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匿名使用者2024-02-11在到達範圍內是正常的。
如果胎壓過低，與地面接觸的區域會變大，一方面輪胎與地面的摩擦係數會增加，另一方面會導致輪胎滾到底部，胎側膠簾線中的簾線被壓縮變形過多， 當輪胎滾動到頂部時，簾線在彈性和張力的作用下會恢復到原來的位置，這會使簾子線內部層變形，加速疲勞，嚴重時會造成結構損壞。
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匿名使用者2024-02-10都在正常範圍內。
對於普通車來說，乘用車原有的胎壓標準都在正常範圍內，最高不宜超過，最低不宜低，高一點也沒關係，但低壓很危險。
如果低壓很低，就要檢查輪胎有沒有漏氣，不管前後輪如何，因為乘用車一般沒有承重問題，通常採用前後輪胎速度，承重水平也是一樣的。 如果胎壓過大，輪胎與地面之間的基礎面會減少，可以降低油耗，但也會影響制動力; 如果胎壓過低，輪胎的胎側會直接磨損地面，過快或過長，導致胎側破裂甚至爆胎。
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匿名使用者2024-02-09輪胎壓力過高或過低都會影響汽車的行駛。 關於胎壓問題，有些朋友會問，汽車的胎壓是多少合適？ 對於正常胎壓是多少，我們一起來了解一下。
輪胎就像汽車的腳，胎壓是輪胎上的肌肉，如果胎壓不合適，會影響汽車的正常行駛。 如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，容易造成剎車失控或爆胎，行駛容易晃動，乘坐不舒服; 如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變大，方向較重，汽車油耗增加，就會有動力不足的感覺。 由於胎壓不足，會造成胎側變形，內部鋼絲簾線層的老化加劇，輪胎壽命縮短。
一般來說，正常胎壓是以廠家推薦值為準的。 輪胎壓力標準因輪胎型別和輪胎型別而異，所需的輪胎壓力因車輛重量、高度和輪胎尺寸不同而有所不同。 標準輪胎的胎壓為240kPa-250kPa，增強型輪胎的胎壓為280kPa-290kPa。
而且，冷胎的胎壓也不同於熱胎，熱胎的胎壓比冷胎高20kpa左右。 廠家的推薦值為冷胎胎壓值，冷車狀態下的胎壓約為230kpa-250kpa，但以每輛車上標明的具體胎壓為準。
另外，輪胎氣壓特別受季節因素影響，夏季溫度高，行駛時輪胎容易發熱，胎壓高，胎壓稍低，容易造成爆胎; 冬季的胎壓比夏季略高，因為冷縮和熱量上公升，所以冬季汽車的胎壓一般在250kpa-280kpa之間。
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匿名使用者2024-02-08汽車的正常胎壓是多少，每輛車的胎壓標準貼在後門或前門的門框上，重型車輛的胎壓是房子的標準。 一般來說，汽車是到的，洗車是到的，不同的車型，它的胎壓是不同的，因為車輛的重量不同，也分為冬季和夏季輪胎。
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匿名使用者2024-02-07輪胎對於汽車來說非常重要，因為它決定了汽車的行駛狀態，但決定輪胎的是胎壓，也就是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎起著決定性的作用。
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匿名使用者2024-02-06汽車的正常胎壓是根據汽車製造商的推薦值計算的。 製造商推薦的氣壓值通常可以在以下位置找到：車輛的使用者手冊、駕駛室門旁邊的標籤（靠近 B 柱）、車輛駕駛員座椅旁邊的抽屜和油箱蓋門。
輪胎氣壓，嚴格來說，是指輪胎內部空氣的壓力。 在汽車保養中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，因此胎壓就是汽車的血壓，胎壓對汽車的效能和動力起著至關重要的作用。
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匿名使用者2024-02-05使用者手冊是冷胎240，副駕駛的門框上還有乙個標記，你有點低，天氣會冷，越冷越低，去洗車，順便補一下。
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匿名使用者2024-02-04在到達範圍內是正常的。
如果胎壓過低，與地面接觸的區域會變大，一方面輪胎與地面的摩擦係數會增加，另一方面會導致輪胎滾到底部，胎側膠簾線中的簾線被壓縮變形過多， 當輪胎滾動到頂部時，簾線在彈性和張力的作用下會恢復到原來的位置，這會使簾子線內部層變形，加速疲勞，嚴重時會造成結構損壞。
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匿名使用者2024-02-03在左邊和右邊。
輪胎是汽車安全行駛的重要因素，胎壓是維持輪胎壽命的重要因素，因此標準胎壓極為重要。 很多人對胎壓的概念很模糊，除非有漏氣或者胎破了，否則他們不會在意胎壓有多大。
一般來說，普通汽車的胎壓可以控制在右邊，但是不同車型的標準是不一樣的，具體需要把胎壓控制在什麼範圍內，請參考汽車使用者手冊或車門等位置的標籤，注意胎壓是乙個好習慣， 但是沒有必要為胎壓差而煩惱，如果汽車沒有配備胎壓監測儀，準備胎壓表或安裝胎壓檢測可以更及時地了解胎壓。
在夏季，由於溫度比較高，熱脹冷縮，需要降低汽車的正常胎壓，因為夏季行駛時溫度比較高，汽車的輪胎溫度在行駛過程中也會公升高，胎壓也會公升高，所以在夏季， 輪胎壓力應降低到一定程度;相反，在冬季，由於溫度相對較低，輪胎壓力應高於正常值。
輪胎氣壓低的危害：
踩下時，輪胎很軟，行駛時變形更大。 輪胎的每個部分一旦轉彎就會與地面接觸，輪胎壓力越低，變形恢復所需的時間就越長。 換句話說，輪胎壓力越低，行駛速度越快，產生駐波的可能性就越大。
這種現象導致輪胎溫度迅速公升高，結果是爆胎。
1、與路面的摩擦係數會增大，油耗會增加。
2、輪胎與地面的摩擦力呈指數增大，輪胎溫度急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，可能導致爆胎。
3、如果胎壓過低，胎體變形會加大，胎側容易出現裂紋，同時會出現彎曲運動，導致過熱，促進膠老化、簾線疲勞、簾線斷裂，增加輪胎接地面積，加速肩部磨損。
4、使車輛方向盤較重，容易跑偏，操控性較差，輪胎噪音較大。
輪胎壓力過高的危害：
當輪胎壓力增加時，輪胎變硬，有效地面面積減小，滾動阻力相應減小，因此省油。 但別忘了，制動時的制動效果也與這個接地面積直接相關。 有利有弊，幾公升汽油才幾十塊錢，如果擋不住，那就大不了了。
1.輪胎的摩擦力和附著力會降低，從而影響制動效果。
2.導致方向盤晃動、跑偏、駕駛舒適性降低。
3、加速輪胎胎面花紋區域性磨損，容易導致輪胎鼓包、結石。
4、輪胎簾子線會受到過度的拉伸變形，胎體的彈性會降低，使汽車在行駛過程中的衝擊力增加，行駛噪音增加。
5、在路上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，容易滲入輪胎，撞擊會產生內部裂紋，造成爆胎。
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匿名使用者2024-02-02根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的乙份報告，輪胎壓力比標準值低25%，爆胎的幾率增加3倍; 比標準值高 25%，穿刺的機會增加一倍。
通常正確的輪胎充氣壓力介於標準輪胎充氣壓力（冷胎壓力）之間。 在空載的情況下，普通汽車一般都在酒吧周圍，越野輪胎是。
輪胎壓力過高或過低都會導致輪胎壽命縮短。
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匿名使用者2024-02-011.檢查胎壓表。
2.當沒有胎壓表時，看輪胎與地面之間的間隙位置，兩個間隙之間被認為是一種模式，一般情況下，輪胎對地面的次數是4到5個。 當貼在地面上的圖案數量超過6個時，說明氣壓低，當粘在地面上的圖案少於4個時，說明氣壓高。
夏季由於溫度比較高，熱量膨脹收縮，需要降低汽車的正常胎壓，夏季為210 230kpa。 相反，在冬季，由於溫度比較低，胎壓可以略高於正常值，冬季為230 250kpa，最好閱讀汽車手冊。
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匿名使用者2024-01-31您好，我是擁有數十年經驗的大師！ 我看到了你的問題！ 我會在五分鐘內回覆你，如果你滿意，你能給我豎起大拇指嗎？ 謝謝！
你好，我看了你的**，正常哈，這還沒到。
問題。 好。
那麼為什麼這種情況仍然發生，原因是什麼？
這目前是乙個提醒，如果它達到 140，它將不起作用。
問題。 好的，知道了。 謝謝，你現在不需要修復它。
不是現在，越快越好。
沒關係，沒關係，如果可以的話，請豎起大拇指，謝謝！
問題。 嗯，好吧。
謝謝。 問題。
我擔心到底是什麼原因造成的。 有故障嗎？
這是汽車長時間執行的問題，不是故障，大家可以放心。
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匿名使用者2024-01-30一般來說，家用車的胎壓值是正常的。 如果座位滿了（5人），則將胎壓左右調節更合適; 一般來說，如果有兩個人，胎壓值也是正常的。
標準氣壓通常可以在以下位置找到：車輛的使用者手冊、駕駛室門旁邊的標籤（靠近 B 柱）、車輛駕駛員座椅旁邊的抽屜、油箱蓋門。
輪胎壓力的大小應以汽車製造商的推薦值為準。 這是因為胎壓的設定主要考慮了車身重量、底盤高度等車輛因素。 這與使用什麼品牌的輪胎無關。
如果倉庫沒有特殊規定，則無需在冬季或夏季進行特殊調整。 當然，建議您在室溫下測量輪胎壓力。
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匿名使用者2024-01-29您好，汽車的正常胎壓在。
哦，介於兩者之間。
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匿名使用者2024-01-28您好，普通汽車的胎壓應該在兩者之間。
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匿名使用者2024-01-27一般秋冬季節天氣轉冷，早晚氣溫很低，胎壓可以充到大氣壓。
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匿名使用者2024-01-26這取決於乘客的數量、天氣和正常情況。
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匿名使用者2024-01-25檢視汽車的後側，乘客門開啟並貼上貼紙，那裡有製造商對輪胎壓力的指導。
不同的車型，重量不同，輪胎不同，胎壓自然不同，冬夏不同。
看看那張紙。
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匿名使用者2024-01-24汽車的正常輪胎壓力大約是這個。
具體值會因車型不同而有所不同，例如SUV車型的胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是以廠家給出的推薦值為準，一般在車主手冊中或車門B柱或C柱旁邊顯示。
胎壓監測方法。
1、直接胎壓監測：連線的胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎上的壓力感測器直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將胎內的壓力資訊傳送到第一接收器模組，然後顯示每個輪胎的氣壓資料。 當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接胎壓監測：間接胎壓監測的工作原理是：當輪胎氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其速度比其他車輪快。
通過比較輪胎之間的速度差，達到監測胎壓的目的。 間接輪胎報警系統實際上依靠計算輪胎的滾動半徑來監測氣壓。
3.輪胎智慧型監控系統（TPMS）簡介：兼具兩種系統的優點，在兩個輪胎中裝有相反角度的直接感測器，並配有4輪間接系統。 與使用所有直接系統相比，這種複合材料系統降低了成本，並克服了間接系統無法同時檢測多個輪胎的低氣壓的缺點。
但是，它仍然不能像直接系統那樣提供有關所有 4 個輪胎內部實際壓力的實時資料。
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匿名使用者2024-01-23標準輪胎：
加固輪胎：
最大氣壓：不應大於。
如今，許多輪胎沒有充滿空氣。 對於這些輪胎，輪胎壓力要求更嚴格。 充氣輪胎與季節變化有關。 而胎壓與汽車的效能密切相關，如舒適性和承載能力，也會影響輪胎的壽命。
氣壓是輪胎的生命線，氣壓過高和過低都會縮短輪胎的壽命。 如果氣壓過低，胎體變形會增加，胎側容易出現裂紋，同時會產生彎曲運動，導致過熱，促進膠老化、簾線層疲勞、簾線斷裂，還會增加輪胎接地面積，加速路肩磨損。
到了夏天，隨著氣溫的公升高，輪胎也容易爆胎，但最近有車主問我們，說每次去修理店，師傅都會給他的車加不同的胎壓，這是為什麼呢？ 夏天最適合汽車的胎壓是多少？ 事實上，每輛車的標準胎壓都是不同的，並受到各種因素的影響，如季節、負載、冷熱輪胎條件等。 >>>More
1.市區日常駕駛，按原廠提示標籤操作。 OEM 提示標籤通常位於保險槓的駕駛員側，或車門的後邊緣，有些位於油箱蓋上。 有些汽車原有的胎壓標籤會區分滿載和空載工況，如果長時間獨自駕駛，會根據空載來; 滿載也是如此。 >>>More