我的弟弟，我是學建築工程的，不知道花錢在中國鐵路修鐵路是否划算

首先，我想和你討論這個問題。

對於自己的經歷，我有以下幾點看法：

1.學習建築工程時，可以從事鐵路建設工作。 原因是：建築工程是最基礎的學科，鐵路建設是這方面的擴充套件之一; 最重要的是，建築行業的很多東西都是後期才多學的，所謂後期學習，是指進入職場後工作經驗的積累和工作能力的鍛鍊。

2.我不知道你在說什麼成本效益的概念。 我的意思是：從事土木工程的人一方面依靠硬技能，另一方面依靠人際關係，尤其是在中國鐵建這樣的大型企業中。

我的乙個朋友在一家國企工作，一開始工資很低，但人際溝通很好，所以5年後就晉公升為專案經理，5年後，簡直是天壤之別。

3.囉嗦：土木工程行業很辛苦，所以一定要做好心理準備。

我不知道你對我的回答是否滿意。

請隨時與我討論這個問題，我一直在線上幫助像您這樣的新一代建設者。

擁有這種技術是必要的，這不是它是否具有成本效益的問題。

最好從事這個專業，交錯如山。

其實土木工程也差不多，都是都是在崗上學的，什麼專業的相差不是很大。

我有幾個同學也去了中鐵，好運氣拿到的專案沒那麼累，壞的讓你在偏僻的地方請假，但是路橋都是這樣的，不在市區，建議你先去家裡學點東西。

我來自中國鐵路公司，在中國鐵路公司工作了幾年。 如果你是學會計的，一年四季工作環境都很差，一年不能回家兩次，為什麼需要找這種工程單位。 如果隨便找個單位，也可以拿到工資，而且中鐵也不是特別好，其他單位的收入也差不大，何樂而不找個更好的工作環境。

我的意思是，為什麼要為了同樣的薪水而遭受這種罪！

看看哪個中國鐵路。

但都差不多，工資可能會有一些差異，和建築工地一樣。

直接從鐵路上拿到的專案，如果順利完成，哪怕是層層分包，也不錯。

我曾在烏克蘭鐵路局、中國鐵路、中國建設一局工作過，現在在建院做設計，我覺得鐵路局的人際關係超級複雜，沒有硬靠山很難出人頭地，鐵路工人也沒什麼好工作。 像中國建築、中國鐵路這樣的建設單位，發展起來比較容易，加錢也挺多的，但是要跑遍全國，而且沒有節假日的概念，就看你怎麼選擇。

中鐵和中建要經常出差，待遇還可以，鐵路局的工作比較穩定，待遇一般，尤其是北京局，但相對自由。 這就是我哥哥所知道的，希望對你有所幫助。 保佑你。

我是中鐵建的，跟別人不是很熟悉，對內推薦中鐵電氣化局和中鐵十二局。 但是，除了進入機關外，中國鐵路系統通常在各地開展專案，並在全國範圍內流動。

我是無機的，我一半的同學都辭職了，我們在中鐵十一局，但是當你來到中鐵時，你就會知道，無機無實驗，基本上是在施工現場。 捏造虛假資訊。

如果想多賺點錢，可以去中國鐵路，如果想多賺點錢，可以去當地的建築規劃設計院，如果想多賺點錢，可以去當地的建築工地。

如果你知道如何發展，我們切換到地理資訊，我不看好其他方向。

工程公司一般做國內鐵路幹線訊號工程建設安裝、技術諮詢等技術服務，城市輕軌、地鐵、客運工程及地方企業鐵路訊號工程建設、施工安裝、技術諮詢。 最主要的是積累現場經驗，能夠逐步走向施工管理崗位，對未來的發展非常有利。

我也和你一樣是鐵路工程專業的，通過這幾年的工作經驗，我建議你籤鐵局，這樣工作穩定，待遇比中國鐵路等工程單位的待遇要好，現在鐵路建設規模大，但維修保養人員少， 而現在的公共工程部分非常受歡迎。工程單位很辛苦，以後很難解決家庭問題，孩子也照顧不了。

不如剛畢業或者進入國企，混一些工作經驗，至少社保和公積金可以做到。 將來，如果你去一家私營公司獲得高階職位，薪水可能會高得多。 中鐵還是不錯的，建議去中鐵第12輪、第18輪。

別去中鐵九局了，那是工程局最垃圾的地方之一，我在那裡呆了4年，就退出了，那些人不把人當人，我也不知道怎麼死。

我不認為乙個條件好、薪水高的地方會讓你自由出入。

市政設計院確信根基很深。 不久前成立的中國鐵道設計院，機會更多，但風險也更大，現在已經不如以前了，壟斷越來越難。

我今年是建築學畢業的，也面臨著市級設計院和中鐵設計院的選擇，但是市級設計院說要我畫施工圖，量應該特別大，鐵道五院分院讓我做地鐵站設計， 我感覺選擇很不好，我想知道前輩，你最終選擇了**？感覺如何？

與土木工程相比，在城市工作的機會更多，在荒野工作的機會更少; 但不是絕對的。