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這列火車的速度:(150m+90m)10s=24m s 我很高興為您解答,祝您在學習中取得進步! [the1900]團隊將為您解答問題。
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從進橋的火車前部到出橋的車廂前部,火車行駛了90公尺。 但是汽車的後部還沒有離開橋。 只有當火車的前部再行駛150公尺(火車的長度)後,火車的後部才會離開橋梁。 所以這輛車總共走了 90+150 240m
240÷10=24m/s
火車的速度為每秒24公尺。
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從圖中可以看出,整個車身需要通過橋梁,所以總長度為150+90=240m
速度為 240 10 = 24m s
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火車的速度是橋的長度加上車廂的長度除以所需的時間。 (150m+90m)÷10s=24m/s
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列車速度為10公尺秒,列車長度為200公尺。
橋的長度為km = 1800公尺。
請看原理圖。
我們用括號中的線段表示橋梁,省略號表示火車,數字 1 是機車,數字 0 是火車的末端。
火車完全過橋:0......1[——0……1
火車都在橋上執行:[0......1———0……1]
因為火車本身是有長度的,機車在橋上,列車的終點還沒有到來,當列車的終點在橋上時,機車已經跑到前面,火車已經完全過了橋,機車會跑“橋長+車長”的長度; 火車都在橋上,機車的長度是“橋長-車長”。
也就是說,火車完全穿過橋。
1800 + 200) 10 = 2000 10 = 200 秒。
火車都在橋上,就是這樣。
1800 - 200) 10 = 1600 10 = 160 秒。
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第乙個問題是 1800 10+200 10=200 秒。
第二個問題(1800-200) 10 = 160 秒 第乙個問題的原因是加 200 的原因是必須將身體的長度加到橋的整個出口上,第二個問題減去 200 的原因是身體必須全部在橋上才能算作橋上的所有時間。
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這不應該是乙個物理問題嗎? 為什麼我們都用直接數學來回答?
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解決方案:列車通過橋梁意味著它從列車前部到車廂後部離開橋梁,因此通過的距離為:
S車+S橋180m+600m=780m 過橋所需時間:t=s v=780m 20m s=39s 答:火車過橋所需時間為39s
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1.列車長l 200公尺,速度v 15 m s,橋長s 1600公尺,所有需要通過橋梁的車輛都是從汽車前部到橋頭到車尾離開橋端。
即 t 總計 (l s) v (200 1600) 15 120 秒 2,因為車的長度小於橋的長度,當車尾剛到橋時,車子都在橋上,直到車頭剛好到達橋的盡頭, 汽車也全部在橋上,其他時間只有一部分汽車在橋上。
因此,汽車在橋上的時間是 t (s l) v (1600 200) 15 秒。
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1. 回答:
從車頭進橋到車尾離開橋,列車一共行駛了1600+200=1800m,車子通過橋所用時間為1800 15=120s=2min2,回答:
車在橋上的距離是指從車廂進橋端到車前部出橋的距離,列車總共行駛了1600-200=1400m,車廂在橋上所用的時間是1400 15,大約等於。
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解決方法:根據公式:
距離 = 速度 * 時間。
火車在幾分鐘內行駛 = = km = 1040 m。
距離 = 火車長度 + 橋梁長度。
所以橋梁長度=距離-火車長度=1040-180=860公尺。
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乘以時間得到答案減去180公尺,我看不出橋後面的火車尾巴有多長,你可以自己算一算。
希望對你有所幫助。
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km,km = 1040 公尺,1040-180 = 860 公尺,A:橋長 860 公尺。
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1、列車長度200公尺,速度為V 15
m s,橋梁長度 S 1600 m。
你想要的所有汽車都通過橋,並且一直從汽車的前部到橋的盡頭,直到汽車的後部離開橋。
即 t 總計 (l s)。
v=(200+1600)/
15 120 秒。
2.因為車的長度小於橋的長度,當車尾剛好衝到橋上時,車子都在橋上,而區別在於直到車頭剛好到達橋的盡頭,車子也都在橋上, 其他時間只有汽車的一部分在橋上。
所以,汽車全部在橋上的時間是t
s-l)/v=(1600-200)/
15 秒。
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180s,因為是全時,所以從車頭碰到橋的那一刻起,一直算到車尾離開。
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1.答:從車頭進橋到車尾出橋,火車一共行駛了1600+200=1800m,車子通過橋所需的時間全部。
1800/15=120s=2min
2.答:橋上所有車廂的行程是指從車尾進橋到車前車離開橋的時間,列車總共行駛了1600-200=1400m,車廂在橋上所花費的時間就是全部。
1400 15 大約等於。
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答案:已知:s0=150m l=90m t=10s 發現:v=?
解:列車行駛距離為s=s0+l=150m+90m=240m,列車速度為v=s
t=240m
10s=24m/s.
答:列車速度為24m s
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(1)解:設車輛速度為x,可根據題目含義得到。
10x=150+90
所以 x=24火車的速度為每秒24公尺
2)解決方案:將所需的時間設定為y秒。可以根據標題獲得。
24y=1050
所以 y=秒。
我認為不同的是,在高速轉彎並接近輪胎抓地力極限時,前輪驅動汽車的方向盤更加不聽話,因為行駛方向的摩擦力與橫向摩擦相互作用,在極端情況下容易推動頭部。 後輪驅動汽車的方向盤不會改變,但是在極端情況下,如果馬力過大,後輪被甩出,就是所謂的轉向過度,那麼方向盤就會向外方向反饋力,如果鬆開方向盤,指向就會自動跑到前輪原來的軌跡。
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