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匿名使用者2024-02-10粗略地寫了以下幾點，房東抬了起來：
其中1人免購7座及以下小型乘用車，大部分是小型車，而且是車主，對於真正需要幫助的普通工薪階層來說，是不能打折的。
二是造成國道高速車流急劇增加、車流減少的異常現象未能起到緩解交通的作用，擁堵現場更加擁堵，高速車流增加了節假日發生交通事故的概率，增加了安全隱患。
三是加大了節假日期間本就面臨巨大壓力的高速管理單位的壓力，使節期間一直堅守崗位的路網職能部門更加困難。
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匿名使用者2024-02-09搶劫窮人，幫助富人。 - 高速公路需要維護，它們需要花錢。 而且，高速公路不包括在燃油稅補貼範圍內，只能依靠通行費收入。
有車的人是比較有錢的人，他們不用交通行費，那麼誰來支付維修費用呢？
當然是國家支出！
那麼，國家依靠什麼來支出呢？
稅收。 - 那麼有車的和沒車的都要交稅，這個稅收補貼是給道路養護費的，然後有車的人免費拿回開車高速公路交的稅，那麼沒有車的人呢？
他們的稅收補貼給在高速公路上免費開車的富人！
典型的搶劫窮人，幫助富人。
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匿名使用者2024-02-08如果你出國，有幾條高速公路是收費的。 您是納稅人，**的功能是什麼？ 已收回的公路建設費是否仍在收取。
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匿名使用者2024-02-07免費是乙個很大的錯誤，因為收入直線下降。
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匿名使用者2024-02-06如果高速公路收費有誤，可以向上級公安機關，如交管部門舉報控告。 我國法律規定，公安機關交通管理部門及其交警在履行職責時，應當自覺接受社會和公民的監督。 任何單位和個人都有權舉報、控告公安機關交通管理部門及其交警執法不嚴、違紀違法。
接到舉報、控告的機關，應當根據職責及時查處。
法律依據]《道路交通安全法》第八十四條規定，公安機關交通管理部門及其交警的行政執法活動依法接受行政監察機關的監督。
鄭琦：公安機關監察部門應當依法監督公安機關交通管理部門及其交警執行法律、法規和紀律的情況。
上級公安機關交通管理部門應當對下級公安機關交通管理部門的執法活動進行監督。
《道路交通安全法》第八十五條規定，公安機關交通管理部門及其交警在履行職責時，應當自覺接受社會和公民的監督。
任何單位和個人都有權舉報、控告公安機關交通管理部門及其交警執法不嚴、違紀違法。 接到舉報、控告的機關，應當根據職責及時查處。
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匿名使用者2024-02-05您好，以上問題將由我來解答。 如果您在高速公路上加班後處於空閒時間，可以按照以下步驟進行處理：1
支付超時費：根據高速公路規定，超時行駛的車輛需要支付一定的超時費。 您可以在高速公路收費站或其他渠道付款。
2.檢查是否有優惠政策：一些公路部門可能會出台一些優惠政策，例如在特定時間段內免除加班費，或免除部分加班費。
在今後的駕駛過程中，要嚴格遵守公路管理開挖規定，避免超時駕駛。 需要注意的是，不支付加班費會導致一系列問題，例如影響信用記錄。 如有任何疑問，可諮詢公路管理部門或相關法律諮詢機構。
希望對你有所幫助！
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匿名使用者2024-02-041、如在開闊的普通高速公路上行駛，由於入口處沒有領取IC卡的前提，以車輛通過收費站車道的時間為準。 如果您在上述免費期間開車通過收費車道，您將免費，否則您將被收取費用。
2、如您在封閉的高速高速公路上行駛，因您在入口處收到IC卡，則以車輛離開收費站出口時刷IC卡的時間為準。 如在上述免費期間刷IC卡離開收費站，則免費，否則需支付費用。
整個旅程均收費。
根據國家印發的《重大節假日小型客車免收通行費實施方案》，自由通行時間範圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及上述法定節假日和當年辦公廳檔案確定的節假日。 >>>More
高速公路是車輛專用的公共資源，剝奪了行人和非機動車輛的使用權。 那些上高速公路的人應該為此付出代價。 在這個價格中，有高速的成本，維護成本，以及這個“成本”。 所以高速收費是正常的。 >>>More
我支援高速公路的長期收費，全社會都認為高速公路是免費的，是為了自己的利益，別忘了，高速公路的建設、管理和維護需要很多錢，通行費這一塊是免費的，那資金從何而來？ 它是從天上掉下來的嗎？ 不收，就得加漲燃油稅，如果一直主張國外高速公路怎麼不收費，卻動不動就避談100%的燃油稅，中國也想跟國際接軌，但最終的計畫只是從燃油稅上加高1元，取代六種運輸費， 其中只有人民幣用於道路養護，如果中國決定完全依靠燃油稅來支援各種公路養護支出，那麼燃油**的稅後價格將比2006年中期的油價高出30%。 >>>More
從理論上講，應按路基施工的技術規範進行。 但是，如果您可以在短距離內找到高程基準點，我認為您應該在分割時更加靈活。 例如，在0+000上有乙個高程基準點，在0+980附近也有乙個基準點，這樣就可以對這個線段進行更高的精度調整。 >>>More