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電流必須是電子在電流中自由運動的,電壓是不一定的,同樣可以相同,當開路時開路,此時的電壓是任何負載接通後的最大值,開路相當於負載電阻無限大。
保險絲是金屬線,溫度達到一定程度後會熔化,電流過大時產生的熱量會導致保險絲燒壞 q=i 2rt,q是產生的熱量,r是保險絲的電阻t t是時間。
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1.電壓表的電阻很大,而電路的電源電壓很小,導致只有很小的電流通過它,相當於開路。
2.保險絲由低熔點、高電阻的物體製成,電路中的電流達到一定水平。
根據P=U2i,保險絲的熱量上公升,溫度達到保險絲的熔點,熔斷以保護電路。
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只要電池兩極之間有電位差,就有電壓,沒有負載的時候怎麼會有電流呢? 電流是由流過負載的電壓產生的,因此,沒有電流時有電壓是正常的,反之,沒有電壓就沒有電流,有電流就絕對有電壓!
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電路有時可以通過家裡的水管來理解,如果水管兩邊的水被關閉,兩邊的水都不會通過,但兩邊的水之間仍然可以有不同的壓力,如果換成電,開路後可能還有電壓, 這取決於開路兩端的電位是否相同;
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請記住電壓和電流的概念和測量方法。
電壓是指兩個端點之間的電位差,電壓表。
在兩個端點並行。
電流是單位時間內流過乙個節點的電子數,電流錶串聯切入節點。
所以,當電路開路時,沒有電流就沒有電壓,這句話並不完全正確,一定沒有電流,但還是有電壓的。
在短路的情況下有電流和電壓,這種說法並不完全正確。 短路部分肯定沒有電壓,但其他部分的電壓可能仍然存在,短路處一定有電流。
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這就需要指定具體的測量點:電路開路時,開路點有電壓但沒有電流,電路短路時,短路點有電流但沒有電壓。
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錯。 常規。
開路時有電壓但沒有電流。
沒有電壓,也沒有短路電流。
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錯。 當電路開路時,沒有電流,有電壓。
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上面的解釋是打出來的,“電路開路時沒有電流,沒有電壓”是錯誤的。 它有電源和電壓,斷開不是路徑,所以沒有電流。 “發生短路時有電流和電壓”是正確的。
有了電源,當然是有電壓的,是路徑,電子可以在負極返回正極,自然形成電流。
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當電路開路時,即電路斷路時,沒有電流通過,就像電線斷了一樣,電源斷了,所以沒有通電。 但是有電壓,因為電源不停止工作,所以會有電壓。 在短路的情況下,只有電流,如果忽略線路阻抗,則沒有電壓。
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電源兩端都有電壓,有些電器會感應電壓,所以最好將外殼連線到公共地線。
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開路電壓並不是說電路不供電有電壓,而是有電壓的兩條線沒有接上負載,此時的電壓稱為開路電壓。
當電路接上負載時,必須將電源的內阻和線路電阻分開,因此引入了開路電壓的概念,它是指不計算電源的內阻和線損的電壓。 在服務線路上發生短路或過載時,需要斷開負載測試電壓,即測試的開路電壓。
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可以理解為開路相當於電路中開路兩端接乙個電阻,而電阻的電阻值是無限的,使流過電阻的電流無限小,那麼根據串聯電路的分壓規律,乙個電路中的電阻越大, 電壓越大 (UR1=U*R1 (R1+R2+..)rn)),假設開路點的電阻為r1且無窮大,則ur1近似等於電源電壓u,所以在實際測量時開路處有乙個電壓,電壓值基本等於電源電壓值。
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電壓出現在正常系統開路點的組上。
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在圖中,A點和B點之間的電路是開路(open),A點和B點之間的電壓為220伏。 如果斷點閉合(相當於按下開關),兩點之間的電壓為零(相當於直接連線的導線,因為導線的電阻幾乎為零,所以沒有壓降),電流流過燈泡(電路狀態是路徑),燈亮。
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這是一種正常現象,可能由於以下兩個原因而發生:
首先,存在產生靜電的條件,例如乾燥空氣中的微小顆粒和灰塵;
二是存在看不見的電阻(在被發現之前),開關兩端存在導電物質:昆蟲、蜘蛛網、水漬、汙漬等導電體。
此外,還有一些電壓表(數字)遮蔽性差或沒有遮蔽性,容易使電表受到雜散電場的干擾。
在實際工作中遇到的許多情況,是書本和理論無法描述的。 當你仔細分析、搜尋和排除時,它與書本和理論是一致的。
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也可以這樣理解:
開路是指電路不導通,雖然電源兩端有電壓,但不能形成電流環路,電流為0。
短路是指電源的兩極直接由導線連線,並且由於導線的電阻近似為零,儘管電流很大,但導線兩端(或電源的兩極)的電壓為U=IR(由於R=0)=0。
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開路時,電壓表相當於接上了電源的兩端,測量了電源電壓,因為電壓表的內阻太大,所以電流接近於零。 當短路時,電流錶不受影響,電壓表短路,所以沒有指示。 我可以不這樣做嗎? 手機打來了。