博越油耗高嗎？ 想知道真實車主的油耗

根據上百位車主的油耗情況，博越的油耗如下，供參考。

6速手動 163hp L4 JLE-4G18TD 平均油耗： 油耗範圍： 騎手人數： 118

6速手動自動184馬力L4 JLE-4G18TDB 平均油耗： 油耗範圍： 騎手人數： 13549

6速手動 141 馬力 L4 JLD-4G20 平均油耗： 油耗範圍： 騎手人數： 1462

實際油耗會與個人駕駛技能和駕駛習慣有關，高於平均水平波動10%是正常的。

相當高，而日本SUV只有8左右，可以輕鬆突破100公里10，這也是博越目前需要解決的大問題。

我開博越半年多了，有發言權吧？ 第一險以前是13左右，現在穩定在11，夏天也已經是13了，比較高，但是你覺得噸的重量是開玩笑嗎？ 我真的很羨慕我的朋友榮威RX5每100公里油耗不到8，配置也不比我的車低。

吉利博越的燃油密集度仍然更高。

吉利博越搭載兩款發動機，其中搭載自然吸氣發動機的車型，功率評價效能一般，市場反響不是很熱烈。 市區高速油耗在12-15L 100km之間，綜合油耗在11-13L 100km之間，略高於緊湊型SUV。

此外，相較於一般緊湊型SUV180mm以上的最小離地間隙，博越只有170mm，而博越的最小離地間隙在二次消聲器區域，在深水中容易入水而失去零件，大大降低了越野效能。

吉利博越車型的燃油消耗量不算太大，這款車在綜合路況下油耗在100公里左右，和同級別的SUV差不多。

吉利博越的油耗還是可以的，不高，但還是高於其他一些日產車型。

我不想消耗燃料，不，不，它也很耗油，每100公里消耗50塊燃料。

嗯，總體上還是更省油的，但畢竟這種東西還是燒油的。

我越耗油，如果大模型一定是朋友的，你把哪個模型歸類。

我說這種愁不是特別大，如果很大，她就不會再生產了，應該比普通車型的油耗高一點。

好在吉利博越是一支由國際知名汽車設計大師彼得·霍布利領銜的國際化設計團隊，歷時三年半，努力打造出一款互聯互通的精品SUV"智慧型剎車，呼吸，聽話"好看，容易開啟，而且很聰明"三好"suv。

不想做朋友是一種做飯的香料，但並不熱。 不要成為品牌。 也許這一切都基於個人的首要需求。 並購買。

如果你想做博越蠔油，我覺得這應該不行，它有那種波浪增壓。

薄月的朋友數量應該在中間，還是可以忍受的。

相比之下，我認為這輛車應該不會太耗油，對吧？

你想知道博越是否消耗燃料嗎？ 我對此了解不多，但我建議你問問製造商，或者問問工作人員，他們會告訴你的。

我不想要朋友，所以我把它搞活了。 他自己就是乙個人。 我的小冊子非常好。

吉利博越的綜合油耗在11左右，相對來說比較好。

承擔油耗，可以代表實際平均值。 吉利博越的油耗確實不低。 特別是考慮到博越的使用者，三四線城市相對多，路況也比較好，所以實際油耗表現並不理想。

油耗實際上反映了系統性問題，如動力總成技術、標定能力、整車技術和優化水平等，很多人會忽略後者。 動力總成問題很容易理解，技術水平和標定水平直接關係到動力效能和油耗。 例如，技術水平決定了動力總成本身的功率損耗和熱效率。

車輛優化問題，如重量減輕、阻力係數和輪胎滾動阻力，往往被忽視。 其他資料不容易檢查，但整備質量很容易檢查。 整個博越系統的整備質量達到1550 1700公斤，這是乙個沉重的水平。

整體來看，博越高油耗也反映出博越各方面優化不到位、技術水平不高的現實。 更新一下。

有些人總是喜歡扣帽子，所以讓我們列出事實並用資料來說話。 從資料上看，博越油耗範圍、平均油耗。 我們看一下途觀，平均而言，它具有相同的排量自動變速器。

再看看奇瑞瑞虎5，自然吸氣+CVT，油耗範圍，一般。 這些資料不僅與規模有關，還與深入分析有關。 最低的油耗可以看作是最佳的使用環境，或者說是使用者綜合油耗水平的最佳駕駛習慣，博越的最低實際油耗，比途觀高11%，也比奇瑞瑞虎5高11%; 最高油耗可以看作是He的綜合油耗水平，高於途觀，高於瑞虎5。

而平均油耗可以做對比，博越的油耗高於途觀，高於瑞虎5。 在最高和最低差異範圍之間。 最大和最小油耗描述的真實性和代表性很高。

所以，結論是顯而易見的。

博越汽車的油耗確實很高，網路上博越最多的是“高油耗”。 “博越是油虎”、“除了油耗，還有不盡如人意的地方”、“油耗高，差得幾乎無法忍受的窮天下”，大部分都離不開油耗，但實際上使用者評價非常好，在用心良苦的頭部集團中屬於銷售之王的水平， 而同樣銷量的長城之王哈弗H6油耗也差不多。

博越油耗資料資訊（資料資訊來自小熊油耗）、發動機排量和本車常用變速器的技術都是重要的危害油耗，小排量不一定是低油耗，因為它是基於驅動力和排量的綜合考慮。 決定發動機油耗的最關鍵因素是發動機的輸出功率，輸出功率的本質是燃油噴射量。

有許多因素會損害油耗，不僅取決於發動機的動力總成，還取決於變速箱、抗風性、淨重和輪胎。 擁有安全的駕駛風格、車況、實時路況等也很重要。

百萬購車補貼。

博越油耗接近10L左右，這個油耗值還是略高的。

吉利博越在外觀上融合了中國文化元素和國際時尚潮流，在智慧型化方面也“更智慧型”，以智慧型安全、智慧型駕駛、智慧型舒適、智慧型互聯引領SUV新潮流。 自2016年3月26日推出以來，備受關注，迅速成為汽車行業的“網紅”。

運動與精緻

優雅豪華的內飾設計展現了豪車設計大師彼得·霍布利（Peter Hobley）獨特的設計美學。 主儀表板的設計靈感來自杭州西湖拱橋，優美的輪廓曲線為乘客帶來愉悅的視覺享受。 水波紋中控台與拱橋的曲線相得益彰，給人以流水般柔軟的細膩質感。

**扶手、門板把手、源自中國書法的手繪筆觸、鍍鉻工藝凸顯質感。 意為“永遠持續、吉祥”的回聲圖案已廣泛應用於博越座艙，從每乙個細節為使用者帶來全新的品質體驗。

吉利博越的燃油密集度仍然更高。

吉利博越搭載兩款發動機，其中搭載自然吸氣發動機的車型，功率評價效能一般，市場反響不是很熱烈。 市區高速油耗在12-15L 100km之間，綜合油耗在11-13L 100km之間，略高於緊湊型SUV。

此外，與一般180mm以上的緊湊型SUV相比，最低襪子間隙低，博越只有170mm，博越離地間隙腔最小的地方在二次消聲器區域，在深水中，容易入水而丟失零件，大大降低了越野效能。

這麼大的汽車 9 公升油就可以了。

如果車主朋友發現吉利博越的油耗越來越高，那麼就需要注意這兩個問題，第乙個問題是汽車的節氣門太重，導致油耗增加; 第二個問題是，汽車火花塞口組的增加也會導致汽車油耗的增加。 因此，車主在行駛一段時間後應對汽車進行保養，這樣不僅正極纖維可以保證汽車的狀況，還可以提高汽車的動力，降低油耗。

1、注意汽車節氣門中的積碳問題。

節氣門是控制發動機進氣量的閥門，汽車的減速和加速都是由這個節氣門完成的。 因為汽車長時間運轉會導致發動機內部的積碳越來越多，這些積聚的襪子會粘附在節能敏感仿門的內部，從而影響汽車的油耗。 如果油門上有積碳，不僅會影響汽車的油耗，而且汽車在怠速時也會發現異常晃動，怠速表會忽高忽低。

二、注意汽車火花塞中的積碳問題。

汽車的火花塞是汽車點火系統中非常重要的部件之一，火花塞的作用是通過產生高壓電來點燃發動機燃燒室中的汽油，然後通過燃燒做功。 而正因為如此，汽車火花塞容易粘附在積碳上，一旦火花塞粘附在積碳上，就會導致汽車油耗的增加，還伴隨著汽車點火不順暢的故障現象， 並且汽車異常晃動。<>

3. 總結。 如果發現吉利博越的油耗越來越高，那麼車主就應該重點檢查一下汽車的油門和火花塞，並對這兩個部件進行一定的保養，這樣才能有效降低汽車的油耗，增加汽車的動力。 同時，車主在日常駕駛時必須保持良好的駕駛行為，因為猛踩剎車和踩油門會導致車內產生積碳。

他自己的油耗不是很多。 但是，要及時清理積碳的大問題。 要知道並寫出汽車中大量的積碳會導致油耗的增加，首先要注意汽車氣門氣體檢測是否嚴重的問題。

其次，要注意馬鈴薯孝心火花塞的其他問題。 火花塞中的積碳也會導致油耗增加。

這輛車的油耗大約是公升，與其他車輛相比，油耗並不是特別高。 你要注意汽車的使用方式，你也應該注意汽車的價效比，你要注意汽車的油耗，你要注意汽車的保養，你也應該注意汽車的使用時間。

如果發現吉利博越的油耗越來越高，就要注意汽車節氣門上積碳過多導致的油耗增加，然後汽車火花塞口組的增加也會導致汽車油耗的增加。

市區約10個油，高速公路約6-8個，市區+郊區約9個。

SUV的油耗不低，這輛車應該算是正常的。 只不過油價變了又漲，讓人心疼不已