒檔是變速箱的內部裝置，在行駛時起到平穩的咬合和換檔作用。

倒檔損壞最直接的表現是掛倒檔時的異常聲音。 此時，應及時到維修站進行檢查和維修，以免進一步損壞。 如果倒齒輪損壞，不及時修復，雜物可能會損壞其他齒輪或軸承，導致所有齒輪出現異常噪音，嚴重時，整個齒輪箱將被燒蝕而無法驅動。

對於熟練掌握液體駕駛的駕駛員來說，當車輛沒有完全穩定或離合器沒有完全壓到底部時，換檔和換檔的速度更快，這將有更大的機會損壞倒檔。 此外，習慣於駕駛自動擋汽車的司機突然駕駛嘈雜的手動擋汽車，有時會忘記踩離合器。 此時，掛倒檔很容易損壞倒檔。

有些車輛配備了腳墊或接地橡膠，會影響離合器踏板的行程，使得踩下離合器踏板時無法完全切斷動力傳遞。

建議接合倒檔的條件是車輛必須完全停止，離合器必須完全壓到底部，才能緩慢接合倒檔。 建議養成倒車時踩剎車的好習慣，使車輛完全停止，離合器必須壓到盡頭，這樣可以有效避免損壞倒檔。

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這種聲音的本質是倒檔衝擊力大，汽車不停車，掛倒檔，會造成檔位的高強度磨損，撞到齒、掉檔、惡性迴圈，最後檢修會越來越容易。

汽車掛檔時聲音很大的原因：

1、倒檔時沒有同步器，同步器是變速箱內部的裝置，在行駛中換檔時起到平穩嚙合齒輪的作用。

2、齒輪在檔位時，齒輪之間有摩擦，踩下離合器後，變速箱倒檔在短時間內仍在運轉時，選檔時會出現打齒現象。 解決的辦法是踩下離合器等待幾秒鐘，然後在倒檔完全停止時選擇檔位，這樣就不會有異常噪音。 掛倒檔時，需要注意踩剎車，停下車後再掛。

在檔位上踩離合器時，一定要把離合器踩到最後，在離合器還是半連桿的時候，一定不能把倒檔掛在離合器上，這樣也會引起跳齒的現象，掛倒檔的時候，不要用力過猛。

攝影：Brother Choosing a Car）蔚來ES8 蔚來ES6 文捷M5 蔚來EC6 小鵬P7 傳祺GS8 @2019

總結。 可能是內部有頑固的汙垢和雜質，特別是在閥體內，汙垢和雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致異常噪音的發生。

可能是內部有頑固的汙垢和雜質，特別是閥體內部的汙垢和雜質，被藍色段的堆積堵塞，導致無法模仿橋架實現油壓的有效調節，導致異常噪音的發生。

別克凱悅掛檔並聽到砰的一聲是什麼原因。

看看上面的內容。