電機從遠處執行，結束執行的原因是什麼？

跳閘無非是過載電流引起的，一般控制電源是從電源取相，建議檢查控制迴路中是否有短路，同時控制電源開關是否有拒動的缺陷需要更換。

如果電機從遠處顯示運動，那麼其中的某些感測器或驅動器很可能存在問題。

如果電機遠端執行，則不應有電流接入，因此會導致這種情況。

電機從遠處運轉，但不是原地運轉，即跳閘，電機可能被燒毀

如果這樣，他一定是有原因的，因為這個系統不好。

如果發生這種情況，則顯示器和內部控制系統之間應該有問題。

沒有辦法執行它，這意味著沒有插入電流，因此您可以重新連線電流。

電機顯示在遠處並正在執行。 好吧，沒有就地執行。 原因是什麼？ 好吧，那還是你的電動汽車嗎？ 是不是該在執行時歧視你了，對吧？

也許是因為他的表現有問題，他不能這樣做。

日子不一樣，很多人都說放久了真的沒用，會在前台查一下。

當電機的遠端顯示在執行時，它將不再原地執行，此時，因為在我們的顯示過程中，沒有辦法遠端控制遠端控制面板和控制裝置。

電機距離很遠，說明執行的原因是什麼位置，這一定是機器有沒有故障，請專業人員來幫你維修。

你想問什麼情況？ 就算你不允許，你為什麼打不通？ 世界末日原則之所以能做到？

電機離得很遠，顯示操作並定位操作原因，這意味著他沒有電就無法執行。

在這種情況下，可能是您的訊號線連線不正確，只需檢查電機遠端傳輸的訊號線即可。

顯示器執行多遠，執行的原因是什麼？

如果它顯示正在啟動，則這個未啟動的電機應該有問題，您可以重新插入。

最後，如果電子鐘和遠處的城市被啟用，就沒有啟用的可能，主要原因是電壓不夠。

電機遠端的啟動顯示未啟動。 也就是說，沒有正確啟動。

應該有一種開機失敗，或者發現問題所在，最好找人幫忙檢測。

京東顯示想不出不同的外行，原因是一樣的。

電機原來方向啟動，區域性不啟動的原因是故障造成的。

轉換開關的遠端位置是否連線到跳閘電路，採用什麼樣的綜合保險？ 是不是綜合保險中的引數設定不當。

你說不詳細，是啟動和停止電路嗎？？

遙遠而到位？ 顧名思義，距離不在控制附近，或者震顫在隔壁，或者爛了，摸不到附近的年份，或者你看不見，地方就在你面前，隨便或在踩踏的範圍內。

所謂遠端控制，是指在建立資料鏈路之後對機器的控制，其實和本地控制沒什麼區別，最後控制本地機器，它的訊號是數字控制命令，但只有本地機器被控制，然後本地機器發出電流或模擬訊號，最終控制機器。

因為在斷路器的整個開合控制迴路中，通常有多個位置執行開合命令，所以在遠端地方可以切換多個級別的控制位置。 從控制電源上看，有集中控制站、被控站、自動化裝置（自動化I0被五防鎖住，未被自動化改造的變電站是遠端控制屏）、操作箱、區域性開關櫃（小車式）和機構箱內的啟閉開關或按鈕。 離開和閉線圈越近，它們的開關優先順序就越高。

切換到“就地”時，表示優先順序低於U的撥動開關無效，相應的控制位置失去開啟和關閉效果。 由於正常執行必須經過五防鎖，因此在執行時必須將比上述控制位置的RTU裝置優先順序更高的開關開關置於“遠端”位置。

斷路器機構箱內的就地遠端轉換開關的另乙個功能是在斷路器檢修時將其置於“就地”位置，作為明顯的安全措施。 防止因斷路器意外操作而對斷路器維修人員造成人身傷害。 由於斷路器機構箱內的開關是“就位”的，不僅使低優先順序控制點失效，而且使鎖定保護跳閘，因此在執行過程中絕不允許開關處於“就位”位置。

所謂遠端控制，是指在建立資料鏈路後對機器進行控制，但只控制本地機器，然後本地機器發出電流或模擬訊號，最終控制機器。

據估計，現場有位置反饋的電路被中斷，使調節器無法向電動執行器發出指令。

電線未連線，請檢查從逆變器到 PLC（控制器）的遠端線路。 最重要的是控制器的電線可能有問題。