我的台灣東南V3，機油慢，感覺沒力了，怎麼辦？

對於加速拾取的問題，不僅要檢查和清潔節氣門和噴油器，還可能使進氣道、閥門和燃燒室中的積碳增加，導致加速時混合物太稀，導致無油; 同時，還需要注意檢查空氣濾芯是否太髒或碳罐電磁閥無法關閉，導致加速或倒帶時混合梁前沿過厚，導致加速和提公升; 另外，點火時間有點滯後或高壓火勢較弱，導致混合物加速，混合物不能完全燃燒，從而導致這種現象的發生。 如果你在城市裡長時間開車，很容易形成積碳，希望我的能幫到你。

V3手動變速器機油規格：75W90 GL 4. 更換一次大約需要 3 公升。

還不如用個好地方，我也有這輛車，剛跑了9000多輛，我不想在外面換，最好選個好地方，差不多就成了，不是發動機，沒什麼大不了的，平時開多開聽聽，

V3比競品大，軸距也長一點，所以乘坐舒適性比Sail的油耗要好，而且兩款車不考慮油耗，V3是排量，Sail是，兩者的油耗差不多。

V3的配置比Sail O Duo和full更好，V3的懸架和剎車也比Sail好。

然而，東南作為製造商一直未能很好地發展，這也是制約其品牌的乙個非常重要的因素。

Sail 的價值留存率高於 V3（品牌知名度的原因）。

如果你在家，喜歡舒適，你可以使用V3，如果你喜歡大品牌，你可以航行。

如果你認為 v3 是 Lancer，那麼我沒什麼好說的。 畢竟，它的成本降低了近 20,000 美元。 如果您認為 v3 和 Lancer 不是同乙個級別，那麼我很高興地說，是的。

為什麼 Lancer 不使用 4G15M 或 S 電源？ 使用？ 你真的認為 V3 和 Lancer 有相同的底盤嗎？

消費者不是傻瓜。 如果為了面子多花2萬，那你就是個傻瓜。 如果你想要V3三菱，你可以花200元買到。

淨價90元。 4 個輪轂蓋是 100 美元。 三菱馬克是 10 美元。

正好200元。 話雖如此，V3 技術先進並使用鋁製發動機，這很好。 輕便、省油、動力強勁！

是否確定？ NO V3的賣點是什麼，盤式制動器，安全氣囊，自動點火等，一堆華而不實的東西，如果你喜歡三菱，不想多掏錢。 我建議你買Lancer最低版。

超過 70,000 個。 如果只想談6萬元，我建議你買一匹哈飛賽馬，享受購買折扣。 200元可以把你的賽馬變成三菱。

而且是同樣的三菱。 它不是像 V3 這樣讓人一眼就能看出來的假三菱。

市場保有量不多，東南生產的汽車留存率不高，業主可以去看看市場保有量，零配件**便宜，車輛維修方便，個人意見，僅供業主參考！

這個價位的V3是最好的選擇，還可以看看二手伊蘭特！

中華駿捷FSV三廂車和江淮合悅。

都是這個價格，您可以比較並選擇以下內容。

邊緣模型，不值得考慮。

不要使用97汽油，你的車完全適合93汽油，你會後悔使用97汽油，原因如下：迅速造成發動機積碳，導致車輛冷啟動第一次不工作，但第二次故障就會解決。 熱車沒有理由。

還有乙個問題，就是93號汽油有國家標準，一般在大城市不會有大問題，97號沒有標準，很多都達不到97號的要求。 在動力方面，我個人認為沒有區別，唯一的區別只會體現在以下幾種情況下：長期使用97汽油，然後使用93好汽油時發動機聲音就不如97機油了。

但 97 並不比 93 好。 因為你長期使用 97 優質汽油。 97 和 93 之間的區別是辛烷值。

沒有區別。

樓上說的很準確，我剛加了97號油才第一次點火，車子熱是正常的。 好在當時感覺加油機很奇怪，只加了一點點，用93號油清洗97號油後就正常了。

如果可能的話，越高越好。 中國的機油質量不是很好，這也是同一輛車在國外不會拋錨，在中國總是有問題的原因之一。

93 沒問題。

超過 200,000 輛汽車擁有 93...更何況，我們的十萬級車？ 哈哈。

您好，這些汽車可能被設計為在紅線後 50 公里以上。