掀背車福克斯手冊和轎車手冊和新款 3071 6 手冊買哪個更好

在樓上，你開過兩輛車嗎？

你一定從來沒有開過它，這就是為什麼你在這裡胡說八道！

我開過 307，但它是一輛舊車。 老實說，307的操控性可以說是中低價位的好。只是我不太喜歡這個樣子。

我非常喜歡掀背車 FUCS，操控性比 307 好一點，但底盤技術特別好，讓你操車感覺很舒服。 由於 FUCS 和沃爾沃 S40 使用相同的平台，因此這個價格範圍內的汽車在駕駛操控性方面應該是無與倫比的。 在動力方面，我感覺也比 307 好。

我的是藍色的，我相信手冊的力量會更好。

顏值差異很大，FUCS個性鮮明，張揚大方，活力十足。 它適合年輕人。 307比較體面，適合中年人。 我的選擇是307

我去看了幾輛車，福克斯轎車不好看。 掀背車很好看。 不建議購買 Sign 307。 與掀背車相比，福克斯不錯！ 無論如何，我買這個。

首先，不要買307，只賣乙個形狀，它的發動機是貝弗利發動機。 至於是買兩箱還是三箱的福克斯，就要看你個人對外觀的喜好了，因為兩款車在效能上幾乎一模一樣。

就我個人而言，我認為福克斯更好，從內飾、動力效能、外觀**。 或者福克斯比標緻 307 更好

標緻307掀背車採用三箱版的大口造型，窄而銳利的前燈、厚厚的防擦條、寶石形霧燈和鍍鉻獅子標誌，形成乙個飽滿而視覺衝擊力十足的前臉。前保險槓底部的擾流板和前端中間的彩色防擦條也增加了前端的層次感。 去掉“尾巴”後，標緻307掀背車的尾部變得簡潔明亮，車頂擾流板起到了很好的裝飾作用，帶有刺眼效果的紅色尾燈看起來氣勢磅礴，寬大的保險槓降低了視覺重心，車型的排氣管採用了標緻307cc的風格， 這與轎車車型沒有太大區別。

07年3月9日福克斯推出已經快一年了，但看起來依舊時尚，正面是運動型的X形，這種設計風格在寶馬這樣強調運動性的品牌中也有所體現。 厚實的保險槓和寬大的保險槓進氣口增加了動力。 車尾沉穩沉重，高高的尾燈造型簡潔，頂部有擾流板，看起來很有運動感。

側面造型強勁有力，輪轂有兩種尺寸可供選擇，普通版配備15英吋多輻合金輪轂和195寬輪胎，運動版配備16英吋合金輪轂和205寬輪胎。

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

九年前，第一輛東風標緻 307 以無與倫比的汽車技術和獅子般的自豪感橫掃中國。 東風標緻307的前臉像獅子的臉，尤其是兩個大燈，在獅子的眼睛裡似乎閃閃發光，這是標緻系列的共同特徵。 整體造型均衡、強勁、和諧，無疑是一款優雅而有個性的汽車。

在動力效能方面，東風標緻307與同系列其他車型有著相同的設計理念，採用橫置發動機和106馬力。 平均油耗約為7L。 製造者**：

您可以點選這裡進行諮詢或預訂307的試駕。

這個問題很簡單，如果你是乙個小白領，喜歡每天衝動地生活，那麼你選擇福克斯，如果你是主管或者經理級領導，福克斯太浮躁了，307是理想的，而且動機比較一下，307絕對不比福克斯差。

開車後你會覺得307比福克斯好，雖然線上福克斯好評，但也有很多福克斯車主肚子苦澀，不大不小，問題很多，長安的做工也不好。 307無論是動力還是外觀都無可挑剔，駕駛起來絕對比福克斯更平穩，而且更便宜，超過12w。

就我個人而言，我認為 307 不錯。

動力：307的動力真的很好。 200 nm at 4000 rpm. 這是FKS無法達到的。 它還具有CVTS技術。 油耗大致相同。

懸架：307 比 FKS 多了乙個三角形的下叉臂和穩定桿。

：FKS 和 307 差不多。

維護：307 的第一保修是更換機油。 FKS 並非如此。 因此，售後非常省時省錢。

綜上所述，307比FKS好...

福克斯經典版與標緻307相同，福克斯的零件更便宜，而307則更聰明一些。

福克斯上基本上沒有電子裝置。

福克斯的駕駛起來似乎有點酷。

**我認為標緻 307 更具價效比。 標緻也有法式駕駛理念，標緻的儀錶盤上有一組燈，有問題會顯示整車，包括安全氣囊和安全帶，每次啟動時，如果車子有故障，行車電腦會提示，讓你不用擔心車子有故障， 但你不知道。

還有人說：標緻是容易折斷的，這是完全不正確的，懂車的人都知道，標緻汽車公司的歷史是世界第二的，在標緻汽車公司成立之前（也就是15世紀-19世紀）都是製造與零件有關的東西（如五金、銑床等幾十種）， 這足以證明標緻的表現。

在外觀上，東風標緻307依舊保留了標緻家族的獅子前臉，足夠霸氣。 車身線條也很漂亮（我覺得大嘴模特的紅、黑、萊茵灰對比比較鮮明）。

而且我想否認標緻的油耗和觀點，即使在城市裡，也只是比日本車多一點，在高速下，它絕對比日本車更省油，如果你不開車，你不知道標緻有多省油。

只有你自己駕駛標緻，你才會知道標緻的安全性、使用者友好性和CMS技術。 有很多我們沒有預料到的事情，但標緻為我們想出了辦法。 只有自己駕駛才能感受到標緻的獨特性，在這裡我無法窮盡！

**差別不大！ 建議買福克斯，操控性一流，但機油比307好！

307的嘴巴有點太大了！

**因地而異，但我認為福克斯仍然更好，操控性很好。 新款標緻307只是前臉的變化，其餘的與舊款307沒有什麼不同。 307早已停止在其他國家的運營。 如果你想買，就買308！

福特福克斯轎車：馬馬虎虎。

雪佛蘭克魯茲：一般。

美車的經濟性不是很好，克魯茲似乎稍微好一點，福克斯的底盤也不錯！ 功率差不多，維修費用不具體，你自己去汽車論壇看看，希望能幫到你！

雪佛蘭克魯茲：一般。

專注全鋁發動機 堅固底盤 安全性好 操控性好 唯一的不足是油耗，但遺憾的是，對比車型是科魯茲 科魯茲油耗是一樣的。

因此，福克斯全線獲勝。

安全性好，動力強，空間大。

雪佛蘭克魯茲：一般。

福克斯的操控性真的不能說太好，但油耗和動力一般，科魯茲稍微平衡一點，特點不多。

推薦福克斯]。

價效比很高，安全性很好。

燃料成本，**偏高。

福克斯的整體效能還是很不錯的，車質、動力和操控性都很好，但缺點是油耗有點高。

福克斯沒有壞錢。 考慮一下 307 上的錢

第一，外觀。 福克斯轎車具有濃郁的歐式設計風格，動感時尚（我個人認為掀背車更好看），而307獅吼則擁有大嘴前臉設計風格，時尚浪漫，是法國車的典型特徵。 兩者都有自己的特點，福克斯專注於運動性，而 307 則更時尚。

第二，內飾。 毫無疑問，307的內飾設計比福克斯好得多，也更精緻，而福克斯在內飾方面則遜色得多。 而且它更具運動性。

第三，動力和操控性。 首先，福克斯的排量比307自然動力的排量更強大，福克斯的操控性也得到了認可，但作為一款以操控著稱的法國車，307的操控性還是可以的。 就個人而言，我建議不要考慮您應該考慮的 307。

因為以後，肯定會出現動力不足、小馬車的現象。

第四，油耗。 直接告訴你，福克斯的油耗是它的弱點，而 307 更好、更省油。 如果你想買車，你必須考慮未來的汽車保養。

綜上所述，建議大家買美女307，更適合女性追求時尚的心理特點。 並且在油耗等方面有一定的優勢。 我做出這個判斷的另乙個原因是，考慮到你主要用於城市道路，307的排量還是足夠的。

新狐狸。 明明比上一代上了乙個檔次，怎麼看你的個人需求，好不好看就看個人喜好和誰比較了，我個人覺得這輛車可以，**也是親切的。

利弊分析： 手動優勢：作為一款操控性強的汽車，我認為如果你注重駕駛樂趣，那就選擇它吧。

手動變速器。 動力輸出直接，換檔隨意，駕駛樂趣十足。 同時，油耗也被考慮在內。 此外，手動變速器**便宜，維護也便宜。 在發生緊急情況時，例如剎車失靈，可以使用手動變速器來處理它。

手動缺點：...

2014 款車型尚未上市，是嗎？ 目前正在銷售 2012 款新福克斯和 2013 款經典福克斯，對吧？ 2014年款。

阿斯頓·馬丁。

正面的狐狸應該要到明年才能發布。 因此，現在說哪乙個是最好的交易還為時過早。

新福克斯。

自動。 這是福特的。

雙離合器。 變速箱，技術相當先進，比大眾DSG更可靠，更值得推薦。 但如果你喜歡開車，玩家會更有活力，這更有趣。

PS：雙離合換檔速度快，所以加速要快一點。

新款福克斯是雙離合器，換檔速度快，動力油耗還可以，但成熟度不確定，**更高。

手動便宜實用，成熟可靠，但很累。

根據您的需要選擇。

在緊湊型車中表現良好，價效比很高，而且賣得很好！

外觀和內飾更加時尚動感，前排空間舒適，底盤堅固，操作靈活！

不過，內飾做工有點粗糙，後排空間有點小！