最好跑個角落，噴幾次作為標題謝謝

這取決於曲線的大小。 小的噴2-3次，大的噴3-4次。 如果噴得太多，那就不好了，速度會下降得更多。 如果你對我的滿意，請選擇我的答案，謝謝！

就算是噴塗其實也不是很困難，我學的不是很快，幾天時間，關鍵是要熟悉按鍵的節奏，但是兩個月後，我才能說我熟練地使用連續噴了。

撞角通常有兩個原因。

1.進入彎道的角度不對，不要切到外角，盡量粘在彎道進去，否則容易撞到2技術不熟練，導致漂移太重，噴霧半徑太小，容易被擊中其實唯一的辦法就是不怕碰撞，拼命使用，這樣才能慢慢體驗。

所謂那種技巧就是從3噴的雙噴開始，熟練使用之後跑步的各種技巧其實都是一樣的，網上有專門的3噴教學**，建議你不要看，那是誤導。

至於你說的第三次不能噴，重點是用雙噴指法開始漂移，其實現在的噴是雙噴，只是多了點連。

而你要學習這種技能，前提是你的跑步基礎要好，彎道需要很短，而且要優化，你只要起身找個好角度就行了，不然出門後就會打中，或者會出現滑倒，當然，等你熟練了， 就好了，就算沒有掌握第一次漂移，也可以通過後面的漂移收集滿油，最後一次連線後，也應該注意一下，那就是把車頭拉回去，調整方向，方便直接加速。

總結一下：角度是關鍵（注意他漂移前的路線和漂移的位置），要輕漂，越輕越聚氣...... 這個彎道比高速下的第乙個彎道要難一些，需要大量的練習。

怎麼說呢，是連續噴，第一次你可能不夠快，可以先揉搓再噴三次。

其實連練都不好，就不要去練場，最好是在實戰中做。

它會漂移！ 當你轉彎時，你應該知道彎道有多大！ 猛烈漂移是可以的，但前提是你必須能夠漂移、噴灑、噴兩下，而且你是高手。

只是噴了3次，就連續練習噴了就行了。

這是連續噴塗的問題，但要注意你進入彎道的角度，在執行中有乙個慣性設定，注意你的慣性方向。 自己看**的路線，路線很重要，觀察斜坡飛上彎道時汽車前部的方向，以及車身的位置。 自己品嚐一下。

技術不是可以用語言來教授的。 靠你自己。

我會告訴你最好的漂移方式。

你可以試試。

我覺得沒關係。

我不知道你的感受。

這是我的QQ空間。

在這裡你看。

優化漂移：Shift（Shift必須非常輕巧）。

（向後拉頭）。

Jet） with Drift： Shift

（拉頭）+shift（這裡是射流的第一次漂移，shift是第二次漂移的入口）。

休息：輪班

+shift（點選 當第一次漂移未完成時，點選乙個點選）。

噴霧）雙噴：Shift

移位（第乙個漂移立即進入第二個漂移，注意：這裡的漂移不能指向）。

（由於第一次漂移，這裡是噴灑第一次漂移的射流，但拉動了推車的頭部）。

第二次漂移的射流）。

噴霧：Shift

移位（第乙個漂移立即進入第二個漂移，注意：這裡的漂移不能指向）。

（由於第一次漂移，這裡是噴灑第一次漂移的射流，但拉動了推車的頭部）。

移位（重複這兩個步驟進行噴灑）。

注：+號表示的順序，如果沒有+號，則要壓在一起。 這些方法中的換檔鍵應該很輕，如果車子重了，就會打滑，不僅不會噴，還會減慢車速。

連續噴、雙噴不是10分鐘就能學會的，那些人說的10分鐘就能學會的是完全不可能的，學習連噴和雙噴是要花很長時間練習，來回反覆漂移，噴。 先在空曠的地方練習，然後在地圖上來回走動，找到進入彎道的最佳角度，這樣通過彎道噴射才能達到最佳效果。 任何技術都需要大量的練習，所謂的10分鐘學習簡直是天方夜譚。

如果是最佳的，L2，速度 160 或更高。

什麼都告訴你太麻煩了，慢慢研究也很有趣

彎曲的角度和牆壁的角度最好是30度。

這是因為你一開始就在那裡。

（指法和防滑應用） （右曲線） （D型噴霧） 第 1 步：先擺動方向。 讓身體稍微傾斜一點）第 2 步：S（漂移到角落）。

第 3 步：不要急於拉動。 等到角色的頭部伸直後再拉動。 第 4 步：+s（同時像第 3 步一樣向後拉車頭。 差不多該進行第四步了）。

第 5 步：瞬間的感覺是先按，再按 ）。

第 6 步：省略（按照第 4 步操作。 一路走來，它是一種D型噴霧。 )

漂移後，等到輪子沒有動量，（時間很短）按下上鍵，就可以連續噴了！

我也是卡丁車迷，當我有油門時，我可以同時按下漂移按鈕和油門按鈕！

通常，彎道會造成點制動損失。

指式採用漂移式，不鬆開前進鍵，在拐角處按下制動按鈕再按箭頭按鈕，不送制動器，轉彎後鬆開。

噴霧 1+shift（優化漂移）2反向）3.

Shift（雙鍵點選，越短越好） 4+立即返回方向並噴火）5.→+shift 6.

重複3或4個步驟到最後（連續噴塗是雙噴、雙噴反覆的延續）。